Německá ponorka U-1051 - German submarine U-1051 - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-1051 |
Objednáno: | 5. června 1941 |
Stavitel: | Germaniawerft, Kiel |
Číslo dvora: | 685 |
Stanoveno: | 8. února 1943 |
Spuštěno: | 3. února 1944 |
Uvedení do provozu: | 4. března 1944 |
Osud: | Potopena 26. ledna 1945 v irské moře v poloze 53 ° 39 'severní šířky 05 ° 23 ′ západní délky / 53,650 ° N 5,383 ° WSouřadnice: 53 ° 39 'severní šířky 05 ° 23 ′ západní délky / 53,650 ° N 5,383 ° Wpěchováním a hlubinnými pumami z fregat Royal Navy HMSAylmer, HMSCalder, HMSBentinck, HMSMravy. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 1. hlídka: 28. prosince 1944 - 26. ledna 1945 |
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-1051 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 8. února 1943 Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel jako číslo dvora 685, spuštěno dne 3. února 1944 a do provozu dne 4. března 1944 pod Oberleutnant zur See Heinrich von Holleben.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-1051 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-1051 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]
Historie služeb
Kariéra lodi začala výcvikem v 5. flotila ponorek dne 4. března 1944, po které následovala aktivní služba 1. ledna 1945 jako součást 11. flotila a byla potopena jen o tři týdny později na své první hlídce.
V jedné hlídce potopila jednu obchodní loď, celkem 1152hrubé registrační tuny (GRT) a celková ztráta jedné válečné lodi za 1300 tun.
Vlčí smečky
U-1051 zúčastnil se č vlčí batohy.
Osud
U-1051 byla potopena 26. ledna 1945 v irské moře v poloze 53 ° 39 'severní šířky 05 ° 23 ′ západní délky / 53,650 ° N 5,383 ° Wpěchováním a hlubinnými pumami z fregat Royal Navy HMSAylmer, HMSCalder, HMSBentinck, HMSMravy. Všechny ruce byly ztraceny.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[3] |
---|---|---|---|---|
21. ledna 1945 | Galatea | ![]() | 1,152 | Potopena |
21. ledna 1945 | HMSMravy | ![]() | 1,300 | Celková ztráta |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-1051“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-1051“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-1051“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.