Německá ponorka U-34 (1936) - German submarine U-34 (1936) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-34.
U-33 - Unterseeboot (1936) v Brockhausu 1937.jpg
U-33, typická loď typu VIIA
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-34
Objednáno:25. března 1935
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Náklady:4,189,000 Říšská značka
Číslo dvora:557
Stanoveno:15. září 1935
Spuštěno:17. července 1936
Uvedení do provozu:12. září 1936
Osud:Potopena 5. srpna 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIA ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 626 tun (616 tun dlouhé)
  • 745 t (733 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
  • 64,51 m (211 ft 8 v) o / a
  • 45,50 m (149 ft 3 v) tlakový trup
Paprsek:
  • 5,85 m (19 ft 2 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:4,37 m (14 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2100–2 310 PS (1 540–1 700 kW; 2 070–2 280 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 6,200 nmi (11,500 km; 7,100 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 73–94 NMI (135–174 km; 84–108 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 220 m (720 ft)
  • Hloubka drcení: 230–250 m (750–820 ft)
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:		Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2][3]
Část:
Velitelé:
  • Ernst Sobe
  • 12.09.1936 - 14 února 1938
  • Harald Grosse
  • 4. listopadu - 22. prosince 1936
  • Hans Pauckstadt
  • 15. února - 17. srpna 1938
  • Hans Pauckstadt
  • 5. září - 28. října 1938
  • Kptlt. Wilhelm Rollmann
  • 26. října 1938 - 28. září 1940
  • Oblt.z.S. Fritz Meyer
  • 29. září 1940-22. Května 1941
  • Karl-Otto Schultz
  • 23. května - 19. listopadu 1941
  • Gerhard Remus
  • 20. listopadu 1941 - 15. června 1942
  • Oblt.z.S. Horst-Arno Fenski
  • 16. června 1942 - 1. února 1943
  • Oblt.z.S. Karl-Heinz Hagenau
  • 2. února - 11. června 1943
  • Poručík Eduard Aust
  • 12. června - 5. srpna 1943
Operace:
  • Operace Ursula: 20. listopadu - 21. prosince 1936
  • 1. hlídka: 19. srpna - 26. září 1939
  • 2. hlídka: 17. října - 12. listopadu 1939
  • 3. hlídka: 1. ledna - 6. února 1940
  • 4. hlídka: 11. – 30. Března 1940
  • 5. hlídka: 3. – 30. Dubna 1940
  • 6. hlídka: 22. června - 18. července 1940
  • 7. hlídka: 23. července - 3. srpna 1940
Vítězství:
  • Potopeno 19 obchodních lodí (91989GRT )
  • potopeny čtyři válečné lodě (3290GRT )
  • dvě komerční lodě zajaty (4957GRT )

Německá ponorka U-34 byl Typ VIIA Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.

Byla stanoveno v září 1935, spuštěno v červenci 1936 a do provozu v září.

U-34 je známý vedle U-33 přijmout opatření v EU španělská občanská válka vykonávající Operace Ursula. Jako výsledek, U-34 se stala první německou ponorkou, která od konce roku potopila další plavidlo první světová válka v roce 1918 druhá světová válka člun provedl sedm hlídek, potopil 22 lodí a zajal další dvě. Byla potopena při srážce v Pobaltí v srpnu 1943.

Design

Jako jeden z prvních deseti Německé ponorky typu VII později označené jako ponorky typu VIIA, U-34 měl výtlak 626 tun (616 tun dlouhé), když na povrchu a 745 tun (733 dlouhé tun), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 64,51 m (211 ft 8 v), a tlakový trup délka 45,50 m (149 ft 3 v), a paprsek 5,85 m (19 ft 2 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,37 m (14 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový vznětové motory produkující celkem 2100 až 2310 metrických koňských sil (1540 až 1700 kW; 2070 až 2280 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na vzdálenost 73–94 námořních mil (135–174 km; 84–108 mil) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 6 200 námořních mil (11 500 km; 7 100 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-34 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), jedenáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]

Historie služeb

Byla stanoveno dne 15. září 1935 Germaniawerft v Kiel jako číslo dvora 557, spuštěno dne 17. července 1936 a do provozu dne 12. září 1936 pod velením Kapitänleutnant (Kptlt.) Ernst Sobe.[1]

U-34 byla po uvedení do provozu součástí 2. flotila ponorek do září 1940. Poté byla poslána do 21. flotila za méně než měsíc. Téměř další tři roky strávila s 24. flotila.

španělská občanská válka

U-34 zůčastnit se Operace Ursula — Německá ponorková operace na podporu Franco námořní síly během španělská občanská válka. Pod velením Kptlt. Harald Grosse, potopila Španělské republikánské námořnictvo ponorka C-3 dne 12. prosince 1936.[1]

druhá světová válka

1. hlídka

Ponorka odešla Wilhelmshaven (která měla být její základnou do července 1940), 19. srpna 1939. Její trasa ji vedla přes Severní moře do „mezery“ mezi Island a Faerské ostrovy. Asi dvacátého čtvrtého vstoupila do Atlantského oceánu a zamířila na jih, na západ od Irska. Dne 7. září se potopila Pukkastan asi 39 NMI (72 km, 45 mi) jihozápadně od Bishop Rock poté, co přiměla loď zastavit dvěma střelami vystřelenými přes její luky s palubní zbraň.

