Německá ponorka U-576 - German submarine U-576

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-576
Objednáno:8. ledna 1940
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:552
Stanoveno:1. srpna 1940
Spuštěno:30.dubna 1941
Uvedení do provozu:26. června 1941
Osud:Potopen americkými letadly a obchodní lodí poblíž východního pobřeží USA, 15. července 1942[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans-Dieter Heinicke
  • 26. června - 15. července 1942
Operace:
  • 1. hlídka: 6. října - 5. listopadu 1941
  • 2. hlídka: 11. - 23. prosince 1941
  • 3. hlídka: 20. ledna - 28. února 1942
  • 4. hlídka: 29. března - 16. května 1942
  • 5. hlídka: 16. června - 15. července 1942
Vítězství:
  • Potopeny čtyři lodě, celkem 15 450GRT;
  • dvě lodě poškozené - 19 457GRT
U-576 a Bluefields (vraky a pozůstatky)
Nejbližší městoHatteras, Severní Karolína
MPSVraky druhé světové války podél východního pobřeží a Mexického zálivu MPS
Reference NRHPNe.15000864
Přidáno do NRHP8. prosince 2015

Německá ponorka U-576 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Provedla pět hlídek a potopila čtyři lodě po 15 450hrubé registrační tuny (GRT) a poškození dalších dvou z 19 457GRT. V červenci 1942 byla potopena hlubinné nálože ze dvou amerických letadel a střelby z obchodní lodi poblíž Východní pobřeží Spojených států. Vrak byl objeven v srpnu 2014.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-576 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-576 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet čtyři až šedesát mužů.[3]

Historie služeb

Stanoveno dne 1. srpna 1940 v Blohm & Voss, Hamburg na dvoře číslo 551 byla ponorka spuštěno dne 30. dubna 1941. Byla do provozu dne 26. června pod velením Kapitänleutnant Hans-Dieter Heinicke.

U-576 vyškoleni v 7. flotila ponorek, a zůstal s touto flotilou pro operace od 1. září 1941 do její ztráty dne 15. července 1942.

1. a 2. hlídky

U-576'První hlídka byla z Kirkenes v Norsku. Zamířila k Barentsovo moře a smetl oblast z Poloostrov Kola. Nebyla hlášena žádná setkání.

Při své druhé hlídce odplula přes Atlantik do Atlantského oceánu mezera oddělující Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy. Dorazila k St. Nazaire v okupované Francii 23. prosince 1941, bez incidentů.

3. hlídka

Opouští St. Nazaire dne 20. Ledna 1942 U-576 potopil Empire Spring, katapultovaný ozbrojený obchodník nebo CAM loď, 14. února, jihovýchodně od Sable Island, vypnuto nové Skotsko.[4] The Empire Spring 'při potopení zemřela celá 55členná posádka.[5]

4. hlídka

Jako jedna z lodí zapojených do Provoz Drumbeat (Provoz ponorek u východního pobřeží Severní Amerika ),[6] U-576 potopil Pipestone County dne 21. dubna 1942, 475 námořních mil (880 km; 547 mi) východně od Cape Henry, Virginie. Všech 46 z Pipestone County 'Členové posádky přežili. Ponorka se vynořila, Heinicke se omluvil Pipestone Countyposádku za potopení lodi a U-576Posádka poskytla zásoby mužům v jednom z záchranné čluny.[5] Dne 30. Dubna 1942 U-576 potopil Nor[5] plavidlo Taborfjell 95 námořních mil (176 km, 109 mil) východně od Cape Cod. The obchodní loď klesla za pouhou minutu se ztrátou 17 z jejích 20 členů posádky.

5. hlídka a ztráta

Loď vyrazila ze St. Nazaire naposledy 16. června 1942 a mířila k americkému pobřeží Atlantiku, aby se zúčastnila operace Drumbeat. Během první poloviny července zahlédla Spojenecké konvoj ale nebyl schopen na něj zaútočit. The U-576 byl sužován problémy s motorem,[5] a 13. nebo 14. července jeden z ní poškodil letecký útok balastní nádrže, což jí bránilo v potápění a vyplutí na hladinu, a Heinicke naznačil, že poškození nelze na moři napravit. 29. dne hlídky Heinicke signalizoval, že v mírných mořích míří na východ k hladině a udělal 16 námořní míle ten den. Bylo to U-576 'poslední signál.

