Německá ponorka U-206 - German submarine U-206

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-206
Objednáno:16. října 1939
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:635
Stanoveno:17. června 1940
Spuštěno:5. dubna 1941
Uvedení do provozu:17. května 1941
Osud:Možná potopena britským minovým polem „Beech“, 30. listopadu 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1]
Část:
  • 3. flotila ponorek, Školení
  • 17. května - 1. června 1941
  • 3. flotila ponorek, přední (provozní) loď
  • 1. června - 30. listopadu 1941
Velitelé:
  • Obtlt.z.S. Herbert Opitz
  • 17. května - 30. listopadu 1941
Operace:Tři hlídky
Vítězství:
  • Potopeny dvě obchodní lodě (3283GRT )
  • potopena jedna válečná loď (925GRT )

Německá ponorka U-206 byl Typ VIIC Ponorka z Kriegsmarine během druhé světové války. Ponorka byla stanoveno dne 17. června 1940 Friedrich Krupp Germaniawerft dvůr u Kiel jako číslo dvora 635, spuštěno dne 5. dubna 1941 a do provozu dne 17. května pod vedením Oberleutnant zur See Herbert Opitz.

Možná byla potopena v listopadu 1941 britským kladeným minovým polem.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-206 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-206 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Partnerské město (Patenstadt), který sponzoroval stavbu ponorky, byl Reichenberg a nesla městský znak.[3][4]

Historie služeb

Část 3. flotila ponorek, U-206 provedl tři hlídky v severním Atlantiku:[5]

1. hlídka

U-206'první hlídka začala, když odešla Trondheim v Norsku dne 5. srpna 1941; cestovala přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy a zamířil na jih, na západ od Irska. Potopila Ocean Victor 9. srpna jižně od Islandu.

Dne 26. srpna U-206 zachránil (proti předpisům[6]) ze dvou gumových člunů šesti Britů No. 612 Squadron RAF posádka Armstrong Whitworth Whitley Mk. V, poté, co jeho motor selhal během protiponorkové hlídky.[7] Byli převezeni do St. Nazaire a později do zajateckých táborů; Brzy po záchraně mohli Britové propašovat inteligenci zpět do Británie a popsali ponorku a přístav St. Nazaire. Byla první ponorkou, která přivedla britské válečné zajatce do Francie.[6]

Dorazila k St. Nazaire v okupované Francii dne 10. září.

2. hlídka

Na svém druhém nájezdu se potopila HMS Fleur de Lys dne 14. října 1941 55 NMI (102 km, 63 mi) západně od Gibraltar a Baron Kelvin, blízko k Skála na 19.

3. hlídka a ztráta

U-206 byla zveřejněna jako nezvěstná asi 30. listopadu 1941. Předpokládá se, že se stala obětí minového pole položeného Úřadem vlády RAF, (s krycím názvem „Beech“), západně od St. Nazaire. Čtyřicet šest mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší. Muži byli prohlášeni za mrtvé v březnu 1942.[8]

Vlčí smečky

U-206 zúčastnil se čtyř vlčí batohy, jmenovitě

  • Grönland (10. – 23. Srpna 1941)
  • Kurfürst (23. srpna - 2. září 1941)
  • Seewolf (2. – 7. Září 1941)
  • Vratislav (2. – 23. Října 1941)

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[9]
9. srpna 1941Ocean Victor Spojené království202Potopena
14. října 1941HMS Fleur de Lys královské námořnictvo925Potopena
19. října 1941Baron Kelvin Spojené království3,081Potopena

Umístění

Od roku 2018 probíhá výzkum zaměřený na lokalizaci ponorky;[10] bylo identifikováno asi dvacet možných vraků a ponory jsou plánovány na rok 2020.[11]

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-206“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  3. ^ Georg Högel: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburk 2009, ISBN  978-3-7822-1002-7, str. 74.
  4. ^ „Znak U-206“. uboat.net. Citováno 13. listopadu 2019.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols of German U-boat U-206“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
  6. ^ A b https://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/jen-objevit-ponorku-nikoliv-patrame-po-pribezich-ve-trech-statech-rika-rous-20180501.html
  7. ^ https://uboat.net/boats/patrols/patrol_4160.html
  8. ^ https://issuu.com/muzeumlb/docs/ctvrtletnik_30_iv_2018
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-206“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
  10. ^ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/aberdeen/1471802/are-you-related-to-ocean-victor-victims-of-u-boat/
  11. ^ https://www.novinky.cz/historie/clanek/liberecka-ponorka-potopila- osobnost-jedinym-torpedem-40302311

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-206“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 206". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 9. prosince 2014.

Souřadnice: 47 ° 05 'severní šířky 2 ° 40 ′ západní délky / 47,083 ° S 2,667 ° W / 47.083; -2.667