Německá ponorka U-298 - German submarine U-298

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-298
Objednáno:23. března 1942
Stavitel:Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Číslo dvora:63
Stanoveno:23. února 1943
Spuštěno:25. října 1943
Uvedení do provozu:1. prosince 1943
Osud:Vzdáno, 8. května 1945; potopena 29. listopadu 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC / 41 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 759 tun (dlouhé 747 tun)
  • 860 t (846 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1]
Část:
  • 8. flotila ponorek
  • Prosinec 1943 - červenec 1944
  • U-Abwehrschule
  • Červenec 1944 - květen 1945
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Ortwin Hensellek
  • 1. - 21. prosince 1943
  • Oblt.z.S. Otto Hohmann
  • 21. prosince 1943-17. Července 1944
  • Oblt.z.S. Heinrich Gehrken
  • 18. července 1944 - 8. května 1945
Operace:Žádný
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-298 byl Typ VIIC / 41 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Byla stanoveno dne 23. února 1943 Bremer Vulkan společnost ve společnosti Bremen-Vegesack jako dvůr číslo 63. Byla spuštěno dne 25. října 1943 a do provozu dne 1. prosince s Oberleutnant zur See Ortwin Hensellek ve vedení.

Design

Německé ponorky typu VIIC / 41 předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-298 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-298 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dva 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

Hensellek byl nahrazen po pouhých třech týdnech Oblt.z.S. Otto Hohmann zatímco U-298 dokončila výcvik své posádky, zatímco byla součástí 8. flotila ponorek v Baltské moře.

V červenci 1944 U-298 vyplul do Bergen, Norsko, se připojit k U-Abwehrschule (U-boat School), kde zůstala jako cvičná loď pod vedením Oblt.z.S. Heinrich Gehrken, dokud nebylo nařízeno vzdát se 8. května 1945.

Likvidace

U-298 byla vyplována z Bergenu dne 30. května 1945 s příjezdem do Loch Ryan, Skotsko, dne 4. června prostřednictvím Scapa Flow. Byla odtáhnuta do polohy 55 ° 35 'severní šířky 7 ° 54 ′ západní délky / 55,583 ° N 7,900 ° W / 55.583; -7.900Souřadnice: 55 ° 35 'severní šířky 7 ° 54 ′ západní délky / 55,583 ° N 7,900 ° W / 55.583; -7.900 podle HMSFowey jako část "Provoz Deadlight „dne 28. listopadu 1945 a potopena dělostřelba z HMSOnslow a Cubitt další den.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC / 41 U-298“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. ledna 2010.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ "U 298". Deutsche U-Boote 1935-1945 - www.u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. ledna 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VII / C41 U-298“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 298". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. prosince 2014.