Německá ponorka U-62 (1939) - German submarine U-62 (1939)

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-62
Objednáno:21. července 1937
Stavitel:Deutsche Werke AG, Kiel
Číslo dvora:261
Stanoveno:2. ledna 1938
Spuštěno:16. listopadu 1939
Uvedení do provozu:21. prosince 1939
Osud:Potopen ve Wilhelmshavenu, 2. května 1945, vrak později sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:IIC
Typ:Pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 291 t (286 tun dlouhé)
  • 341 t (336 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,08 m (13 ft 5 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) (tlakový trup)
Výška:8,40 m (27 ft 7 v)
Návrh:3,82 m (12 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 k) (diesely)
  • 410 k (300 kW, 400 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 1,900 nmi (3500 km, 2200 mi) na 12 uzlů (22 km / h, 14 mph) se vynořily
  • 35–42 NMI (65–78 km; 40–48 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans-Bernhard Michaelowski[2]
  • 21. prosince 1939 - 20. května 1941
  • Oblt.z.S. Ludwig Forster[3]
  • 20. května 1941 - září 1941
  • Oblt.z.S. Max Wintermeyer[4]
  • Září - 4. listopadu 1941
  • Kptlt. Waldemar Mehl[5]
  • 5. – 19. Listopadu 1941
  • Kptlt. Horst Schünemann[6]
  • 20. listopadu 1941 - 13. dubna 1942
  • Oblt.z.S. Dietrich Epp[7]
  • 14. dubna - 15. září 1942
  • Oblt.z.S. Adolf Schönberg[8]
  • 16. září 1942-19 července 1943
  • Oblt.z.S. Horst Slevogt[9]
  • 20. července 1943-31. Října 1944
  • Poručík Hans-Eckart Augustin[10]
  • 1. listopadu 1944 - 20. března 1945
Operace:
  • 5 hlídek
  • 1. hlídka: 13. února - 6. března 1940
  • 2. hlídka: 4. – 25. Dubna 1940
  • 3. hlídka: 18. května - 3. června 1940
  • 4. hlídka: 13. června - 5. července 1940
  • 5. hlídka: 10. července - 2. srpna 1940
Vítězství:
  • Jedna potopená loď z 4 851GRT
  • potopena jedna válečná loď, 1350 tun[11]

Německá ponorka U-62 byl Typ IIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine který sloužil v druhá světová válka. Byla postavena Deutsche Werke AG, Kiel, a do provozu dne 21. prosince 1939.

U-62 byl původně přidělen k 5. flotila ponorek během svého výcvikového období, do 1. ledna 1940, kdy byla převelena k 1. flotila pro bojovou roli v první linii.

U-62 provedl pět válečných hlídek, v květnu 1940 potopil jednu válečnou loď a v červenci jednu obchodní loď.

Potopila se ponorka Wilhelmshaven v květnu 1945.

Design

Německé ponorky typu IIC byly zvětšené verze originálu Typ II. U-62 měl výtlak 291 tun (286 tun dlouhé), když na povrchu a 341 tun (336 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[12] Ponorka měla celkovou délku 43,90 m (144 ft 0 v), a tlakový trup délka 29,60 m (97 ft 1 v), a paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,82 m (12 ft 6 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S vznětové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[12]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a maximální ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph).[12] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-62 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových min typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[12]

Provozní kariéra

1. a 2. hlídky

U-62'První hlídka začala jejím odjezdem z německého ostrova Helgoland (také známý jako „Helgoland“), dne 13. února 1940. Přešla přes Severní moře do Orkneje a Shetlandské ostrovy. Zpáteční cesta skončila ve Wilhelmshavenu 6. března.

Její druhý výpad byl také přes Severní moře, ale zůstal blíže k Norsku, začínal ve Wilhelmshavenu a končil v Kiel.

3. hlídka

Loď byla napadena neznámou ponorkou dne 24. května 1940, ale U-62 vyhnul se torpéda. Pokračovala potopit torpédoborec HMSGrafton u bóje Kwinte severozápadně od Ostende v Belgii dne 29. května. Britská válečná loď byla zaměstnána dne Provoz Dynamo, evakuace Britské expediční síly (BEF). Výsledkem bylo, že mnoho mrtvých zahrnovalo vojáky.

4. a 5. hlídky

Její čtvrtý vpád proběhl mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandy až k Severnímu Irsku, ale skončil v roce Bergen v Norsku dne 7. července 1940.

U-62'Poslední hlídka byla poznamenána potopením Pearlmoor 62 námořních mil (115 km, 71 mi) dne 19. července 1940 západně od Malinová hlava (nejsevernější bod na irské pevnině).[13] Katastrofa téměř zasáhla zpáteční nohu do Bergenu, když byla napadena britskou ponorkou HMSSealion 29. Útoku se vyhnula a vešla do Bergenu, zbývalo pouhých 27 minut výdrže baterie.

Trénink a osud

U-62 byl přidělen k 21. flotila ponorek jako cvičný člun dne 1. října a krátce mu velel Waldemar Mehl mezi 5. a 19. listopadem 1941.

Byla potopena ve Wilhelmshavenu dne 2. května 1945, krátce před Německá kapitulace.[1][14]

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
29. května 1940HMSGrafton královské námořnictvo1,350Potopena
19. července 1940Pearlmoor Spojené království4,581Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIC U-62“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. ledna 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Hans-Bernhard Michaelowski“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Ludwig Forster". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Max Wintermeyer“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Waldemar Mehl (Rytířský kříž)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Horst Schünemann". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Dietrich Epp". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Adolf Schönberg“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Horst Slevogt“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Hans-Eckart Augustin“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. dubna 2015.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-62“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. listopadu 2012.
  12. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  13. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 9
  14. ^ Hitlerova ponorková válkaClay Blair. Random House, 1996 ISBN  0-394-58839-8

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIC U-62“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. února 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 62". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 1. února 2015.