Německá ponorka U-333 - German submarine U-333

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-333
Objednáno:23. září 1939
Stavitel:Nordseewerke, Emden
Číslo dvora:205
Stanoveno:11. března 1940
Spuštěno:14. června 1941
Uvedení do provozu:25. srpna 1941
Osud:Potopena 31. července 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8 500 NMI (15 700 km; 9800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Identifikační kódy:M 02 500
Velitelé:
  • Kptlt. Peter-Erich Cremer
  • 25. srpna 1941 - 6. října 1942
  • Poručík Helmut Kandzior
  • 6. – 9. Října 1942
  • Kptlt. Lorenz Kasch
  • 9. října - 22. listopadu 1942
  • Oblt.z.S. Werner Schwaff
  • 22. listopadu 1942-17. Května 1943
  • K.Kapt. Peter-Erich Cremer
  • 18. května 1943-19 července 1944
  • Kptlt. Hans Fiedler
  • 20. – 31. Července 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 27. prosince 1941 - 9. února 1942
  • 2. hlídka: 30. března - 26. května 1942
  • 3. hlídka: 11. – 24. Srpna 1942
  • 4. hlídka: 1. září - 23. října 1942
  • 5. hlídka: 20. prosince 1942 - 5. února 1943
  • 6. hlídka: 2. března - 13. dubna 1943
  • 7. hlídka: 2. června - 31. srpna 1943
  • 8. hlídka: 21. října - 1. prosince 1943
  • 9. hlídka: 10. – 12. Února 1944
  • 10. hlídka: 14. února - 20. dubna 1944
  • 11. hlídka: 6. – 13. Června 1944
  • 12. hlídka: 23. – 31. Července 1944
Vítězství:
  • Potopeno 7 komerčních lodí (32 107GRT )
  • 1 komerční loď poškozena (8 327 BRT)
  • 1 válečná loď poškozena (925 GRT)

Německá ponorka U-333 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 11. března 1940 u Nordseewerke dvůr u Emden, spuštěno dne 14. června 1941 a do provozu dne 25. srpna 1941 pod velením Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer. Po tréninku s 5. flotila ponorek v Kiel, dne 1. ledna 1942 U-333 byl převeden do 3. flotila ponorek se sídlem v La Pallice pro přední liniovou službu.[1]

Ponorka provedla v příštích třech letech 12 bojových hlídek a potopila sedm obchodních lodí v celkové hodnotě 32 107hrubé registrační tuny (GRT), poškodil dalších 8 327GRT, a také zasáhla a poškodila Třída květin korveta HMSKrokus. U-333 byla potopena v Lamanšském průlivu britskými válečnými loděmi pomocí Oliheň dne 31. července 1944.[1]

U-333 nesl znak „tři malé ryby“ velitelská věž.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-333 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-333 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

1. hlídka

U-333 vyplul z Kielu dne 27. prosince 1941 přes Severní moře a do Atlantiku.[4] 1. ledna 1942 byla na ponorku zaútočeno neidentifikovaným nepřátelským letadlem, ale nebyla poškozena.[1] U-333 poté se připojil k Vlčí smečka „Ziethen“ dne 17. ledna 1942,[1] a ve 20:45 dne 22. ledna zaútočila na 3 429 tunovou řeckou obchodní loď Vassilios A. Polemis, opozdilce z Konvoje ON 53. Loď, zasažená uprostřed lodi jediným torpédem, se rozbila na dvě části a během deseti minut se potopila. Ponorka vyslechla 12 přeživších z 33členné posádky a dala jim chléb a cigarety.[5]