Následujícího dne cvičení zopakovala a potopila se Kennebec asi 70 NMI (130 km, 81 mi) jihozápadně od Scilly Isles.

Také poškodila a poté zajala Hanonia a její náklad dřeva z Norska. Loď směřovala do britského přístavu, ale místo toho byla odvezena do Kiel a dále do Hamburg cenovou posádkou.

Loď se vrátila do Wilhelmshavenu 26. září.

2. hlídka

U-34'druhý nájezd byl ještě plodnější a klesal Gustav Adolf a Sea Venture (která odpověděla na varovné výstřely ponorek vlastní palbou), obě dne 20. října 1939. Bronte 27. a Malabar šel ke dnu 29. Loď také zajala Snar v Severním moři dne 9. listopadu.

3. hlídka

První obětí tohoto výpadu byla Řeka Caroni v Falmouth Bay dne 20. ledna 1940.

Další byl neutrální, jasně označený a plně osvětlený řecký obchodník Eleni Stathatou v 48 ° 29 'severní šířky 8 ° 20 ′ západní délky / 48,49 ° N 8,34 ° W / 48.49; -8.34 28. Přeživší byli nakonec zachráněni Michaelem Caseym, rybářem z Kerry, který je odtáhl Portmagee. 13 zemřelo na expozici. 20 přeživších bylo tak slabých, že je bylo třeba odvézt na břeh.

4. a 5. hlídky

Hlídka číslo čtyři v březnu 1940 prošla Severním mořem a Norské moře. Bylo to pozoruhodné jen pro nedostatek „zabití“.

U-34 torpédování už potopený norský minelayer HNoMSFrøya dne 13. dubna 1940 poblíž Søtviky, aby se zabránilo její záchraně.

6. hlídka

Loď využila ke vstupu do Atlantiku tzv. „Propast“ Faerských / Shetlandských ostrovů (kterou vyplula 26. června 1940); opustila Wilhelmshavena 22. Dne 5. července potopila britský torpédoborec HMSVichřice 120 NMI (220 km, 140 mi) západně od Lands End.

O necelých 24 hodin později to také vysvětlila Vapper jižně od Cape Clear, (jižní Irsko).[5]

Následoval stálý proud vítězství ve stejné oblasti: Lucrecia, Tiiu, Petamo, Janno a Evdoxie. Když došly torpéda, U-34 klesl Naftilos střelbou.

Loď zakotvila v nově obsazeném přístavu Lorient, na francouzském pobřeží Atlantiku, dne 18. července.

7. hlídka

Potopení pokračovalo; Vinnemoor dne 26. července 1940; Accra ve stejný den a ve stejný útok a Sambre a Thiara, oba 27. Po návratu do Německa narazila loď na britskou ponorku Oštěp. Pomocí svého posledního torpéda se ponorce podařilo potopit britskou jednotku. Přežil jen jeden Oštěp, byl zajat Němci.

Osud

Byla potopena v 21:55 dne 5. srpna 1943 v Memel (dnešní Klaipėda v Litvě), v Pobaltí, v poloze 55 ° 42 'severní šířky 21 ° 09 'východní délky / 55,700 ° N 21,150 ° E / 55.700; 21.150Souřadnice: 55 ° 42 'severní šířky 21 ° 09 'východní délky / 55,700 ° N 21,150 ° E / 55.700; 21.150 po srážce s ponorkou ponorky Lech. Čtyři muži zemřeli, ačkoli 39 přežilo. Loď byla zvednuta dne 24. srpna, ale zasažena dne 8. září 1943.[6]

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[7]
12. prosince 1936C-3 Španělská republika925Potopena[8]
7. září 1939Pukkastan Spojené království5,809Potopena
8. září 1939Kennebec Spojené království5,548Potopena
24. září 1939Hanonia Estonsko1,781Zachyceno
20. října 1939Gustav Adolf Švédsko926Potopena
20. října 1939Sea Venture Spojené království2,327Potopena
27. října 1939Bronte Spojené království5,137Potopena
29. října 1939Malabar Spojené království7,976Potopena
9. listopadu 1939Snar Norsko3,176Zachyceno
20. ledna 1940Řeka Caroni Spojené království7,807Potopena (moje)
28. ledna 1940Eleni Stathatou Řecko5,625Potopena
13.dubna 1940HNoMSFrøya Norské královské námořnictvo595Celková ztráta
5. července 1940HMSVichřice královské námořnictvo1,100Potopena
6. července 1940Vapper Estonsko4,543Potopena
7. července 1940Lucrecia Holandsko2,584Potopena
9. července 1940Tiiu Estonsko1,865Potopena
10. července 1940Petsamo Finsko4,596Potopena
11. července 1940Janno Norsko2,197Potopena
15. července 1940Evdoxie Řecko2,018Potopena
15. července 1940Naftilos Řecko3,531Potopena
26. července 1940Accra Spojené království9,337Potopena
26. července 1940Vinemoor Spojené království9,337Potopena
27. července 1940Sambre Spojené království5,260Potopena
27. července 1940Thiara Spojené království5,267Potopena
1. srpna 1940HMSOštěp královské námořnictvo670Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-34“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. prosince 2009.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-34“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. prosince 2009.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Operace Ursula“ a potopení ponorky C-3 “. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. března 2015.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–44.
  5. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 10
  6. ^ Kemp 1999, str. 139-40.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-34“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-34“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Operace Ursula a potopení ponorky C-3". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.
  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-34“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 34". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 8. prosince 2014.