Německá ponorka U-410 - German submarine U-410

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-410
Objednáno:30. října 1939
Stavitel:Danziger Werft, Danzig
Číslo dvora:111
Stanoveno:9. ledna 1941
Spuštěno:14. října 1941
Uvedení do provozu:23. února 1942
Osud:Potopen 11. března 1944 americkými letadly[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • 769 tun (757 dlouhé tuny ) se vynořil
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 kn (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8 500 NMI (15 700 km; 9800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:

Německá ponorka U-410 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka, působící hlavně v Středomoří. Její insignie byl meč a štít,[2] neutrpěla žádné ztráty, dokud nebyla potopena.

U-410 byl poprvé přikázán Kapitänleutnant Kurt Sturm během svého tréninkového / tréninkového období a na své první hlídce, než jí velí Horst-Arno Fenski za jejích šest bojových hlídek. U-410 potopila osm obchodníků, a Přistání lodi, tank (LST); a a lehký křižník během druhé světové války. Za své úspěchy obdržel Fenski Rytířský kříž.

Design

Průřez ponorky typu VIIC

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-410 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-410 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a dvojče 2 cm (0,79 palce), na platformě I, a 3,7 cm (1,5 palce) na platformě II a dvou MG 15 kulomety na mostě. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Nesla dva osmičlenné, jeden šestimístný a 58 jednočlenných gumových člunů.

Historie služeb

U-410 bylo nařízeno Kriegsmarine dne 30. října 1939. Byla stanoveno na Danziger Werft dvůr v Danzig, 9. ledna 1941 a spuštěno dne 14. října 1941. Byla formálně do provozu do Kriegsmarineze dne 23. února 1942.

1. a 2. hlídky

U-410 odešel Kiel dne 27. srpna 1942 pro její první hlídku. Ponorka, pod Kapitänleutnant Kurt Sturm potopil Brity Newton Pine uprostřed Atlantiku. Poté dorazila dovnitř St. Nazaire ve Francii dne 28. října 1942, po 63 dnech na moři.

Její druhý výlet nebyl tak produktivní; po 33 dnech se vrátila na francouzskou základnu s prázdnými rukama.

3. a 4. hlídky

Její třetí vpád byl produktivnější a zahrnoval potopení britské lodi Fort Battle River dne 6. března 1943.[4] Ve stejném záběru poškodila také další britské plavidlo, Fort Paskoyac. Obě tyto lodě byly napadeny jihozápadně od Portugalska. Ponorka se vrátila do St. Nazaire dne 27. března 1943.

Její čtvrtý výpad zahrnoval tranzit těžce bráněných Gibraltarský průliv. Dorazila dovnitř La Spezia v Itálii dne 13. května 1943 poté, co 26. dubna opustil St. Nazaire.

5. a 6. hlídky

U-410 dne 7. srpna 1943 opustil La Spezia a zaútočil na konvoj UGS-14 u alžírského pobřeží. Vystřelila tři torpéda v „šíři“, zasáhla a potopila dvě americké lodě, John Bell a Richard Henderson dne 26. srpna 1943. Poté připlula do Toulon ve Francii s příjezdem 30. srpna.

U-loď se pokusila narušit přistání v Anzio, potopení britského lehkého křižníku a amerického LST (viz níže).

Bojová historie

Velitelé

  • 23. února 1942 - 4. února 1943 Kapitänleutnant Kurt Sturm.
  • 5. února 1943 - 11. března 1944 Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski

Flotily

Vlčí smečky

U-410 byl součástí následujícího "vlčí batohy ":

názevZNaPoznámky
Lohs13.září 194222. září 1942
Blitz22. září 194226. září 1942
Tygr26. září 194229. září 1942
Letzte Ritter28. září 19421. října 1942
Wotan8. října 194217. října 1942
Raufbold11. prosince 194220. prosince 1942
Robbe16. února 194313. března 1943

Záchrana přeživších z MV Rhakotis

2. ledna 1943 U-410 zachránil 80 přeživších z německé blokády MVRhakotis poté, co byla potopena HMSScylla. Přeživší byli druhý den vráceni do St. Nazaire.[5] Mezi přeživšími byli dva Angličané, kteří dostali zvláštní stráž.

Potopení HMS Penelope

HMS Penelope

Dne 18. února 1944 HMSPenelope (Kapitán G. Belben, DSO, DSC, AM, RN) odcházel Neapol vrátit se do Anzio oblast, když byla torpédována 40 ° 33 'severní šířky 13 ° 15 'východní délky / 40,55 ° N 13,25 ° E / 40.55; 13.25 podle U-410. Britské křižníky zasáhlo torpédo v zadní strojovně; o šestnáct minut později, U-410 vystřelil další torpédo, které zasáhlo Penelope ve své kotelně, což způsobilo její okamžité potopení. S lodí sestoupilo 415 členů posádky, včetně kapitána. Přeživších bylo 206. Křižník v okamžiku, kdy byla zasažena, dosahovala rychlosti 26 uzlů (48 km / h; 30 mph), což byla nejrychlejší loď, která kdy byla úspěšně napadena ponorkou.[6]

Potopení USS LST-348

Dne 20. února 1944 LST-348 (Přistávací loď, tank ) se vracel z Sicílie, podpůrné Provoz šindel a zhruba 40 mil jižně od Neapol když ji spatřil U-410, který vyhodil dva torpéda kolem 02:00 hodin. Oba zasáhli loď na levoboku, o 20 minut později se potopila.[7]

Ztráta

Dne 11. března 1944, a USAAF během náletu na přístav v Toulon, U-410 spolu s U-380 byly tak vážně poškozeny, byly prohlášeny již nefunguje.[1] Oberleutnant zur See Fenski a jeho posádka přešli do U-371, který byl ztracen kolem 04:00 dne 4. května 1944 v a bitva se spojeneckými válečnými loděmi. Tři členové posádky byli zabiti utíkal loď, ale Fenski přežil a strávil dva roky v americkém zajateckém táboře.[8]

Útočit na historii

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[9]
11. října 1942Newton Pine Spojené království4,212Potopena
6. března 1943Fort Battle River Spojené království7,133Potopena
6. března 1943Fort Paskoyac Spojené království7,134|Poškozené
26. srpna 1943John Bell Spojené státy7,242Potopena
26. srpna 1943Richard Henderson Spojené státy7,194Potopena
26. září 1943Christian Michelsen Norsko7,176Potopena
1. října 1943MVEmpire Commerce Spojené království3,722Celková ztráta
1. října 1943Fort Howe Spojené království7,133Potopena
15. února 1944Fort St. Nicholas Spojené království7,154Potopena
18. února 1944HMSPenelope (97) královské námořnictvo5,270Potopena
20. února 1944USS LST -348 Námořnictvo Spojených států1,625Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Kemp 1999, str. 176.
  2. ^ U-Boat Insignia & Emblems http://www.uboataces.com/ref-insignia32.shtml#U-410
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  4. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15144
  5. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?58439%7C MV Rhakotis na vraku
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Penelope (97) z Royal Navy - britský lehký křižník třídy Arethusa“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. prosince 2014.
  7. ^ „Přistávací loď LST“. www.navsource.org.
  8. ^ „Horst-Arno Fenski“. uboat.net. Citováno 31. prosince 2019.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasáhly U-410“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy