Německá ponorka U-759 - German submarine U-759

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-759
Objednáno:9. října 1939
Stavitel:Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Číslo dvora:142
Stanoveno:15. listopadu 1940
Spuštěno:30. května 1942
Uvedení do provozu:15. srpna 1942
Osud:Potopena, 15. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Rudolf Friedrich
  • 15. srpna 1942 - 15. července 1943
Operace:
  • 1. hlídka: 2. února - 14. března 1943
  • 2. hlídka: 7. června - 15. července 1943
Vítězství:Potopeny 2 komerční lodě (12 764GRT )

Německá ponorka U-759 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 15. listopadu 1940 u Kriegsmarinewerft dvůr u Wilhelmshaven, spuštěno dne 30. května 1942 a do provozu dne 15. srpna 1942 pod velením Kapitänleutnant Rudolf Friedrich.[1]

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-759 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-759 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

Po tréninku s 5. flotila ponorek na Kiel, Německo, dne 1. února 1943 U-759 byl převeden do 9. flotila ponorek, sídlící v Brest, Francie, pro přední linkovou službu. Plavila na dvou bojových hlídkách a potopila dvě lodě v celkové výši 12 764hrubé registrační tuny (GRT). U-759 byla potopena na východ od Jamaica dne 15. července 1943 hloubkovými náložemi amerického námořnictva Námořník hlídkový bombardér. Všechny ruce byly ztraceny.[1]

1. hlídka

U-759 poprvé vyplul z Kielu dne 2. února 1943 a ven do Atlantiku jižně od Grónsko. Neměla žádné úspěchy a dorazila Lorient, Francie dne 14. března po 41 dnech.[4]

2. hlídka

U-759 opustil Lorient dne 7. června 1943 a plavil přes Atlantik k Karibské moře.[5] Tam 5. července, asi 70 námořních mil (130 km) západně od Port-Salut, Haiti, torpédovala 3 513 tunovou americkou obchodní loď Maltran, součást konvoje GTMO-134. Loď se potopila za 15 minut, ale všech 47 na palubě uniklo v záchranných člunech a byli sebráni USSSC-1279.[6]

O dva dny později, 7. července, ponorka torpédovala a potopila 9 251 tunovou nizozemskou nákladní loď Poelau Roebiah, v konvoji TAG-70, východně od Jamaica. Všichni kromě dvou z 68 členů posádky, spolu s 24 ozbrojenými strážci a 31 cestujícími v USA opustili loď ve čtyřech záchranných člunech a byli později zachráněni.[7] Po potopení holandské lodi byla ponorka pronásledována a napadena torpédoborcem Spojených států Tattnall (DD-125), ale unikl.[1] Následující den, 8. července, U-759 byl spatřen a napaden a Námořnictvo Spojených států průzkumné letadlo. Spojenecké povrchové lodě zaútočily sedm hodin, ale ponorka se jim vyhnula a bez újmy unikla.[1]

Osud

U-759'Štěstí nakonec skončilo 15. července 1943, kdy byla potopena hlubinnými puškami amerického námořnictva Námořník letadlo z letky VP-32 v Karibiku, v přibližné poloze 15 ° 58 'severní šířky 73 ° 44 ′ západní délky / 15,967 ° N 73,733 ° W / 15.967; -73.733Souřadnice: 15 ° 58 'severní šířky 73 ° 44 ′ západní délky / 15,967 ° N 73,733 ° W / 15.967; -73.733. Všech 47 členů posádky bylo ztraceno.[1]

Vlčí smečky

U-759 zúčastnil se jednoho Vlčí smečka, jmenovitě.

  • Neptun (18. února - 3. března 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonážOsud[8]
5. července 1943Maltran Spojené státy3,513Potopena
7. července 1943Poelau Roebiah Holandsko9,251Potopena

Reference

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-759“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-759“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-759 od 2. února 1943 do 14. března 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-759 od 7. června 1943 do 15. července 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Maltran (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Poelau Roebiah (obchodník s motorem)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-759“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. února 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. London: Amber Books. ISBN  978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-759“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.