Německá ponorka U-379 - German submarine U-379

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-379
Objednáno:	16. října 1939
Stavitel:	Howaldtswerke, Kiel
Číslo dvora:	10
Stanoveno:	27. května 1940
Spuštěno:	15. října 1941
Uvedení do provozu:	29. listopadu 1941
Osud:	Potopena 8. srpna 1942 v Severní Atlantik v poloze 57 ° 11 'severní šířky 30 ° 57 ′ západní délky / 57,183 ° S 30,950 ° Whlubinnými pumami z HMSDianthus.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun); 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily; 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15 700 km; 9800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň;
Servisní záznam
Část:	8. flotila ponorek; 29. listopadu 1941 - 30. června 1942 - výcvik; 1. flotila ponorek; 1. července - 8. srpna 1942;
Velitelé:	Kptlt. Paul-Hugo Kettner; 29. listopadu 1941 - 8. srpna 1942;
Operace:	jedna hlídka: 25. června - 8. srpna 1942
Vítězství:	Potopeny 2 obchodní lodě (8 904GRT )

Německá ponorka U-379 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 27. května 1940 Howaldtswerke, Kiel jako dvůr číslo 10, spuštěno dne 15. října 1941 a do provozu dne 29. listopadu 1941 pod Kapitänleutnant Paul-Hugo Kettner.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-379 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.^[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-379 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[2]

Historie služeb

Kariéra lodi začala výcvikem v 8. flotila ponorek dne 29. listopadu 1941, po které následovala aktivní služba 1. července 1942 jako součást 1. flotila po zbytek její krátké kariéry.

V jedné hlídce potopila dvě obchodní lodě, celkem 8 904hrubé registrační tuny (GRT).

Convoy SC 94

Za klidného a slunečného odpoledne 8. srpna 1942 U-379 zaútočil a potopil dvě obchodní lodě z Convoy SC 94, který směřoval na východ od Nového Skotska po Liverpool, první nákladní loď v USA Kaimoku, rychle následovaný britskou nákladní lodí Anneberg.

Později téhož dne U-379 byl spatřen na povrchu spolu s U-176 výměna informací. RN korveta HMSDianthus pronásledovala střelbu ze svých zbraní na vynořenou ponorku, když se zoufale potápěla. HMCSChilliwack připojil se k HMS Dianthus dělat důkladně ASDIC zamést, ale nenašel nic, tak HMCS Chilliwack připojil se ke konvoji.

HMS Dianthus zůstal v oblasti a zkusil poslední zametání a zahlédl U-379 znovu na povrchu ve tmě a pokoušející se zmizet. Vystřelila šíři hlubinných náloží, čímž vytlačila nyní ponořený ponorku na hladinu. Dianthus otevřela se všemi svými zbraněmi a připravila se na beranění, přičemž zachytila ponorku a letmo pohlédla na velitelskou věž. U-379 nakonec se potopil poté, co byl čtyřikrát narazen.

Vlčí smečky

U-379 zúčastnil se ve dvou vlčí batohy, jmenovitě

Vlk (13. července - 1. srpna 1942)
Steinbrinck (3. – 8. Srpna 1942)

Osud

U-379 byla potopena dne 8. srpna 1942 v Severní Atlantik jihovýchodně od Cape Farewell, Grónsko, v poloze 57 ° 11 'severní šířky 30 ° 57 ′ západní délky / 57,183 ° S 30,950 ° W / 57.183; -30.950pěchováním a hlubinnými pumami z korvety Royal Navy Dianthus. Bylo tam 40 mrtvých a 5 přeživších.

Shrnutí historie nájezdů

datum	název	Národnost	Tonáž (GRT )	Osud^[3]
8. srpna 1942	Anneberg	Spojené království	2,537	Potopena
8. srpna 1942	Kaimoku	Spojené státy	6,367	Potopena

Bibliografie

Poznámky

^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-379“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. září 2014.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-379“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. září 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. 91, 95–97. ISBN 0-304-35203-9.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-379“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[uboatnet-1] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-379“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. září 2014.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[3] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-379“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. září 2014.

[1]

[2]

[3]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v srpnu 1942
Vraky	1. srpna: Empire Imp 3. srpna: U-335 4. srpna: Empire Arnold, USSTucker, U-372 6. srpna: Mamutu, HMSTrn, U-210, U-612 8. srpna: USSGeorge F. Elliott, Strale, U-379 9. srpna: USSAstoria, HMASCanberra, USSJarvis, USSQuincy, USSVincennes 10. srpna: Empire Birch, Fukuei Maru č. 15, Kako, Scirè 11. srpna: HMSOrel 12. srpna: Káhira 13. srpna: Almeria Lykes, HMSPředvídavost, HMSManchester, Santa Elisa, Waimarama 14. srpna: Impérium desátník, USSS-39 18. srpna: Empire Bede, Hatarana 19. srpna: HMSBerkeley, Britský konzul, Empire Cloud 20. srpna: U-464 22. srpna: USSIngraham, U-458, U-654 23. srpna: USSModrý 24. srpna: Ryujo 25. srpna: A. Sibiryakov, Mutsuki 27. srpna: Klan Macwhirter 28. srpna: Asagiri, U-94 29. srpna: I-123, Ro-33 30. srpna: USSColhoun, Hvězda Oregonu, RFA Vardaas, West Lashaway 31. srpna: Ro-61 Neznámé datum: Empire Breeze, U-578
Jiné události	2. srpna: Molotov 6. srpna: U-444 12. srpna: Ohio 13. srpna: Bolzano 17. srpna: Nino Bixio 22. srpna: USSChemung 29. srpna: HMSEridge 30. srpna: USSCasco 31. srpna: HMSvečernice, HMSTemperamentní
1941 1942 1943 Červenec 1942 Září 1942

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-379
Objednáno:	16. října 1939
Stavitel:	Howaldtswerke, Kiel
Číslo dvora:	10
Stanoveno:	27. května 1940
Spuštěno:	15. října 1941
Uvedení do provozu:	29. listopadu 1941
Osud:	Potopena 8. srpna 1942 v Severní Atlantik v poloze 57 ° 11 'severní šířky 30 ° 57 ′ západní délky / 57,183 ° S 30,950 ° W / 57.183; -30.950hlubinnými pumami z HMSDianthus.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun) 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15 700 km; 9800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň
Servisní záznam^[1]
Část:	8. flotila ponorek 29. listopadu 1941 - 30. června 1942 - výcvik 1. flotila ponorek 1. července - 8. srpna 1942
Velitelé:	Kptlt. Paul-Hugo Kettner 29. listopadu 1941 - 8. srpna 1942
Operace:	jedna hlídka: 25. června - 8. srpna 1942
Vítězství:	Potopeny 2 obchodní lodě (8 904GRT )