V 15:25 dne 24. ledna, asi 85 námořních mil (157 km, 98 mil) jihovýchodně od Cape Race, U-333 zaútočil na norskou obchodní loď o objemu 4 765 tun Ringstad, který po několika dnech bouří ztratil kontakt s Convoy ON 55. Loď byla zasažena na pravoboku jediným torpédem a posádka 43 opuštěných lodí ve třech záchranných člunech. Po 20 minutách se loď potopila, ponorka se vynořila, aby vyslechla posádku, nabídla vodu a jídlo a dala jim směr do nejbližší země, než jim popřála hodně štěstí a odjela. Za silného počasí však byly dva záchranné čluny obsahující 30 mužů ztraceny, zatímco třetí záchranný člun byl nakonec spatřen pokrytý ledem o pět dní později letadlem, které přivezlo USSSwanson na jejich záchranu.[6]

Potopení Spreewald

31. Ledna 1942 v 16:50 hodin severně od Azory U-333 zaútočilo na bez doprovodu a klikatou obchodní loď o objemu 5 083 tun jediným torpédem, které okamžitě vyslalo nouzový signál en clair pod jménem Britanny. Cremer předtím prozkoumal loď ze vzdálenosti 400 metrů U-333 torpédoval loď znovu v 18:33 a potopil ji. Bohužel byla ve skutečnosti Němka blokáda běžec Spreewald, na cestě z Dairen v Mandžusko na Bordeaux s nákladem 3 365 tun guma, 230 tun cín, 20 tun wolfram, a chinin, stejně jako 86 vězňů z lodí, které byly potopeny pomocný křižník Kormoran. Cremer ji nedokázal identifikovat, protože byla maskovaná jako norská loď Elg a byl před plánovaným termínem.[7]

Okamžitě bylo zahájeno pátrání po přeživších. U-333 a U-575, který čekal na doprovod lodi do přístavu a U-123, který čekal na přesun zraněného člena posádky na loď, se brzy přidal U-701 a U-582, kteří se vraceli ze svých hlídek, a U-332 a U-105, které právě začaly jejich. Pět Fw 200 Kondor dalekonosná hlídková letadla z Francie také prohledala oblast, ale většina ponorek měla málo paliva a brzy musela hledání přerušit.[7]

Pozdě 2. února, U-105 vyzvedl 25 členů posádky a 55 vězňů ve třech záchranných člunech a třech vorech. Další záchranný člun obsahující 11 členů posádky a 13 vězňů byl nezvěstný a U-105 hledal další tři dny, než to vzdal a nastavil kurz na Lorient. Složitou katastrofu, když Dornier Do 24 létající člun byl vyslán k vyzvednutí těžce zraněného námořníka, havaroval v rozbouřeném moři. U-105 zachránil sedmičlennou posádku a střelbou potopil letadlo. Ze 152 na palubě Spreewald, 72 bylo zabito.[7]

Po návratu ze své hlídky dne 9. února 1942[2] Cremer byl válečný soud, ale nebyl shledán vinným.[7]

2. hlídka

U-333 dne 30. března 1942 opustila svůj nový domovský přístav La Pallice a zamířila přes Atlantik k pobřeží Florida.[8] Tam 6. května zaútočila na tři lodě a dvě potopila. Prvním byl Američan bez doprovodu 8 327 tun tanker Šipka Java, zasažen dvěma torpédy vzdálenými 13 mil Vero Beach v 05:43. Při útoku zahynuli dva strážní na stráži níže, 45 přeživších opustilo loď ve dvou záchranných člunech. Později si je vyzvedl stíhač ponorek USSPC-483 a plavidlo pobřežní stráže. Důstojník pobřežní stráže nastoupil na loď, aby zkontroloval poškození, a zjistil, že by mohla být zachráněna, takže Mistr a čtyři muži se vrátili na loď a spustili kotvu, aby zabránili lodi ztroskotat. Pán pak šel do Fort Pierce a vrátil se později se 14 členy své posádky a záchrannými remorkéry Ontario a Bafshe který odtáhl tanker Port Everglades. Loď byla opravena a do služby se vrátila v roce 1943.[9]

