USS Quincy (CA-39) - USS Quincy (CA-39)
 USS Quincy (CA-39), probíhající 1. května 1940, jak je patrné z letadla Utility Squadron One. Všimněte si identifikačních značek na jejích vrcholcích věže: podélné pruhy na předních věžích a kruh na druhé věži. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Quincy |
| Jmenovec: | Město Quincy, Massachusetts |
| Objednáno: | 13. února 1929 |
| Ocenění: | 9. ledna 1933 |
| Stavitel: | Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts |
| Náklady: | 8 196 000 USD (smluvní cena) |
| Stanoveno: | 15. listopadu 1933 |
| Spuštěno: | 19. června 1935 |
| Sponzorováno: | Paní Henry S.Morgan |
| Uvedení do provozu: | 9. června 1936 |
| Identifikace: | Symbol trupu: CA-39 |
| Vyznamenání a ocenění: |  1 × bojové hvězdy |
| Osud: | Potopen, Bitva o ostrov Savo 9. srpna 1942 |
| Obecné vlastnosti[1] | |
| Třída a typ: | New Orleans-třída křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 61 ft 10 v (18,85 m) |
| Návrh: |
|
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 32.7 kn (60,6 km / h) |
| Rozsah: | 10,000 nmi (12000 mi; 19000 km) při 15 kn (17 mph; 28 km / h) |
| Kapacita: | Topný olej: 1 650 tun |
| Doplněk: | 103 důstojníků 763 narukovalo |
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: |
|
| Letadlo přepravované: | 4 × Floatplanes |
| Letecká zařízení: | 2 × Uprostřed lodi katapulty |
| Obecná charakteristika (1942)[2][3] | |
| Vyzbrojení: |
|
USS Quincy (CA-39) byl Námořnictvo Spojených států New Orleans-třída křižník potopena u Bitva o ostrov Savo v roce 1942.
Konstrukce
Quincy, druhá loď nesoucí jméno, byla položena Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore v Quincy, Massachusetts dne 15. listopadu 1933, zahájená dne 19. června 1935, sponzorovaná paní Catherine Adams-Morganovou, manželkou Henry S.Morgan a uvedeno do provozu v Boston ze dne 9. června 1936, Kapitán William Faulkner Amsden ve velení.[4]
The New Orleans- křižníky třídy byly posledními americkými křižníky vyrobenými podle specifikací a standardů EU Washingtonská námořní smlouva z roku 1922. Takové lodě s limitem standardního výtlaku 10 000 tun a hlavními děly ráže 8 palců lze označit jako „smluvní křižníky“. Původně klasifikovaný a lehký křižník když jí bylo uděleno oprávnění, kvůli její tenké zbroji byla překlasifikována na těžký křižník kvůli jejím 8palcovým zbraním. Termín "těžký křižník" nebyl definován, dokud Londýnská námořní smlouva v roce 1930. Tato loď a Vincennes byly mírně vylepšenou verzí New Orleans-třídový design.
