Německá ponorka U-51 (1938) - German submarine U-51 (1938)

	U-52, typická loď typu VIIB
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-51
Objednáno:	21. listopadu 1936
Stavitel:	Germaniawerft AG, Kiel
Náklady:	4,439,000 Říšská značka
Číslo dvora:	586
Stanoveno:	26. února 1936
Spuštěno:	11. června 1938
Uvedení do provozu:	6. srpna 1938
Osud:	Potopena v Biskajský záliv v srpnu 1940 britskou ponorkou
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé); 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a; 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	8 700 NMI (16 112 km; 10 012 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo; 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph);
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a ; systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň;
Servisní záznam
Část:	7. flotila ponorek; 6. srpna 1938 - 31. srpna 1939; 7. flotila ponorek; 1. září - 31. prosince 1939; 7. flotila ponorek; 1. ledna - 20. srpna 1940;
Velitelé:	Kptlt. Ernst-Günther Heinicke; 6. srpna 1938 - srpen 1939; Kptlt. Dietrich Knorr; 15. ledna - 20. srpna 1940;
Operace:	Čtyři; 1. hlídka: 17. ledna - 8. února 1940; 2. hlídka: 11. března - 22. dubna 1940; 3. hlídka: 6. června - 5. července 1940; 4. hlídka: 9. – 20. Srpna 1940;
Vítězství:	Potopeno pět lodí, celkem 26 296GRT;; jedna pomocná válečná loď (Q-loď ) potopena, 4 724GRT;

Německá ponorka U-51 byl Typ VIIB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine které fungovaly během druhá světová válka.^[1] Byla objednána v listopadu 1936 a stanoveno v únoru 1937 v Kiel. Byla spuštěno v srpnu 1939 a do provozu v listopadu.^[1]

Během své služby v Kriegsmarine, U-51 provedl čtyři válečné hlídky a potopil pět nepřátelských plavidel se ztrátou 26 296hrubé registrační tuny (GRT) a jedna pomocná válečná loď 4 724 GRT. Byla členkou jedné Vlčí smečka.

Potopena byla v srpnu 1940 v Biskajský záliv podle a torpédo z britské ponorky.

Design

Německé ponorky typu VIIB předcházely kratší Ponorky typu VIIA. U-51 měl výtlak 753 tun (741 velkých tun), když byl na povrchu, a 857 tun (843 velkých tun), když byl ponořen.^[2] Měla celkovou délku 66,50 m (218 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,80 m (160 ft 1 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).^[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 90 námořních mil (170 km; 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 700 námořních mil (16 100 km; 10 000 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-51 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedna 2 cm (0,79 palce) protiletadlová zbraň Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[2]

Historie služeb

U-51 bylo nařízeno Kriegsmarine dne 21. listopadu 1936 (jako součást Plán Z a v rozporu s Versailleská smlouva ). Byla stanoveno dne 15. září 1938 Friedrich Krupp Germaniawerft AG, v Kielu jako dvůr číslo 586. U-51 byl spuštěno dne 11. června 1938 a do provozu dne 6. srpna téhož roku pod velením Kapitänleutnant (Kptlt.) Ernst-Günther Heinicke.^[1]

Po uvedení do provozu a nasazení U-51 byla umístěna v německém přístavu Kiel. Toto město mělo být jejím domovem po zbytek její krátké kariéry.

Během své služby u Kriegsmarine, zúčastnila se čtyř bojových hlídek. Připojila se k 7. flotila ponorek dne 6. srpna 1938. Měla zůstat součástí této flotily až do své ztráty.

1. hlídka

První z U-51'Čtyři hlídky začaly 17. ledna 1940, když opustila Kiel a překročila Severní moře. Vyjednala „mezeru“ mezi Orkneje a Shetlandské ostrovy a získala svůj první úspěch 45 námořních mil (83 km; 52 mi) západně od Rockalle když potopila Gothia dne 22. ledna. Pohybovala se na jih po západním pobřeží Irska a narazila na Eika západně od Scilly Isles 29. a poslal ji na dno. Poté, co se znovu plavil mezi skotskými ostrovy, ale v opačném směru, člun zakotvil Wilhelmshaven 8. února po 23 dnech na moři.^[1]

2. hlídka

Hlavním incidentem poznámky o druhém výpadu ponorky byla francouzská ponorka Orphée vypustil na ni 21. dubna 1940 dvě torpéda v Severním moři. Minuli. Zbytek hlídky byl proveden souběžně s norským pobřežím.