Mezitím v 9:35 vypnuto Fort Pierce, U-333 zasáhla nizozemskou obchodní loď bez doprovodu 1 294 tun Amazone s jediným torpédem na levoboku. Loď na cestě do New York z Curaçao s nákladem 926 tun kávy a oleje potopila během dvou minut. Čtrnáct členů posádky bylo ztraceno, zatímco 11 přeživších bylo sebráno stíhač ponorek USSPC-484.[10]

Nakonec ve 23:25 americký a neozbrojený americký tanker o hmotnosti 7 088 tun Halsey byl zasažen dvěma torpédy St Lucie Inlet, vytrhávání díry na straně dlouhé 60 stop (18 m). Loď na cestě z Corpus Christi, Texas do New Yorku, bylo naloženo 40 000 barelů (6 400 m3) z nafta a 40 000 barelů (6400 m3) z topný olej. Posádka 32 opuštěných lodí ve dvou záchranných člunech, téměř byla zadušený výpary z nafty. O hodinu později Halsey explodoval, rozbil se na dvě části a vzplál. Záchranné čluny brzy našel USSPC-451 a vlečen k přistání dvěma rybářskými plavidly.

Následujícího dne, 7. května, U-333 byl loven doprovodnou lodí konvoje a těžce poškozen hlubinné nálože, nutit ponorku k návratu do Francie. 10. května v 9:05 však zaútočila na doprovázené 5 214 tunové Brity Klanová linie obchodní loď Klan Skene asi 300 námořních mil (560 km; 350 mi) jihovýchodně od Cape Hatteras. Loď přepravující 2 006 tun chromová ruda z Beira v Portugalská východní Afrika do New Yorku, byl zasažen dvěma torpédy a potopil se. Devět členů posádky bylo zabito, zatímco 73 přeživších bylo později sebráno ničitel USSMcKean. Cremer poznamenal ve svém Kriegstagebücher („Válečný deník“), jaký byl potopení této lodi ... balzám po těchto hrozných hlubinných náložích.[11] U-333 konečně dorazil zpět do La Pallice 26. května.[2]

3. hlídka

U-333'další hlídka proběhla bez komplikací. Odlet z La Pallice dne 11. srpna 1942,[12] připojila se k vlkodlaku 'Blücher „severovýchodně od Azory od 14. do 18. srpna,[1] ale neměl žádné úspěchy a vrátil se do přístavu 24. srpna po pouhých 14 dnech na moři.[2]

4. hlídka

U-333 vyplul z La Pallice ještě jednou dne 1. září 1942 a zamířil na jih k pobřeží západní Afriky,[13] připojí se k wolfpacku „Iltis“ ve dnech 6. – 23. září.[1]

6. října ponorka najala Brity Třída květin korveta HMSKrokus asi 60 námořních mil (110 km, 69 mi) jihozápadně od Freetown, Sierra Leone.[14] Krokus zjištěno U-333 radarem a uzavřen vysokou rychlostí. Ponorka byla dvakrát narazena a před ponořením si vyměnila střelbu zblízka, zatímco korveta upustila hlubinné pumy. The U-333 ležela nízko, později se vynořila a nechala ji uniknout pod rouškou tmy.[15] Obě plavidla utrpěla škodu a utrpěla ztráty. Na ponorce byli zabiti tři muži; Bootsmaat Heinz Kurze, Maschinenobergefreiter Erwin Levermann a první strážný (druhý ve velení) Oberleutnant zur See Bernhard Hermann, zatímco několik mužů bylo zraněno, včetně velitele Peter-Erich Cremer.[14] Velení U-333 byl zajat druhým strážným (třetí ve velení) Leutnant zur See Helmut Kandzior, který vzal ponorku na schůzku s U-107 o tři dny později, kde Kapitänleutnant Lorenz Kasch, instruovaný kapitán, převzal dočasné velení. U-333 také obdržel lékařskou pomoc od lékaře na internetu Milchkuh U-459.[13]

