Německá ponorka U-216 - German submarine U-216 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-216
Objednáno:	16. února 1940
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:	648
Stanoveno:	1. ledna 1941
Spuštěno:	23. října 1941
Uvedení do provozu:	15. prosince 1941
Osud:	Potopen, 20. října 1942, britským letadlem
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIID ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 965 tun (950 tun dlouhé); 1 080 t (1 060 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	76,90 m (252 ft 4 v) o / a; 59,80 m (196 ft 2 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,38 m (20 ft 11 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,70 m (31 ft 10 v)
Návrh:	5,01 m (16 ft 5 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × dieselové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	11,200 nmi (20,700 km; 12,900 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 69 NMI (128 km, 79 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	200 m (660 stop); Hloubka drcení: 220–240 m (720–790 ft);
Osádka:	4 důstojníci, 40 poddůstojnických
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 12 × torpéda nebo 26 × TMA nebo 39 × doly odpalované trubkami TMB; 5 × vertikální odpalovací zařízení s 15 miny SMA; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 20 mm AA (4380 nábojů);
Servisní záznam
Část:	5. flotila ponorek; 15. prosince 1941 - 31. srpna 1942; 9. flotila ponorek; 1. - 1. září 1942;
Velitelé:	Oblt.z.S. Karl-Otto Schultz; 15. prosince 1941 - 20. října 1942;
Operace:	29. srpna 1942 - 20. října 1942
Vítězství:	Potopena jedna komerční loď (4 989GRT )

Německá ponorka U-216 byl Typ VIID kladení min Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Její kýl byl stanoveno 1. ledna 1941 od Germaniawerft v Kielu jako dvůr číslo 648. Byla spuštěno dne 23. října 1941 a do provozu dne 15. prosince 1941 s Oberleutnant zur See Karl-Otto Schultz ve vedení.

Design

Jako jeden ze šesti Německé ponorky typu VIID, U-216 měl výtlak 965 tun (950 tun dlouhé), když na povrchu a 1080 tun (1060 tun dlouhé), když byl ponořen.^[4] Měla celkovou délku 76,90 m (252 ft 4 v), a tlakový trup délka 59,80 m (196 ft 2 v), a paprsek 6,38 m (20 ft 11 v), výška 9,70 m (31 ft 10 v), a návrh 5,01 m (16 ft 5 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcový dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8-276 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 koňských sil na hřídeli (760 PS; 560 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16–16,7 uzlů (29,6–30,9 km / h; 18,4–19,2 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).^[4] Když byl člun ponořen, mohl operovat 69 námořních mil (128 km; 79 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 200 námořních mil (20 700 km; 12 900 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-216 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), dvanáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlové dělo, navíc k pěti minám s patnácti SMA doly. Loď měla a doplněk čtyřicet čtyři.^[4]

Historie služeb

U-216 provedla pouze jednu hlídku, plující z Kiel dne 29. srpna 1942. Dne 25. září U-216 vystřelil čtyři torpéda na Brity Coast Lines Omezená loď, Boston. Po třech zásahech byl přeživší z lodi vyzvednut HMSVeterán který byl potopen další den U-404. Dne 20. října 1942 byla ponorka hloubka nabitá Britem Osvoboditel letadlo a potopeno na jihozápad od Irska v poloze 48 ° 21 'severní šířky 19 ° 25 ′ západní délky / 48,350 ° N 19,417 ° W / 48.350; -19.417 se všemi ztracenými rukama.^[1]

Vlčí smečky

U-216 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

Lohs (13. – 15. Září 1942)
Pfeil (15. – 22. Září 1942)
Blitz (22. – 26. Září 1942)
Luchs (27. – 29. Září 1942)
Letzte Ritter (29. září - 1. října 1942)
Wotan (5–17. Října 1942)

Shrnutí historie nájezdů

datum	Název lodi	Národnost	Tonáž (GRT )	Osud^[5]
25. září 1942	Boston	Spojené království	4,989	Potopena

Reference

^ ^A ^b Kemp 1999, str. 93.
^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIID U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. července 2010.
^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. července 2010.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, s. 66–67.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Edwards (1996). Dönitz and the Wolf Packs - The U-boats at War. Cassell Military Classics. str. 112. ISBN 0-304-35203-9.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIID U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
Hofmann, Markus. "U 216". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

Souřadnice: 48 ° 21 'severní šířky 19 ° 25 ′ západní délky / 48,350 ° N 19,417 ° W / 48.350; -19.417

[FOOTNOTEKemp199993-1] A ^b Kemp 1999, str. 93.

[uboatnet-2] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIID U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. července 2010.

[3] Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. července 2010.

[FOOTNOTEGröner199166–67-4] A ^b ^C ^d Gröner 1991, s. 66–67.

[5] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-216“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v říjnu 1942
Vraky	2. října: HMSCuracoa, Lisabon Maru, U-512 5. října: U-582, U-619, SS Larry Doheny 6. října: I-22 8. října: U-179, John Carter Rose 9. října: U-171 10. října: Komintern, SSCamden, HMT Orkády 11. října: Fubuki, Furutaka, L-16 12. října: USSDuncane, Murakumo, Natsugumo, U-597 13. října: I-30, SSLoreto 14. října: Karibů, Komet, Shch-213 15. října: Drazki, USSMeredith, U-661 16. října: Primrose Hill, U-353 17. října: Empire Chaucer, Oboro 20. října: U-216 21. října: Palatia 22. října: U-412, Winnipeg II 23. října: Město Johannesburg, Empire Star 24. října: U-599 25. října: USSSeminole, Yura 26. října: USSPorter, Prezident Coolidge Anne Hutchinson 27. října: USSSršeň, U-627 29. října: Abosso 30. října: U-520, U-559, U-658 31. října: USS YP-345 Neznámé datum: U-116, HMSUnikátní
Jiné události	2. října: Queen Mary 12. října: HMSLoajální 23. října: HMSPhoebe
1941 1942 1943 Září 1942 Listopad 1942

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-216
Objednáno:	16. února 1940
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:	648
Stanoveno:	1. ledna 1941
Spuštěno:	23. října 1941
Uvedení do provozu:	15. prosince 1941
Osud:	Potopen, 20. října 1942,^[1] britským letadlem
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIID ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 965 tun (950 tun dlouhé) 1 080 t (1 060 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	76,90 m (252 ft 4 v) o / a 59,80 m (196 ft 2 v) tlakový trup
Paprsek:	6,38 m (20 ft 11 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,70 m (31 ft 10 v)
Návrh:	5,01 m (16 ft 5 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × dieselové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	11,200 nmi (20,700 km; 12,900 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 69 NMI (128 km, 79 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	200 m (660 stop) Hloubka drcení: 220–240 m (720–790 ft)
Osádka:	4 důstojníci, 40 poddůstojnických
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 12 × torpéda nebo 26 × TMA nebo 39 × doly odpalované trubkami TMB 5 × vertikální odpalovací zařízení s 15 miny SMA 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 20 mm AA (4380 nábojů)
Servisní záznam^[2]^[3]
Část:	5. flotila ponorek 15. prosince 1941 - 31. srpna 1942 9. flotila ponorek 1. - 1. září 1942
Velitelé:	Oblt.z.S. Karl-Otto Schultz 15. prosince 1941 - 20. října 1942
Operace:	29. srpna 1942 - 20. října 1942
Vítězství:	Potopena jedna komerční loď (4 989GRT )