Německá ponorka U-441 - German submarine U-441
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-441 |
Objednáno: | 5. ledna 1940 |
Stavitel: | Schichau-Werke, Danzig |
Číslo dvora: | 1492 |
Stanoveno: | 15. října 1940 |
Spuštěno: | 13. prosince 1941 |
Uvedení do provozu: | 21. února 1942 |
Osud: | Potopena, 30. června 1944 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1][2] | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: |
|
Vítězství: | Jedna komerční loď potopena (7051GRT ) |
Německá ponorka U-441 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka, která na krátkou dobu sloužila jako protiletadlová ponorka pod označením U-flak 1.
Ponorka byla stanoveno dne 15. října 1940 u Schichau-Werke v Danzig jako číslo dvora 1492, spuštěno dne 13. prosince 1941 a do provozu dne 21. února 1942 pod velením Kapitänleutnant Klaus Hartmann.
U-441 nejprve podávané s 5. flotila ponorek, tréninkovou jednotku a poté operativně s 1. flotila od 1. října 1942.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-441 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-441 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
1. a 2. hlídky
Její první hlídka ji vzala Kiel, Německo do Brest v okupované Francii přes Trondheim v Norsko a střední Atlantik, mezi 17. zářím a 7. listopadem 1942, strávil na moři 38 dní.[4][5]
Její druhá hlídka, plující z Brestu (kde působila po zbytek své kariéry), dne 7. prosince 1942, ji znovu vyvedla do středního Atlantiku, kde dne 27. prosince potopila nizozemskou nákladní loď o hmotnosti 7051 tun. Soekaboemi, část Konvoj ZAP 154. Loď byla zničena a opuštěna poté, co byla zasažena torpédem z U-356 hodiny předtím.[6] Ponorka se vrátila do Brestu dne 22. ledna 1943.[7]
3. hlídka, přestavba a 4. hlídka
U-441 odletěl 27. února 1943 na další hlídku v Atlantiku, ale neměl úspěch. Dne 20. března byla loď napadena a Sunderland letadlo západně od Irsko a lehce poškozené. Po 44 dnech na moři se 11. dubna vrátila do Brestu.[8]
V dubnu až květnu 1943, jako uznání letecké hrozby, U-441 byl přeměněn na první ze čtyř U-flak lodě, které byly navrženy jako povrchové doprovody pro útočné ponorky operující z francouzských atlantických základen a měly nalákat nic netušící letadla do smrtící pasti. U-flakové čluny výrazně zvýšily protiletadlovou palebnou sílu, U-441 byl vybaven dalšími dělovými plošinami vpřed a vzadu velitelské věže, která sloužila jako základna pro dva čtyřhlavňové Flakvierling 20 mm neprůstřelné zbraně a jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) zbraň, stejně jako řada MG 42 kulomety. U-441 byl znovu označen U-flak 1. Zvýšená schopnost protiletecké techniky vyžadovala další personál, takže počet členů posádky se zvýšil ze 44–48 mužů na 67.[1]
Tak jako Kptlt. Klaus Hartmann byl vážně nemocný, U-flak 1 vyplul z Brestu dne 22. května 1943 pod velením Kptlt. Götz von Hartmann, dříve z U-563. Netrvalo dlouho a nová konfigurace byla vyzkoušena. Ve 20:50 dne 24. byl neprůstřelný člun napaden Sunderlandem z 228 letky RAF v Biskajský záliv. Přesto, že byl zasažen těžkou protiletadlovou palbou, se letadlu podařilo shodit pět hlubinné nálože než se zřítilo do moře; útok zranil jednoho člena posádky a byl značně poškozen U-Flak 1 který se následující den vrátil na základnu.[9]
5. hlídka
Její druhá hlídka jako lodi U-flak začala 8. července 1943. 12. loď byla bombardována třemi Beaufighter letadlo z No. 248 Squadron RAF. Deset mužů bylo zabito a třináct dalších zraněno, včetně všech důstojníků. Marine-Stabsarzt Velení se ujal zkušený ponorkový lékař Dr. Paul Pfaffinger, který loď bezpečně přivezl zpět do Brestu a následně mu byla udělena Německý kříž ve zlatě. Do této doby byly lodě U-flak považovány za selhání a U-flak 1 byla převedena zpět do původní konfigurace a vrácena zpět U-441.
6., 7. a 8. hlídky
S Kptlt. Klaus Hartmann se vrací k velení U-441, mezi říjnem 1943 a květnem 1944 provedla tři neúspěšné hlídky.[10] Jediným významným incidentem bylo, když byla dne 2. března 1944 neúspěšně napadena neznámým letadlem.[11][12]
9. hlídka a potopení
U-441 vyplula z Brestu naposledy 6. června 1944, ("Den D. "), a zamířil do anglický kanál. Tam se 7. června podílela na sestřelení Kanaďana Vickers Wellington, ačkoli jiné ponorky, jako např U-413 nebo U-740, jsou rovněž zmíněny ve zdrojích. Dne 30. června byla potopena se všemi rukama, 30 námořních mil (56 km, 35 mil) pryč Ushant, v přibližné poloze 48 ° 27 'severní šířky 05 ° 47 ′ západní délky / 48,450 ° N 5,783 ° WSouřadnice: 48 ° 27 'severní šířky 05 ° 47 ′ západní délky / 48,450 ° N 5,783 ° W, hlubinnými pumami spadlými z Osvoboditel z 224 letka, RAF.
Vlčí smečky
U-441 zúčastnil se 13 vlčí batohy, jmenovitě.
- Panther (10. – 16. Října 1942)
- Puma (16. – 29. Října 1942)
- Spitz (22. – 28. Prosince 1942)
- Falke (28. prosince 1942 - 14. ledna 1943)
- Neuland (6. – 13. Března 1943)
- Dränger (14–20. Března 1943)
- Seewolf (21. – 28. Března 1943)
- Schill (25. – 31. Října 1943)
- Hinein (26. ledna - 3. února 1944)
- Igel 1 (3. – 17. Února 1944)
- Hai 1 (17. – 22. Února 1944)
- Preussen (22. února - 1. března 1944)
- Dragoner (21. – 28. Května 1944)
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž (GRT ) | Osud[13] |
---|---|---|---|---|
27. prosince 1942 | Soekaboemi | ![]() | 7,051 | Potopena |
Reference
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-441“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-441“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 17. září 1942 do 27. září 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 1. října 1942 do 7. listopadu 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Soekaboemi (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 13. prosince 1942 do 22. ledna 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 27. února 1943 do 11. dubna 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 22. května 1943 do 25. května 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 17. října 1943 do 8. listopadu 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 18. ledna 1944 do 14. března 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-441 od 20. května 1944 do 27. května 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-441“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
Bibliografie
- Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. London: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. Cassell Military Classics. str. 135. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „U-flakové čluny“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-441“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.