21. října příchozí U-333 byla napadena britskou ponorkou HMSGraf asi 50 námořních mil (93 km, 58 mil) severo-severovýchodně od Cape Ortegal, Španělsko.[16] Britská ponorka byla dříve německá U-570, zajat 27. srpna 1941, důkladně studován a uveden do provozu do královské námořnictvo. Grafna své první válečné hlídce v britských službách vystřelila na vynořenou ponorku šíp čtyř torpéd, ale rozhledny zahlédly stopy a U-333 se jim podařilo vyhnout.[1] U-333 dorazil zpět do La Pallice o dva dny později, 23. října 1942,[2] a Cremer poté strávil tři měsíce v nemocnici.[1]

5. hlídka

Oberleutnant zur See Werner Schwaff byl jmenován dočasným velitelem U-333 dne 22. listopadu 1942 a vyplul z La Pallice na své první hlídce dne 20. prosince 1942. Ponorka vyplula k hlídce v Atlantiku jihozápadně od Islandu,[17] ke společnosti wolfpacks „Falke“ od 28. prosince 1942 do 19. ledna 1943 a ke společnosti „Landsknecht“ od 19. do 28. ledna 1943.[1] Neměla však žádné úspěchy a nakonec se vrátila na základnu 5. února 1943 po hlídce trvající 48 dní.[2]

6. hlídka

Dva dny po odletu z La Pallice dne 2. března 1943,[18] U-333 byl napaden v Biskajský záliv Britem Wellington Mk.VIII bombardér z No. 172 Squadron RAF vybaven a Leigh světlo. Když letadlo osvětlilo ponorku, setkalo se s palbou ohně AA. Atentátník přeletěl U-333, a shodil čtyři hlubinné pumy, než narazil do moře a šestičlennou posádku zabil. Ve skutečnosti zasáhly dvě hlubinné nálože U-333, ale jeden se rozpadl bez detonace a druhý se odrazil a způsobil jen lehké poškození.[1]

U-333 pokračovala ve své hlídce, vrátila se do moří jihozápadně od Islandu a dne 14. března se připojila k vlkodlaku „Dränger“.[1] Tam, 19. března v 21:28, torpédovala a potopila 5 234 tunovou řeckou obchodní loď Carras, opozdilce z Convoy SC 122, který byl zasažen torpédem z U-666 dříve. Celá posádka 34 přežila a byla vyzvednuta britskou záchrannou lodí Zamalek.[19] U-333 připojil se k wolfpacku 'Seewolf' od 21. do 30. března,[1] ale neměl žádné další úspěchy, než se 13. dubna vrátil do La Pallice.[2]

Carras bude poslední potopenou lodí U-333jako rovnováha sil v Bitva o Atlantik nyní se otočil ve prospěch spojenců a vyvrcholil Černý květ (1943).

7. hlídka

Dne 18. května 1943 se Peter-Erich Cremer zotavil ze zranění a byl povýšen do hodnosti Korvettenkapitän, převzal velení nad U-333. 2. června vyplula ponorka z La Pallice a zamířila na jih k pobřeží západní Afriky. Neměla však žádný úspěch a po 91 dnech se 31. srpna vrátila na základnu.[20]

8. hlídka

U-333'Další hlídka začala 21. října 1943 a mířila do Atlantiku severovýchodně od Azory,[21] kde se 25. dne připojila k wolfpacku „Schill“.[1] Dne 4. listopadu při stínění konvoj KMS směřoval k Gibraltar z Liverpool, U-333 vynořil se v husté mlze, ale byl nucen se potápět torpédoborcem a silně nabitý do hloubky, ale podařilo se mu uniknout bez úhony.[1]

U-333 připojil se k wolfpacku „Schill 1“ 16. listopadu. 18. při útoku na kombinované konvoje SL 139 a MKS 30, ponorka byla vrazena fregata HMSExe, ztrácí ji periskop. U-333 poté byl vystaven útoku válečných lodí a letadel, který trval osm hodin, než provedl hrůzu.[1] Ponorka se vrátila do La Pallice dne 1. prosince 1943, když neměla úspěch.[2]

