Německá ponorka U-953 - German submarine U-953

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-953
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:153
Stanoveno:10. února 1942
Spuštěno:28. října 1942
Uvedení do provozu:17. prosince 1942
Osud:
  • Převezen do Anglie 29. května 1945
  • Rozděleny, 1950
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka: 13. května - 22. července 1943
  • 2. hlídka: 2. října - 17. listopadu 1943
  • 3. hlídka: 26. prosince 1943 - 20. února 1944
  • 4. hlídka: 30. března - 1. dubna 1944
  • 5. hlídka: 22. – 28. Května 1944
  • 6. hlídka: 6. – 18. Června 1944
  • 7. hlídka: 24. června - 22. července 1944
  • 8. hlídka: 10. – 11. Srpna 1944
  • 9. hlídka: 31. srpna - 11. října 1944
  • 10. hlídka: 21. února - 3. dubna 1945
Vítězství:Žádný

U-953 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo námořnictvo (Kriegsmarine ) v době druhá světová válka.

Ponorka byla stanoveno dne 10. února 1942 v Blohm & Voss dvůr u Hamburg, spuštěno dne 28. října 1942 a do provozu dne 17. prosince 1942 pod velením Oberleutnant zur See Karl-Heinz Marbach.

Po tréninku s 5. flotila ponorek na Kiel, U-953 byl převeden do 3. flotila ponorek se sídlem v La Pallice (v jihozápadní Francii), k frontové službě dne 1. června 1943. Odplula na deseti válečných hlídkách, ale potopila pouze jednu loď z roku 1927hrubé registrační tuny (GRT). Byla převezena do 33. flotila ponorek dne 15. října 1944, pod velením jejího druhého kapitána, Oblt.z.S. Herbert Werner, autor monografie Železné rakve. U-953 se vzdal v Trondheim v Norsko dne 9. května 1945.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-953 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-953 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

1. hlídka

U-953 poprvé vyplul z Kielu 13. května 1943 a ven do středního Atlantiku. Neměla žádné úspěchy a 9. července byla napadena letadlem, které zabilo jednoho člena posádky a zranilo další dva. Ponorka dorazila do La Pallice 22. července po 71 dnech hlídky.[4]

2. a 3. hlídky

U-953'druhá atlantická hlídka od 2. října do 17. listopadu 1943 byla bez komplikací,[5] ale její další, která začala 26. prosince 1943 a vzala ji do vod severní Afriky, byla. Dne 11. ledna 1944 ponorka vypálila a Naváděcí torpédo T-5 u korvety, zmeškané a poté bylo dalších 13 hodin loveno doprovodnými loděmi vybavenými hlubinné nálože a ježci. Asi 4. února se přiblížila ponorka Convoy ON 222, ale byl napaden neznámým spojeneckým letadlem.[6]

4.-6. Hlídky

Po namontování a Schnorchel podvodní dýchací přístroj, další tři hlídky ponorky od března do června 1944 byly krátké, od 3 do 13 dnů a bez komplikací.[2]

7. hlídka

U-953 vyplul dne 24. června 1944 z Brest do anglický kanál. To bylo dříve hlášeno U-953 potopil britskou nákladní loď Glendinning, dne 5. července 1944, ale toto je nyní akreditováno U-763.

8.-10. Hlídky

Pod jejím novým velitelem Oblt.z.S. Herbert Werner, U-953 vyplul z Brestu dne 12. srpna 1944 a dorazil do La Pallice 19. srpna.[7]

31. srpna U-953 opustil La Pallice do Norska a plavil se kolem atlantického pobřeží Irska. Hlídkovala u vchodu do Severního kanálu sedm dní, ale nemá úspěch. Werner hlásí poruchu na podmořský šnorchl způsobil opuštění hlídky[8] a U-953 dorazil do Bergenu „neohlášeně“ 11. října.[9][10]

Poruchy a potřeba generální opravy způsobily, že byla odeslána do Německa a dorazila na Flensburg dne 25. října. Na další službu byla připravena až v únoru 1945.

U-953 opustil Kiel dne 4. února 1945 s příjezdem do Kristiansand a pak Bergen 21. února opustila Bergen na útočné hlídce u pobřeží Británie, ale Werner hlásí, že různé poruchy, které vyvrcholily chybnými dveřmi torpédometu, si vynutily návrat ještě jednou.[11] U-953 přijel zpět do Bergenu dne 3. dubna 1945.[12]

Pod novým velitelem Oblt.z.S. E. Steinbrink,[1] byla odtud přesunuta do Trondheimu 6. dubna a přijela o tři dny později; tam zůstala až do německé kapitulace a byla předána britským silám.[13]

Vlčí smečky

U-953 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Trutz (1. – 16. Června 1943)
  • Trutz 2 (16–29. Června 1943)
  • Geier 2 (30. června - 15. července 1943)
  • Schill (25. října - 16. listopadu 1943)
  • Borkum (1. – 3. Ledna 1944)
  • Borkum 3 (3. – 13. Ledna 1944)
  • Dragoner (22. – 28. Května 1944)

Osud

29. května 1945 U-953 vyplul do Loch Ryan jako britská válečná cena v srpnu. Po zkouškách královské námořnictvo, ponorka byla položena dovnitř Lisahally na konci roku. 4. června 1949 U-953 byl prodán společnosti Clayton & Davie Ltd. z Dunston a rozbité do šrotu.[14]

Viz také

  • "U-Boats, Churchill's Worst Nightmare" 3 DVD; zahrnuje rozhovory s kapitánem Wernerem (U-953)

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-953“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-953“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-953 od 13. května 1943 do 22. července 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-953 od 2. října 1943 do 17. listopadu 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-953 od 26. prosince 1943 do 20. února 1944“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka německé ponorky U-953 od 10. 8. 1944 do 19. 8. 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. září 2015.
  8. ^ Werner 1999, str. 265.
  9. ^ Blair 1998, str. 618.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka německé ponorky U-953 od 31. srpna 1944 do 11. října 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. září 2015.
  11. ^ Werner 1999, str. 294.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka německé ponorky U-953 od 21. února 1945 do 3. dubna 1945“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. září 2015.
  13. ^ Blair 1998, str. 818.
  14. ^ Neistlé 2014, str. 94.

Sourcez

  • Bishop, Chris (2006). U-lodě Kriegsmarine 1939–45. London: Amber Books. ISBN  978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blair, Clay (1998). Loveni 1942–1945. Hitlerova ponorková válka. 2. ISBN  0-304-35261-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Neistlé, Axel (2014). Ztráty německých ponorek během druhé světové války: Detaily ničení (2. vyd.). Havertown: Frontline Books (publikováno 30. června 2014).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Werner, Herbert (1999) [1969]. Železné rakve. Cassell. ISBN  978-0-3043-5330-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-953“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.