Meziválečné období
Brzy poté, co byl přidělen Křižníková divize 8 (CruDiv8), Atlantická flotila, Quincy bylo nařízeno Středomoří vodách dne 20. července 1936 k ochraně amerických zájmů v Španělsko během výšky španělská občanská válka. Quincy prošel skrz Gibraltarský průliv dne 26. července a dorazil do Malaga Ve Španělsku dne 27. července, aby se ujala funkce. Zatímco ve španělských vodách operovala s mezinárodní záchrannou flotilou, která zahrnovala Deutschland, Admirál Graf Spee, a Admirál Scheer. Quincy evakuovalo 490 uprchlíků do Marseille a Villefranche, Francie, než se ulevilo Raleigh 27. září.[4]
Quincy se vrátil do Boston Navy Yard 5. října na přípravné seřízení k závěrečným přejímacím zkouškám, které se konaly ve dnech 15. – 18. března 1937. Pacifik dne 12. dubna se připojit CruDiv 7, přešel přes Panamský průplav od 23. do 27. dubna a dorazil Pearl Harbor 10. května.[4]
Quincy roztříděné s křižníkovými divizemi, Pacifická flotila 20. května na taktickém cvičení, které bylo prvním z mnoha takových manévrů, kterých se zúčastnila v letech 1937–1938. Od 15. března do 28. dubna se účastnila důležitých bojových cvičení Havaj s Pacifickou flotilou v Fleet Problem XIX. Po generální opravě v Mare Island Navy Yard, Quincy obnovila taktické operace s vypnutou divizí San Clemente, Kalifornie, až do jejího přesunu do Atlantiku dne 4. ledna 1939.[4]
Quincy překročil Panamský průplav 13. ledna směřující do Záliv Guantánamo kde se věnovala dělostřelecké praxi a obojživelným cvičením. Zúčastnila se také Fleet Problem XX s atlantickou flotilou ve dnech 13. – 26. února. Quincy později udělal jihoamerický prohlídka dobré vůle od 10. dubna do 12. června a po návratu do Norfolku zahájila od 9. července do 24. srpna záložníky na tři výcvikové plavby. Zbytek roku 1939 strávila hlídkováním v Severní Atlantik v důsledku vypuknutí druhá světová válka.[4]
Po generální opravě v Norfolku do 4. května 1940 Quincy znovu navštívil Brazílie, Uruguay a Argentina, vracející se do Norfolku dne 22. září. Od 1. října do 20. prosince absolvovala další tři rezervní výcvikové plavby.[4]
Quincy byl obsazen manévry flotily Atlantiku a cvičení přistávací síly pryč Culebra Ostrov, Portoriko od 3. února do 1. dubna 1941. S růstem nepřátelských akcí v Evropě jí bylo nařízeno Pracovní skupina 2 (TF 2) a provozováno s Vosa ve středním Atlantiku, při zachování neutrality USA od 26. dubna do 6. června. Později operovala s Yorktown a TF 28 do plavby domů 14. července.[4]
druhá světová válka
28. července Quincy plul s TF 16 pro Island o službě neutrality, která zahrnovala hlídku v EU Dánské úžiny od 21. do 24. září. Vrátila se do Newfoundland s konvoj 31. října. Quincy pak pokračoval k Kapské město, Jižní Afrika, přes Trinidad, kde potkala konvoj, který 29. prosince doprovodila zpět do Trinidadu.[4]
Quincy se dne 25. ledna 1942 vrátil do islandských vod v konvojové službě s TF 15 a od 8. do 11. března provedl hlídku v Dánském průlivu. Odletěla 14. března do Spojených států a byla provedena generální oprava u New York Navy Yard která trvala do konce května.[4]
Quincy plul pro San Diego dne 5. června přes Panamský průplav a dorazil dne 19. června. Poté byla přidělena TF 18 jako vlajková loď z Kontradmirál Norman R. Scott "Veliteli, křižníky."[4]
Quincy rozběhl se pro Jižní Pacifik v červenci se shromáždila další plavidla pro invazi do Guadalcanal.[4]
Před mořským útokem na Guadalcanal dne 7. srpna Quincy zničil několik japonský zařízení a sklad ropy během jejího bombardování Lunga Point. Během přistání poskytla námořní pěchotu blízkou palebnou podporu.[4]
Ztráta v bitvě u ostrova Savo
Během hlídky v kanálu mezi Florida Island a Ostrov Savo, v časných ranních hodinách 9. srpna, Quincy byl během roku napaden velkou japonskou námořní silou Bitva o ostrov Savo.[4]
