Německá ponorka U-141 (1940) - German submarine U-141 (1940) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-141 |
Objednáno: | 25. září 1939 |
Stavitel: | Deutsche Werke, Kiel |
Stanoveno: | 20. listopadu 1939 |
Spuštěno: | 12. prosince 1940 |
Uvedení do provozu: | 21. srpna 1940 |
Osud: | Potopen dne 2. května 1945 v Wilhelmshaven |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | IID |
Typ: | Pobřežní ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,40 m (27 ft 7 v) |
Návrh: | 3,93 m (12 ft 11 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 80 m (260 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 22 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1][2] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | čtyři lodě potopeny, jedna loď poškozena |
Německá ponorka U-141 byl Typ IID Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine během druhé světové války. Její kýl byl stanoveno dne 12. prosince 1939 Deutsche Werke v Kiel jako dvůr číslo 270. Byla spuštěno dne 27. července 1940 a do provozu dne 21. srpna 1940 s Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze ve velení.
U-141 začala svůj život s 1. flotila ponorek. Poté byla přidělena k 3. flotila a následně do 21. flotila kde v období od května do září 1941 provedla čtyři hlídky, potopila čtyři lodě a poškodila další. Zbytek války strávila jako cvičná loď a přesunula se k 31. flotila.
V květnu 1945 byla potopena.
Design
Německé ponorky typu IID byly zvětšené verze originálu Typ II. U-141 měl výtlak 314 tun (309 tun dlouhé), když na povrchu a 364 tun (358 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně však byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[3] Ponorka měla celkovou délku 43,97 m (144 ft 3 v), a tlakový trup délka 29,80 m (97 ft 9 v), a paprsek 4,92 m (16 ft 2 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,93 m (12 ft 11 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S dieselové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12,7 uzlů (23,5 km / h; 14,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-141 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[3]
Provozní kariéra
U-loď zahájila svou operační kariéru cestou z Kielu do Bergen v Norsku v dubnu 1941.
1. hlídka
První hlídka ponorky byla zahájena jejím odletem z Bergenu 29. dubna 1941. Jejím cílem bylo Lorient v okupované Francii, do které se dostala poté, co překročila Severní moře a vydala se na sever od Faerské ostrovy, dne 11. května. Během plavby byla neúspěšně napadena a Lockheed Hudson z No. 269 Squadron RAF západně od Vnější Hebridy.
2. hlídka
Potopila se Kalábrie dne 22. června 1941 asi 100 NMI (190 km; 120 mi) severozápadně od Inishull Lightship (Irsko).
3. hlídka
Poškozená Atlantic City a potopila se Botney dne 26. července 1941, západně od Bloody Foreland, (také v Irsku).
4. hlídka
U-141'Poslední výpad ji vzal na sever od Severní Irsko kde se potopila Jarlinn a Král Erik v září 1941.
Shrnutí historie nájezdů
datum | Loď | Národnost | Tonáž (GRT ) | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
22. června 1941 | Kalábrie | ![]() | 1,277 | Potopena |
26. července 1941 | Atlantic City | ![]() | 5,133 | Poškozené |
26. července 1941 | Botwey | ![]() | 5,106 | Potopena |
5. září 1941 | Jarlinn | ![]() | 190 | Potopena |
6. září 1941 | Král Erik | ![]() | 228 | Potopena |
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IID U-141“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. července 2012.
- ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-141“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. července 2012.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-141“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu IID U-141“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 141". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.