Dne 15. Července 1942 u pobřeží Severní Karolina, U-576 narazil na konvoj KS-520, který se skládal z 19 obchodních lodí a pěti doprovodů odpařujících se z Hampton Roads, Virginie, do Key West, Florida.[5] Vypálila čtyři torpéda; jeden zasáhl a potopil Nikaragujské nákladní loď Bluefields, jeden zasáhl a poškodil americkou nákladní loď Chilore který pak zasáhl spojenecký důl pod vlekem a potopil se Cape Henry, zatímco další dva zasáhli Panamské tanker J. A. Mowinckela poškodil ji.[5] Po výstřelu z torpéd se U-576 neúmyslně se vynořil uprostřed konvoje a vyzval jednu z lodí konvoje, Unicoi, aby na ni a na dva zahájili palbu Námořnictvo Spojených států Vought OS2U Kingfisher letadla, aby na ni zaútočil hlubinné nálože, z nichž jedna viděla přistát na její palubě a převalit se přes palubu, než vybuchla.[5] The U-576 klesl a na povrchu zůstala velká kaluž ropy.[5] Všech 45 členů posádky je zapnuto U-576 zemřel; nebyli žádní přeživší.[5]

Objev

U-576 u pobřeží Severní Karolíny

V roce 2009 USA Národní úřad pro oceán a atmosféru je Úřad pro průzkum a výzkum oceánů, Institut pobřežních studií University of North Carolina a Ministerstvo vnitra Spojených států je Bureau of Ocean Energy Management zahájila společné úsilí k nalezení vraku U-576.[5] Neúspěšný pokus lokalizovat potopenou loď Cape Hatteras byl dokumentován v Kanál National Geographic televizní dokument z roku 2013 Hitlerův tajný útok na Ameriku. V říjnu 2014 NOAA oznámila, že ponorka byla lokalizována pomocí sonaru v srpnu 2014 během expedice vedené Úřadem mořských útočiště NOAA. Její vrak leží 30 mil daleko Cape Hatteras a asi 240 metrů (220 metrů) od vraku města Bluefields.[7] Dne 8. Prosince 2015 vraky U-576 a Bluefields byly umístěny na Národní registr historických míst.

Dne 24. srpna 2016, během série ponorů ve dvoučlenných ponorkách z plavidla o délce 146 stop (44,5 metru) Průzkumník baseline, vědci spolupracující s Základní linie projektu, Institut pobřežních studií University of North Carolina a SRI International provedl první vizuální pozorování U-576 od jejího potopení v roce 1942. Zjistili, že její vrak leží na boku v hloubce 220 metrů s zavřenými poklopy, jeho potápěčská letadla směřují nahoru, jako by se ponorka pokoušela vystoupit na povrch, a poškození vnější trup poblíž luk.[5] Jeho dřevěná paluba zhnila, ale její trup, velitelská věž a palubní dělo (na kterém byla napsána přezdívka „Peterle“, německy „Malý Peter“) byly do značné míry neporušené.[5] Vědci také navštívili vrak Bluefields.[5] NOAA vytvořila plány na provedení podvodního laserového skenování obou vraků a jejich přesných trojrozměrných modelů.[5]

Pod námořní právo, vrak U-576 je majetkem společnosti Německá vláda. The Vláda Spojených států souhlasil, že se o to postará.[5] Pravděpodobně je celá její posádka 45 mužů pohřbena v jejím trupu.[5]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[8]
14. února 1942Empire Spring Spojené království6,946Potopena
21.dubna 1942Pipestone County Spojené státy5,102Potopena
30.dubna 1942Taborfjell Norsko1,339Potopena
15. července 1942Bluefields Nikaragua2,063Potopena
15. července 1942Chilore Spojené státy8,130Poškozené
15. července 1942J.A. Mowinckel Panama11,147Poškozené

Reference

  1. ^ Kemp 1997, str. 84.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-576“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. října 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0-7230-0809-4, str. 55
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Ruane, Michael E. (31. srpna 2016). „Po sedmiletém pátrání již zmizí německá ponorka“. The Washington Post. Citováno 25. ledna 2018.
  6. ^ Gannon, Michael - Operace Drumbeat - dramatický skutečný příběh prvních německých útoků ponorek podél amerického pobřeží ve druhé světové válce, 1990, vydavatelé Harper and Row, ISBN  0-06-016155-8, str. 489
  7. ^ Lendon, Brad (21. října 2014). "Vrak německé ponorky z druhé světové války nalezen v Severní Karolíně". CNN. Citováno 21. října 2014.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-576“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. února 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-576“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.