Německá ponorka U-990 - German submarine U-990 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-990
Objednáno:25. května 1941
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:190
Stanoveno:17. října 1942
Spuštěno:16. června 1943
Uvedení do provozu:28. července 1943
Osud:Potopena dne 25. května 1944 v Norské moře hlubinnými pumami z RAF Osvoboditel bombardér
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hubert Nordheimer[1]
  • 28. července 1943-25. Května 1944
Operace:4 hlídky
Vítězství:1 válečná loď potopena (1 920 tun)

Německá ponorka U-990 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 17. října 1942 Blohm & Voss, Hamburg jako dvůr číslo 190, spuštěno dne 16. června 1943 a do provozu dne 28. července 1943 pod Kapitänleutnant Hubert Nordheimer.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-990 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření a dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-990 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a osádka o velikosti mezi čtyřicet čtyři a šedesát.[2]

Historie služeb

Kariéra lodi začala výcvikem v 5. flotila dne 28. července 1943, po které následovala aktivní služba 1. ledna 1944 jako součást 11. flotila.

Vlčí smečky

U-990 zúčastnil se čtyř vlčí batohy, jmenovitě

  • Vlkodlak (28. ledna - 27. února 1944)
  • Orkan (5. - 10. března 1944)
  • Hammer (10. - 26. března 1944)
  • Blitz (2. - 4. dubna 1944)

Osud

U-990 byla potopena dne 25. května 1944 v Norské moře na 65 ° 05 'severní šířky 07 ° 28 'východní délky / 65,083 ° N 7,467 ° E / 65.083; 7.467Souřadnice: 65 ° 05 'severní šířky 07 ° 28 'východní délky / 65,083 ° N 7,467 ° E / 65.083; 7.467 poté, co byl hluboce nabitý RAF Osvoboditel bombardér z 59. letka.

Sqn Ldr B. Sisson spatřen U-990 na hladinu v 06:23 a zaútočili pod rouškou deště a shodili šest hlubinných náloží. Po útoku byla ponorka vidět, jak se potápí uprostřed velké ropné skvrny.[3]

Bylo zabito 20 členů posádky a 33 přeživších.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[4]
25. února 1944HMSMahratta královské námořnictvo1,920Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Hubert Nordheimer“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. dubna 2015.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-321-5.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-990“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. dubna 2015.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy