Německá ponorka U-997 - German submarine U-997
U-995 Typ VIIC / 41 u Laboe Naval Memorial. Tato ponorka je téměř totožná s U-997. | |
Dějiny | |
---|---|
nacistické Německo | |
Název: | U-997 |
Objednáno: | 14. října 1941 |
Stavitel: | Blohm & Voss AG, Hamburg |
Číslo dvora: | 197 |
Stanoveno: | 7. prosince 1942 |
Spuštěno: | 18. srpna 1943 |
Uvedení do provozu: | 23. září 1943 |
Osud: | Vzdal dne 9. května 1945 v Narvik, Norsko |
Obecná charakteristika (VIIC / 41)[1] | |
Třída a typ: | Typ VIIC / 41 ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 44–52 důstojníků a hodnocení |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 7 hlídek |
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-997 byl Typ VIIC / 41 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 7. prosince 1942 Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 197, spuštěno dne 18. srpna 1943 a do provozu dne 23. září 1943 pod Oberleutnant zur See Hans Lehmann.
Design
Jako všichni Typ VIIC / 41 Ponorky, U-977 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), délka paprsku 6,20 m (20 ft 4 v) a délka ponoru 4,74 m (15 ft 7 v).[3] Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný šestiválcový čtyřtakt vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) a dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Loď byla schopná provozu v hloubce 250 metrů (820 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph). Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3] U-997 byl vybaven třemi protiletadlovými děly, pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi) a čtrnáct torpéda. Své doplněk bylo mezi čtyřicet čtyři a šedesát.[3]
Senzory
Pasivní sonar
U-997 byl jedním z pouhých deseti typů VIIC vybavených a Balkongerät (doslovně „balkonový přístroj nebo zařízení“). The Balkongerät byl použit na ponorkách (U-682, U-788, U-799, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 a U-1308 ).[4] The Balkongerät byl standardem u typu XXI a Typ XXIII. Nicméně, to bylo také vybaveno několika Type IXs a jeden Typ X. The Balkongerät byla vylepšená verze Gruppenhorchgerät (GHG) (skupinové poslechové zařízení). GHG měl 24 hydrofonů Balkongerät měl 48 hydrofonů a vylepšenou elektroniku, což umožnilo provádět přesnější odečty.[5]
Vnější pohled na německý design Balcongerät instalovaný na typu VIIC
Historie služeb
Služební kariéra lodi začala 23. září 1943 5. tréninková flotila, následovaná 12měsíční aktivní službou, s řadou tří flotil, a to 9. flotila poté 1. května 1944 13. flotila dne 1. června 1944 a nakonec s 14. flotila dne 1. března 1945.
Vlčí smečky
U-997 zúčastnil se sedmi vlčí batohy, jmenovitě
- Grimm (31. května - 6. června 1944)
- Trutz (17. srpna - 1. září 1944)
- Grimm (13. září - 1. října 1944)
- Regenschirm (14–16. Října 1944)
- Panther (16. října - 8. listopadu 1944)
- Stier (21. listopadu - 25. prosince 1944)
- Hagen (15. – 21. Března 1945)
Osud
U-997 byla potopena letadly dne 13. prosince 1945 v Severní Atlantik, v poloze 55 ° 50 'severní šířky 10 ° 05 ′ západní délky / 55,833 ° N 10,083 ° WSouřadnice: 55 ° 50 'severní šířky 10 ° 05 ′ západní délky / 55,833 ° N 10,083 ° W, jako část Provoz Deadlight.
Shrnutí historie nájezdů
datum | Loď | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud |
---|---|---|---|---|
7. prosince 1944 | BO-229 | Sovětské námořnictvo | 105 | Potopena |
22.dubna 1945 | Idefjord | Norsko | 4,287 | Poškozené |
22.dubna 1945 | Onega | Sovětský svaz | 1,603 | Potopena |
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ Helgason, Guðmundur. „Typ VIIC / 41“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hans Lehmann (Rytířský kříž)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2015.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Založeno na válečných fotografiích.
- ^ "Hydrofony". Ponorky Aces - uboataces.com. Citováno 20. května 2016.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.