Německá ponorka U-764 - German submarine U-764
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-764 |
Objednáno: | 15. srpna 1940 |
Stavitel: | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
Číslo dvora: | 147 |
Stanoveno: | 1. února 1941 |
Spuštěno: | 13. března 1943 |
Uvedení do provozu: | 6. května 1943 |
Osud: | Vzdal se 14. května 1945 v Loch Eriboll, Skotsko. Později byla potopena jako součást Provoz Deadlight v poloze 56 ° 06 'severní šířky 09 ° 00 ′ západní délky / 56.100 ° S 9.000 ° ZSouřadnice: 56 ° 06 'severní šířky 09 ° 00 ′ západní délky / 56.100 ° S 9.000 ° Z, dne 2. února 1946. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukoval |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-764 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 1. února 1941 Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven jako číslo dvora 147, spuštěno dne 13. března 1943 a do provozu dne 6. května 1943 pod Oberleutnant zur See Hanskurt von Bremen.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-764 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-764 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]
Historie služeb
Kariéra lodi začala výcvikem v 8. flotila ponorek dne 6. května 1943, po které následovala aktivní služba 1. listopadu 1943 jako součást 9. flotila v Brest, Francie. Dne 1. října 1944 přešla do 11. flotila v Bergen, Norsko; jak se situace ve Francii po invazi zhoršila. Zůstala s 11. flotilou až do své kapitulace na konci války.
V osmi hlídkách potopila jednu obchodní loď, celkem 638hrubé registrační tuny (GRT) a 2 válečné lodě potopeny (1 696 tun).
Vlčí smečky
U-764 zúčastnil se osmi vlčí batohy, jmenovitě
- Eisenhart 3 (9. – 15. Listopadu 1943)
- Schill 3 (18–22. Listopadu 1943)
- Weddigen (22. - 29. listopadu 1943)
- Hinein (26. ledna - 3. února 1944)
- Igel 1 (3. – 17. Února 1944)
- Hai 1 (17. – 22. Února 1944)
- Preussen (22. února - 13. března 1944)
- Dragoner (21. – 28. Května 1944)
Osud
U-764 vzdal dne 14. května 1945 v Loch Eriboll, Skotsko. Byla potopena jako cíl v poloze 56 ° 06 'severní šířky 09 ° 00 ′ západní délky / 56.100 ° S 9.000 ° Z jako část Provoz Deadlight dne 2. února 1946.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[3] |
---|---|---|---|---|
15. června 1944 | HMSČerné dřevo | ![]() | 1,085 | Potopena |
20. srpna 1944 | Korál | ![]() | 638 | Potopena |
25. srpna 1944 | HMS LCT-1074 | ![]() | 611 | Potopena |
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-764“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. září 2014.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-764“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. září 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-764“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 764". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 29. prosince 2014.