9. a 10. hlídka

U-333 vyplul na hlídku 10. února 1944, ale vrátil se po pouhých dvou dnech 12. dne.[2] Ponorka dne 14. února opět odešla a zamířila do vod západně od Irska.[22] Tam, 21. března, byla ponorka spatřena spojeneckými letadly, která následně přivedla renomované lovce ponorek Royal Navy, 2. skupina podpory pod velením kapitána F.J. Walker. Neúprosně pronásledován, Cremer nakonec vzal U-333 na dno a 10 hodin seděl na mořském dně v hloubce 40 metrů. Přestože uvolnění ponorky ze sevření bláta bylo problémem, nakonec se osvobodila a znovu U-333 unikl.[1] Ponorka se vrátila na základnu 20. dubna 1944, opět bez úspěchu.[2]

11. hlídka

Odjíždějící z La Pallice dne 6. června 1944,[2] U-333 se stal obětí zvýšené protiponorkové aktivity spojenců po Normandské přistání. 10. Června, ještě v Biskajský záliv, U-333 byl napaden Australanem Sunderland hydroplán hlídkový bombardér z 10. letka RAAF, a utrpěla nějaké škody, i když se jí podařilo odrazit letadlo s ní flak.[1] Další den U-333 byl znovu napaden dalším Sunderlandem, tentokrát od No. 228 Squadron RAF. U-333 podařilo sestřelit letadlo, ale utrpěl další škody a přinutil ji přerušit její hlídku[1] a vrátit se na základnu 13. června.[2]

12. hlídka

Dne 19. července 1944 Cremer odešel U-333 za účelem uvedení nového do provozu Typ XXI Elektroboot U-2513,[23] a Kapitänleutnant 20. ledna byl jmenován Hans Fiedler velitelem.[1] Jeho první a U-333'Poslední hlídka začala 23. července, když zamířila k Západní přístupy.[24]

Potopení

U-333 byla potopena 31. července 1944, západně od Scilly Isles, v poloze 49 ° 39 'severní šířky 07 ° 28 ′ západní délky / 49,650 ° N 7,467 ° W / 49.650; -7.467 (U-333 (potopena))Souřadnice: 49 ° 39 'severní šířky 07 ° 28 ′ západní délky / 49,650 ° N 7,467 ° W / 49.650; -7.467 (U-333 (potopena)), při prvním použití Chobotnice protiponorková malta od Britů královské námořnictvo šalupa Špaček a fregata Loch Killin z 2. skupina podpory. Všech 45 rukou bylo ztraceno.[1]

Vlčí smečky

U-333 zúčastnil se devíti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Zieten (17. – 22. Ledna 1942)
  • Blücher (14. – 18. Srpna 1942)
  • Iltis (6. – 23. Září 1942)
  • Falke (28. prosince 1942 - 19. ledna 1943)
  • Landsknecht (19. – 28. Ledna 1943)
  • Dränger (14–20. Března 1943)
  • Seewolf (21. – 30. Března 1943)
  • Schill (25. – 16. Listopadu 1943)
  • Schill 1 (16. – 19. Listopadu 1943)

Shrnutí historie nájezdů

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX

Mezi srpnem 1941 a červencem 1944 U-333 plul na 12 bojových hlídkách a potopil sedm obchodních lodí v celkové výši 32 107GRT, poškodil dalších 8 327GRT, a také zasáhla a poškodila 925GRT Třída květin korveta HMSKrokus. Také sestřelila dvě letadla.