Quincy, spolu se sesterskými loděmi USSAstoria (CA-34) a USSVincennes (CA-44), viděl světlice letadel spadlé nad jinými loděmi v pracovní skupině a právě zazněly generální kajuty a přicházely výstrahy, když se rozsvítily světlomety z japonské kolony. QuincyKapitán, Samuel N. Moore vydal rozkaz zahájit palbu, ale posádky zbraní nebyly připraveny. Během několika minut Quincy byl chycen v přestřelce mezi Aoba, Furutaka, a Tenryu, a byl těžce zasažen a zapálen. QuincyKapitán nařídil svému křižníku, aby vyrazil k východní japonské koloně, ale když se otočila, udělala to Quincy byl zasažen dvěma torpédy z Tenryu, způsobující vážné škody. Quincy se podařilo vystřelit několik salv z hlavní zbraně, z nichž jedna zasáhla Chokai Místnost s mapou 6 metrů od admirála Mikawy a zabila nebo zranila 36 mužů, ačkoli Mikawa nebyl zraněn. V 02:10 byly téměř všechny zabity nebo zraněny přicházející granáty QuincyPosádka mostu, včetně kapitána. V 02:16 byl křižník zasažen torpédem z Aobaa zbývající zbraně lodi byly umlčeny. QuincyPomocný dělostřelecký důstojník, vyslaný na most, aby požádal o pokyny, informoval o tom, co našel:
„Když jsem se dostal na úroveň mostu, zjistil jsem, že jsou to trosky mrtvých těl, kde stále stojí jen tři nebo čtyři lidé. V samotném pilotním domě byla jedinou osobou, která stála, signalista za volantem, který se marně snažil zkontrolovat pohyb lodi, aby na pravoboku, abych ji přivedl do přístavu. Při výslechu jsem zjistil, že kapitán, který v té době ležel [sic ] poblíž volantu, nařídil mu, aby loď vytáhl na pláž, a on se pokoušel vyrazit na ostrov Savo, vzdálený asi čtyři míle (6 km) v přístavní čtvrti. Přistoupil jsem k přístavní straně Pilot House a podíval se ven, abych našel ostrov, a všiml jsem si, že loď rychle stoupala do přístavu a potápěla se na přídi. V tu chvíli se kapitán narovnal a ustoupil, očividně mrtvý, aniž by vydal jakýkoli jiný zvuk než sténání. “[5]
Quincy utrpěl mnoho přímých zásahů, které zanechaly 370 mužů mrtvých a 167 zraněných. Potopila se a uklonila se první v 02:38, což byla první loď potopená v oblasti, která byla později známá jako Zvuk Ironbottom.
Znovuobjevení
Quincy'vrak byl objeven a prozkoumán Robert Ballard a jeho posádka v červenci a srpnu 1992.[Citace je zapotřebí ] Quincy sedí vzpřímeně ve zhruba 2 000 stop (610 m) vody. Její luk chybí před její věží číslo 1, obě přední věže jsou vycvičeny na pravobok, přičemž věž 1 má zaseknutou zbraň a jedno ze zbraní věže 2 prasklo. Z nástavby je most těžce poškozen, ale je neporušený, obě trychtýře chybí a hangár plovákového letadla se úplně zhroutil. Quincy'záď je ohnuta směrem vzadu za věží číslo 3 a je silně poškozena implozemi.[6]
Ocenění
Quincy vydělal si jeden bitevní hvězda během druhé světové války.[4]
Viz také
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla“. Americké námořní oddělení. 1. července 1935. s. 16–23, 338. Citováno 8. října 2015.
- ^ Rickard, J (19. prosince 2014). „USS Quincy (CA-39)“. Historyofwar.org. Citováno 8. října 2015.
- ^ „Seznam amerických křižníků: Lehké / těžké / protiletadlové křižníky, 1. část“. Hazegray.org. 22. ledna 2000. Citováno 8. října 2015.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n "Quincy II". Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
- ^ Morison, Samuel Eliot (2001). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce: Boj o Guadalcanal. University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-06996-3.
- ^ Ztracené lodě z Guadalcanalu
- Fahey, James C. (1941). Lodě a letadla americké flotily, vydání pro dvě oceánské flotily. New York: Lodě a letadla.
externí odkazy
- Námořní fotografie Quincy (CA-39)
- FOTOGALERIE USS Quincy v NavSource Naval History
- Praporčík John M Villepigue prohrál s USS Quincy[1]
Souřadnice: 9 ° 4'32 ″ j 159 ° 58'30 ″ východní délky / 9,07556 ° J 159,97500 ° E
