Německá ponorka U-98 (1940) - German submarine U-98 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-98.

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-98
Objednáno:30. května 1938
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:603
Stanoveno:27. září 1939
Spuštěno:31. srpna 1940
Uvedení do provozu:12. října 1940
Osud:Potopena 15. listopadu 1942 britskou válečnou lodí[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2][3]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Robert Gysae
  • 12. října 1940 - 23. března 1942
  • Kptlt. Wilhelm Schulze
  • 24. března - říjen 1942
  • Oblt.z.S. Kurt Eichmann
  • Říjen - 15. listopadu 1942
Operace:
  • Devět
  • 1. hlídka: 12. března - 14. dubna 1941
  • 2. hlídka: 1. – 29. Května 1941
  • 3. hlídka: 23. června - 23. července 1941
  • 4. hlídka: 31. srpna - 26. září 1941
  • 5. hlídka: 29. října - 29. listopadu 1941
  • 6. hlídka: 18. ledna - 27. února 1942
  • 7. hlídka: 31. března - 6. června 1942
  • 8. hlídka: 17. července - 16. září 1942
  • 9. hlídka: 22. října - 15. listopadu 1942
Vítězství:
  • Potopeno 10 obchodních lodí (48 878GRT )
  • jedna pomocná válečná loď potopena - 10 549 BRT
  • jedna válečná loď poškozena - 185 tun

Německá ponorka U-98 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka, působící od března 1941, dokud nebyla potopena v listopadu 1942.

Byla spuštěno dne 31. srpna 1940 a do provozu dne 12. října s 46člennou posádkou pod velením Kapitänleutnant Robert Gysae, působící od St. Nazaire ve Francii. V březnu 1942 bylo velení převedeno do Korvettenkapitän Wilhelm Schulze. Její poslední velitel byl Oberleutnant zur See Kurt Eichmann, který převzal moc v říjnu 1942.[2] Byla členkou šesti vlčí batohy.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-98 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-98 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]

Historie služeb

1. hlídka

U-98 vyplul z Kiel pod velením Roberta Gysae dne 12. března 1941 a ven do Atlantiku jižně od Islandu. Dne 27. března potopila britský 6695 tun Koranton, opozdilce z Convoy SC 25, s jediným torpédem na jih jihozápadně od Reykjavík. Loď se rychle potopila; byla naložena 8 769 tunami surového železa.[5] 4. dubna U-98 připojil se k Vlčí smečka při útoku na Convoy SC 26.[6] Potopila Norština 2467 tun Helle,[7] a Britové 5 122 tun Wellcombe.[8] Dne 9. dubna potopila holandský 1304 tun Prins Willem II, od Convoy HX 117.[9] Ponorka pak dorazila k Lorient na francouzském pobřeží Atlantiku dne 14. dubna 2006.

2. hlídka

Plavba z Lorientu 1. května 1941, U-98 zamířil ještě jednou do Atlantiku, tentokrát do vod jižně od Cape Farewell, Grónsko. Tam 13. května ve 04:00 hodin zahlédla Britů 10 549 tun ozbrojený obchodní křižník (AMC) HMSSalopian, doprovázející Convoy SC 30 v mlze. U-98'První útok se dvěma torpéda minula, stejně jako její druhý v 06:20. Třetí útok o hodinu později byl úspěšnější, když zasáhl AMC uprostřed lodi a na přídi, i když nezabránil lodi v zahájení palby na ponorku, což způsobilo, že se loď ponořila. Tyto zásahy však klesly Salopian's rádiovou anténu a zlomil parní vedení a vypnul její motory.[10]

V 08:00 a 08:50 zasáhla další dvě torpéda Salopian ve strojovně. Nakonec v 10:43 zasáhlo zasažené plavidlo uprostřed torpéda jediné torpédo. Zlomila se na dvě části a během dvou minut se potopila. Bylo použito celkem devět torpéd.[10] Bývalá obchodní plavidla jako např Salopian, když byly přestavěny pro námořní použití, nechaly své nákladové prostory naplnit vznášejícím se materiálem, jako jsou prázdné sudy, aby odolaly značnému počtu zásahů torpéd a zůstaly na hladině.[11]

Další den Salopian'velitel, Kapitán Sir John Meynell Alleyne a 277 důstojníků a hodnocení si vyzvedlo ničitel HMSImpulsivní. Jeden důstojník a dvě hodnocení byli ztraceni.[12]

Dne 20. května 1941 U-98 potopila Britů 5 356 tun Rothermere, část konvoje HX-126, který se rozptýlil.[13] Následujícího dne potopila Britů 7 402 tun Marconi, součást jiného rozptýleného konvoje, OB-322.[14] U-98 dorazila do svého nového domovského přístavu v St. Nazaire dne 29. května 1941.

3. hlídka

Plavba ze St. Nazaire dne 23. června 1941, U-98 zaútočil na konvoj OB 341 severozápadně od Azory dne 9. července a potopila Brity 5945 tun Návrhář,[15] zničila také Britů 4 897 tun Inverness.[16] Dne 23. července se vrátila do St. Nazaire.