3. hlídka

Při svém třetím vpádu vstoupila loď do Atlantiku poté, co projela mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy. Poté, co opustila Kiel dne 6. června 1940, potopila Saranc 26. asi 270 námořních mil (500 km, 310 mil) západně na jihozápad od Lands End. U-51 pokračoval potopit Q-loď HMSEdgehill 29. Tato loď, používaná jako návnada, byla impozantně vyzbrojena devíti 4palcovými děly a čtyřmi torpédovými trubkami. Její předřadník dostal zvláštní vztlak, což znamenalo tři „úhoře“ (ponorkový slang pro torpéda), které byly potřeba k likvidaci plavidla, jehož potopení trvalo ještě hodinu.

4. hlídka

Loď opustila Kiel 9. srpna 1940. Potopila Sylviafield asi 190 námořních mil (350 km; 220 mi) západně na severozápad od Rockallu. Přežilo 36 lidí, z nichž 20 si vzal belgický trauler Rubens a přistál v Fleetwood na anglickém západním pobřeží. Zbytek zachytil jiný trauler, který byl pod kontrolou britské admirality a pojmenován HMSNová země. Její lidský náklad byl vybit v Tobermory, ostrov Mull.

Osud

U-51 byl potopen torpédem z britské ponorky HMSVelryba v Biskajský záliv dne 28. srpna 1940. Zemřelo 43 mužů; nebyli žádní přeživší.

Vlčí smečky

U-51 zúčastnil se jednoho Vlčí smečka, jmenovitě

Prien (12. – 17. Června 1940)

Shrnutí historie nájezdů

Během její služby U-51 potopila pět komerčních lodí se ztrátou 26 296GRT a jedna pomocná válečná loď 4 724 BRT.

datum^[3]	Loď^[3]	Národnost^[3]	Tonáž^{[Poznámka 1]}^[3]	Osud^[3]
22. ledna 1940	Gothia	Švédsko	1,654	Potopena
29. ledna 1940	Eika	Norsko	1,503	Potopena
25. června 1940	Saranac	Spojené království	12,049	Potopena
25. června 1940	Windsorwood	Spojené království	5,395	Potopena
29. června 1940	HMS Edgehill	královské námořnictvo	4,724	Potopena
15. srpna 1940	Sylviafield	Spojené království	5,709	Potopena

V beletrii

Čtvrtá ponorka ve filmu Námořnictvo prochází má číslo U-51.

Reference

Poznámky

^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

^ ^A ^b ^C ^d Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-51 (první hlídka)“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2012.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.
^ ^A ^b ^C ^d ^E Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-51“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2012.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-51“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. ledna 2015.
Hofmann, Markus. "U 51". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 1. února 2015.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[tonnage-4] Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

[U-51-1] A ^b ^C ^d Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-51 (první hlídka)“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2012.

[FOOTNOTEGröner199143–44-2] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.

[Hit-3] A ^b ^C ^d ^E Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-51“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2012.

[1]

[2]

[3]

[Poznámka 1]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v srpnu 1940
Vraky	1. srpna: HMSOswald, HMSOštěp 3. srpna: U-25 7. srpna: Mohamed Ali El-Kebir 8. srpna: Empire Crusader, Ouse 10. srpna: HMS Sedmihradsko 15. srpna: Elli 19. srpna: HMS Korfu 20. srpna: U-51 21. srpna: Anglosaský 22. srpna: Řídím 23. srpna: HMSNepřátelský 24. srpna: USSPáv, HMSPenzance 25. srpna: Stakesby 29. srpna: I-67 30. srpna: Mill Hill 31. srpna: HMSEsk Neznámé datum: J. W. Clise
Jiné události	18. srpna: Von der Groeben 31. srpna: HMSVyjádřit, Volendam
1939 1940 1941 Červenec 1940 Září 1940

Dějiny
U-52, typická loď typu VIIB
nacistické Německo
Název:	U-51
Objednáno:	21. listopadu 1936
Stavitel:	Germaniawerft AG, Kiel
Náklady:	4,439,000 Říšská značka
Číslo dvora:	586
Stanoveno:	26. února 1936
Spuštěno:	11. června 1938
Uvedení do provozu:	6. srpna 1938
Osud:	Potopena v Biskajský záliv v srpnu 1940 britskou ponorkou
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé) 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	8 700 NMI (16 112 km; 10 012 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph)
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň
Servisní záznam
Část:	7. flotila ponorek 6. srpna 1938 - 31. srpna 1939 7. flotila ponorek 1. září - 31. prosince 1939 7. flotila ponorek 1. ledna - 20. srpna 1940
Velitelé:	Kptlt. Ernst-Günther Heinicke 6. srpna 1938 - srpen 1939 Kptlt. Dietrich Knorr 15. ledna - 20. srpna 1940
Operace:	Čtyři 1. hlídka: 17. ledna - 8. února 1940 2. hlídka: 11. března - 22. dubna 1940 3. hlídka: 6. června - 5. července 1940 4. hlídka: 9. – 20. Srpna 1940
Vítězství:	Potopeno pět lodí, celkem 26 296GRT; jedna pomocná válečná loď (Q-loď ) potopena, 4 724GRT