Německá ponorka U-426 - German submarine U-426

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-426
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:Danziger Werft, Danzig
Číslo dvora:127
Stanoveno:20. června 1942
Spuštěno:6. února 1943
Uvedení do provozu:12. května 1943
Osud:Potopen australským letadlem, leden 1944[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Christian Reich
  • 12. května 1943 - 8. ledna 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 5. října - 29. listopadu 1943
  • 2. hlídka: 3. – 8. Ledna 1944
Vítězství:Jedna loď potopena; 6625GRT

Německá ponorka U-426 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Provedla dvě hlídky. Byla členkou sedmičky vlčí batohy. Potopila jednu loď.

V lednu 1944 byla potopena australským letadlem[1][2]

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-426 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-426 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

Ponorka byla stanoveno dne 20. června 1942 u Danziger Werft (dvůr) v Danzig (nyní Gdaňsk), jako yard číslo 127, spuštěno dne 6. února 1943 a do provozu dne 12. května pod vedením Kapitänleutnant Christian Reich.

Sloužila u 8. flotila ponorek ze dne 12. května 1943 a 11. flotila od 1. října téhož roku.

Hlídky a ztráty

U-426 ponorka typu VIIC, dole zádí a potápějící se, po útocích hydroplánu Short Sunderland.

První hlídce lodi předcházela cesta z Kiel v Německu do Bergen v Norsku. U-426 poté dne 5. října 1943 opustil Bergen a zamířil přes Atlantský oceán k Atlantickému oceánu mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Potopila britskou loď Essex Lance dne 15. října 408 námořních mil (756 km; 470 mil) východně od Cape Farewell (Grónsko). Ponorka dorazila dovnitř Brest v okupované Francii 29. listopadu.

Její druhý výpad začal 3. ledna 1944. 8. byla napadena a potopena hlubinné nálože klesl o Australana Sunderland létající člun z No. 10 Squadron RAAF.

Padesát jedna mužů sestoupilo s ponorkou; nebyli žádní přeživší.

Vlčí smečky

U-426 zúčastnil se sedmi vlčí batohy, jmenovitě.

  • Schlieffen (16. – 22. Října 1943)
  • Siegfried (22–27. Října 1943)
  • Siegfried 2 (27. – 30. Října 1943)
  • Jahn (30. října - 2. listopadu 1943)
  • Tirpitz 4 (2. – 8. Listopadu 1943)
  • Eisenhart 9 (9. – 10. Listopadu 1943)
  • Schill 1 (16. – 21. Listopadu 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[4]
15. října 1943Essex Lance Spojené království6,625Potopena

Reference

  1. ^ A b Kemp 1999, str. 163.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-426“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. září 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-426“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. listopadu 2019.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-426“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.