4. hlídka

Odjíždějící ze St. Nazaire dne 31. srpna 1941, U-98 hlídal vody západně od britské ostrovy a dne 16. září vystřelila čtyři samostatná torpéda na konvoj SC 42 severozápadně od St. Kilda, potopení Britů 4392 tun Jedmoor.[17] Vrátila se do St. Nazaire dne 26. září.

5. hlídka

U-98 opustil St. Nazaire dne 29. října 1941 a vrátil se 29. listopadu po hlídce v Atlantiku, severně od Azor, trvající 32 dní, ale bez výsledků.[18]

6. hlídka

U-98 vyplula dne 18. ledna 1942 pro svou poslední hlídku pod velením Roberta Gysae a mířila přes Atlantik na východní pobřeží Kanady. Tam, dne 15. února 1942, torpédovala Britů 5 298 tun Biela, původně z Convoy ON 62, ji potopila asi 400 mil jihovýchodně od Cape Race (na východním cípu ostrova Newfoundland ). Žádní přeživší nebyli, i když posádka lodi odjela k člunům.[19] Ponorka se vrátila do St. Nazaire 27. února.

7. hlídka

Dne 31. března 1942, nyní velel Korvettenkapitän Wilhelm Schulze,[2] U-98 vyplul ze St. Nazaire. 2. dubna v 00:47 však stále v Biskajský záliv ponorka byla napadena a Whitley bombardér z 502 letka Pobřežní velení RAF se šesti 250 liber (110 kg) hlubinné nálože. U-98 havaroval a unikl s menším poškozením.[2] Poté se plavila k pobřeží Florida, ale neměl úspěch, vrátil se do přístavu 6. června 1942.[20]

8. hlídka

U-98 další hlídka začala 17. července 1942 a vzala ji zpět na floridské pobřeží, aby ležela doly, z nichž jeden poškodil americký 185 tun minolovka tučně (AMc-67) dne 10. srpna 1942.[21] Vrátila se domů 16. září.

9. a poslední hlídka

U-98' devátá a poslední hlídka byla pod velením Oblt.z.S. Kurt Eichmann. Ponorka opustila St. Nazaire dne 22. října 1942 a po cestě do středního Atlantiku bez výsledku[22] byla potopena 15. listopadu západně od Gibraltarský průliv na 36 ° 09 'severní šířky 7 ° 42 ′ západní délky / 36,150 ° N 7,700 ° W / 36.150; -7.700Souřadnice: 36 ° 09 'severní šířky 7 ° 42 ′ západní délky / 36,150 ° N 7,700 ° W / 36.150; -7.700hlubinnými pumami od britského torpédoborce HMSZápasník, všech 46 rukou bylo ztraceno.[2]

Vlčí smečky

U-98 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Západ (8. – 27. Května 1941)
  • Seewolf (3. – 15. Září 1941)
  • Störtebecker (5. – 19. Listopadu 1941)
  • Gödecke (19. – 22. Listopadu 1941)
  • Natter (30. října - 8. listopadu 1942)
  • Westwall (8. – 15. Listopadu 1942)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[23]
27. března 1941Koranton Spojené království6,695Potopena
4. dubna 1941Helle Norsko2,467Potopena
4. dubna 1941Welcombe Spojené království5,122Potopena
9. dubna 1941Prins Wellen II Holandsko1,304Potopena
13. května 1941HMSSalopian královské námořnictvo10,549Potopena
20. května 1941Rothermere Spojené království5,356Potopena
21. května 1941Marconi Spojené království7,402Potopena
9. července 1941Návrhář Spojené království5,945Potopena
9. července 1941Inverness Spojené království4,897Potopena
16. září 1941Jedmoor Spojené království4,392Potopena
15. února 1942Biela Spojené království5,298Potopena
10. srpna 1942USStučně Námořnictvo Spojených států185Poškozené

Dříve zaznamenaný osud

U-98 byla původně považována za potopenou 19. listopadu 1942 jihozápadně od Cape St. Vincent (jihozápadní Portugalsko), a Lockheed Hudson z 608 letky. U-413 byla obětí - byla vážně poškozena.

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky, ztráty německých ponorek ve světových válkách. Zbraně a brnění. str. 96. ISBN  1-85409-515-3.
  2. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-98“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-98“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Koranton (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Convoy SC-26 - Convoy Battles - U-boat Operations - uboat.net“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Helle (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Welcombe (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Prins Willem II (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  10. ^ A b Morgan, Taylor (2011), str. 96-100
  11. ^ Morgan, Taylor (2011), str. xxix
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Salopian (F 94) (Armed Merchant Cruiser)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. „Rothermere (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. „Marconi (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. „Designer (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. „Inverness (obchodník se Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. „Jedmoor (obchodník s motorem)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  18. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-98 od 29. října 1941 do 29. listopadu 1941“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  19. ^ Helgason, Guðmundur. „Biela (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  20. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-98 od 31. března 1942 do 6. června 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  21. ^ Helgason, Guðmundur. „USS Bold (AMc 67) (pobřežní minolovka)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  22. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-98 od 22. října 1942 do 15. listopadu 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2009.
  23. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-98“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. prosince 2013.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Daniel Morgan; Bruce Taylor (9. listopadu 2011). U-Boat Attack Logs: Kompletní záznam o potopení válečné lodi z původních zdrojů 1939-1945. Seaforth Publishing. 96–100. ISBN  978-1-84832-118-2.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-98“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 98". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.