Lodě napadeny U-333[25]
datumLoďTonáž[Poznámka 1]NárodnostKonvojOsud a umístění
22. ledna 1942Vassilios A. Polemis3,429 ŘeckoON-53Potopena v 42 ° 32 'severní šířky 52 ° 38 ′ západní délky / 42,533 ° N 52,633 ° W / 42.533; -52.633 (Vassilios A. Polemis (loď))
24. ledna 1942Ringstad4,765 NorskoON-55Potopena v 45 ° 50 'severní šířky 51 ° 04 ′ západní délky / 45,833 ° N 51,067 ° W / 45.833; -51.067 (Ringstad (loď))
31. ledna 1942Spreewald5,083 nacistické NěmeckoPotopena v 45 ° 12 'severní šířky 24 ° 50 ′ západní délky / 45.200 ° S 24,833 ° Z / 45.200; -24.833 (Spreewald (loď))
6. května 1942Amazone1,294 HolandskoPotopena v 27 ° 21 'severní šířky 80 ° 04 ′ západní délky / 27,350 ° N 80,067 ° W / 27.350; -80.067 (Amazone (loď))
6. května 1942Halsey7,088 Spojené státyPotopena v 27 ° 14 'severní šířky 80 ° 03 ′ západní délky / 27 233 ° N 80,050 ° W / 27.233; -80.050 (Halsey (loď))
6. května 1942Šipka Java8,327 Spojené státyPoškozeno v 27 ° 35 'severní šířky 80 ° 08 ′ západní délky / 27,583 ° N 80,133 ° W / 27.583; -80.133 (Java Arrow (loď))
10. května 1942Klan Skene5,214 Spojené královstvíPotopena v 31 ° 43 'severní šířky 70 ° 43 ′ západní délky / 31,717 ° N 70,717 ° W / 31.717; -70.717 (Clan Skene (loď))
6. října 1942HMSKrokus925 královské námořnictvoPoškozeno v 07 ° 52 'severní šířky 14 ° 57 ′ západní délky / 7,867 ° N 14,950 ° W / 7.867; -14.950 (HMS Crocus (loď))
19. března 1943Carras5,234 ŘeckoSC 122Potopena v 54 ° 05 'severní šířky 24 ° 19 ′ západní délky / 54,083 ° S 24,317 ° W / 54.083; -24.317 (Carras (loď))

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-333". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l Helgason, Guðmundur. „Válečné hlídky ponorkou U-333". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "1. hlídka U-333 27. prosince 1941 až 9. února 1942 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Vassilios A. Polemis“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Ringstad". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  7. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. "Spreewald". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „2. hlídka z U-333 (30. března až 26. května 1942) “. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Java Arrow“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Amazone“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "Clan Skene". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „3. hlídka z U-333 (11. až 24. srpna 1942 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  13. ^ A b Helgason, Guðmundur. "4. hlídka U-333 (1. září až 23. října 1942 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  14. ^ A b Helgason, Guðmundur. „HMS Krokus (K49) ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  15. ^ „Provoz ponorek: U-333". ubootwaffe.net. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 12. dubna 2010.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Graf (P715) ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. "5. hlídka U-333 (20. prosince 1942 až 5. února 1943 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  18. ^ Helgason, Guðmundur. „6. hlídka z U-333 (2. března až 13. dubna 1943 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  19. ^ Helgason, Guðmundur. "Carras". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  20. ^ Helgason, Guðmundur. "7. hlídka U-333 (2. června až 31. srpna 1943 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  21. ^ Helgason, Guðmundur. „8. hlídka U-333 (21. října až 1. prosince 1943 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  22. ^ Helgason, Guðmundur. „10. hlídka U-333 (14. února až 20. dubna 1944 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  23. ^ Helgason, Guðmundur. "Korvettenkapitän Peter-Erich Cremer ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  24. ^ Helgason, Guðmundur. „12. hlídka U-333 (23. až 31. července 1944 ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.
  25. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy U-333". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Cremer, P. (1984). U-Boat Commander: A Periscope View of the Battle of the Atlantic. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-969-3.
  • Peter Cremer (překlad Fritz Brustat-Naval):U 333: Příběh esa ponorky, Triad, Londýn, 1986.

externí odkazy