Německá ponorka U-997 - German submarine U-997

U995 2004 1.jpg
U-995 Typ VIIC / 41 u Laboe Naval Memorial. Tato ponorka je téměř totožná s U-997.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-997
Objednáno:14. října 1941
Stavitel:Blohm & Voss AG, Hamburg
Číslo dvora:197
Stanoveno:7. prosince 1942
Spuštěno:18. srpna 1943
Uvedení do provozu:23. září 1943
Osud:Vzdal dne 9. května 1945 v Narvik, Norsko
Obecná charakteristika (VIIC / 41)[1]
Třída a typ:Typ VIIC / 41 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 759 tun (dlouhé 747 tun)
  • 860 t (846 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 230 m (750 stop)
  • Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:44–52 důstojníků a hodnocení
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
Operace:7 hlídek
Vítězství:
  • 1 obchodní loď potopena (1603GRT )
  • 1 obchodní loď poškozena (4287 BRT)
  • 1 válečná loď potopena (105 tun)

Německá ponorka U-997 byl Typ VIIC / 41 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 7. prosince 1942 Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 197, spuštěno dne 18. srpna 1943 a do provozu dne 23. září 1943 pod Oberleutnant zur See Hans Lehmann.

Design

Jako všichni Typ VIIC / 41 Ponorky, U-977 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), délka paprsku 6,20 m (20 ft 4 v) a délka ponoru 4,74 m (15 ft 7 v).[3] Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný šestiválcový čtyřtakt vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) a dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Loď byla schopná provozu v hloubce 250 metrů (820 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph). Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3] U-997 byl vybaven třemi protiletadlovými děly, pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi) a čtrnáct torpéda. Své doplněk bylo mezi čtyřicet čtyři a šedesát.[3]

Senzory

Pasivní sonar

U-997 byl jedním z pouhých deseti typů VIIC vybavených a Balkongerät (doslovně „balkonový přístroj nebo zařízení“). The Balkongerät byl použit na ponorkách (U-682, U-788, U-799, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 a U-1308 ).[4] The Balkongerät byl standardem u typu XXI a Typ XXIII. Nicméně, to bylo také vybaveno několika Type IXs a jeden Typ X. The Balkongerät byla vylepšená verze Gruppenhorchgerät (GHG) (skupinové poslechové zařízení). GHG měl 24 hydrofonů Balkongerät měl 48 hydrofonů a vylepšenou elektroniku, což umožnilo provádět přesnější odečty.[5]

Historie služeb

Služební kariéra lodi začala 23. září 1943 5. tréninková flotila, následovaná 12měsíční aktivní službou, s řadou tří flotil, a to 9. flotila poté 1. května 1944 13. flotila dne 1. června 1944 a nakonec s 14. flotila dne 1. března 1945.

Vlčí smečky

U-997 zúčastnil se sedmi vlčí batohy, jmenovitě

  • Grimm (31. května - 6. června 1944)
  • Trutz (17. srpna - 1. září 1944)
  • Grimm (13. září - 1. října 1944)
  • Regenschirm (14–16. Října 1944)
  • Panther (16. října - 8. listopadu 1944)
  • Stier (21. listopadu - 25. prosince 1944)
  • Hagen (15. – 21. Března 1945)

Osud

U-997 byla potopena letadly dne 13. prosince 1945 v Severní Atlantik, v poloze 55 ° 50 'severní šířky 10 ° 05 ′ západní délky / 55,833 ° N 10,083 ° W / 55.833; -10.083Souřadnice: 55 ° 50 'severní šířky 10 ° 05 ′ západní délky / 55,833 ° N 10,083 ° W / 55.833; -10.083, jako část Provoz Deadlight.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
7. prosince 1944BO-229 Sovětské námořnictvo105Potopena
22.dubna 1945Idefjord Norsko4,287Poškozené
22.dubna 1945Onega Sovětský svaz1,603Potopena

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Typ VIIC / 41“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Hans Lehmann (Rytířský kříž)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2015.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Založeno na válečných fotografiích.
  5. ^ "Hydrofony". Ponorky Aces - uboataces.com. Citováno 20. května 2016.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.