Německá ponorka U-753 - German submarine U-753

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-753
Objednáno:

9. října 1939

[1]
Stavitel:Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Číslo dvora:136
Stanoveno:3. ledna 1940[1]
Spuštěno:26.dubna 1941[1]
Uvedení do provozu:18. června 1941[1]
Postavení:Zničen 13. května 1943 britskými a kanadskými hlubinnými pumami
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • F.Kapt. Alfred Manhardt von Mannstein
  • 18. června 1941 - 13. května 1943
Operace:7 hlídek
Vítězství:
  • 3 lodě potopeny, celkem tedy 23 117GRT
  • 2 lodě poškozené 6 908GRT

Německá ponorka U-753 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka. Uvedeno do provozu dne 18. června 1941 sloužila u 3. flotila ponorek do 30. listopadu jako cvičná loď a jako přední loď do 13. května 1943 pod velením Alfreda Manhardta von Mannstein.[1]

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-753 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-753 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

Na její šedesát pětidenní čtvrté hlídce, U-753 potopil dvě plavidla a poškodil další dvě v Západní Indii. Její první obětí bylo dvacet osm dní cesty, americké obchodní plavidlo George Calvert dne 20. května 1942. George Calvert byl zničen třemi torpéda u pobřeží Kuby a zabila tři z jejích padesáti jedna posádky.[3]

O dva dny později, E.P. Theriault, britská plachetnice, byla napadena U-753. Nepotopila se však a byla odvezena zpět na Kubu a opravena.[4] Ráno 25. května norský tanker Haakon Hauan byl zasažen jedním z U-753'torpéda. Toto plavidlo také přežilo a bylo opraveno.[5]Norský tanker Osadavšak neunikla, když o dva dny později narazila na ponorku. Mezi jedenáctou a polednem byla vystřelena tři torpéda. Všech třicet šest členů posádky potopení přežilo a byli zachráněni nedalekými rybářskými čluny.[6][7]

U-753'Šestá hlídka ji nechala hlídat v severním Atlantiku, na evropské straně. Dvacet pět dní na její čtyřicetidenní plavbě 22. února, U-753 našla konvoj ON-166 ve střední části Atlantiku, její cíl: loď norských velryb N.T. Nielsen-Alonso. Plavidlo bylo ve skutečnosti opuštěno dříve ten den po útoku z U-92. U-753 vypálil dva puče de grâce, ale zasáhl pouze jedno z torpéd, ale nepodařilo se jej potopit. Poté, co si to všimla korveta, byla ponorka donucena opustit.[8]

Setkání s Irská vrba

Olejomalba od Kenneth King z paluby U-753, signalizující do Irská vrba "poslat doklady velitele a lodi" Irské národní námořní muzeum

Ráno 16. března 1942 U-753 spatřil osamělou loď, jihozápadně od Rockall Bank, bylo to Irská vrba a připravovali se ji potopit, dokud neuviděli její neutrální značky ( Irská trikolóra a slovo „EIRE "). Ve 14 hodin U-753 se vynořily a signalizovaly „odeslat kapitánské a lodní doklady“. Jako kapitán Shanks se narodil v Belfast, a mohlo být považováno za britské, bylo to považováno za nerozumné. Místo toho šel hlavní důstojník Henry Cullen se čtyřmi členy posádky veslařů. V velitelská věž, vysvětlil, že jeho 39letý kapitán byl na malý člun příliš starý. Připomněl jim, že příští den bude den svatého Patrika. Pro posádku byly vyrobeny sklenice Schnapps spolu s lahví koňaku.[9]

Osud

U-753 vyrazila na svou sedmou a poslední hlídku 5. května 1943. Devět dní poté byla objevena 10 námořních mil (19 km) od konvoj HX 237 podle a Sunderland letadlo No. 423 Squadron RCAF. Po dvacetiminutové přestřelce s letadlem U-753 holubice, když korveta HMCSDrumheller připojil se k angažmá. Hned poté letadlo upustilo dva hlubinné nálože. Letadlo z doprovodná loď Biter označil umístění ponorky kouřovými světlicemi. HMSLagan dohonil Drumheller a dva upustili hlubinné nálože a nakonec se potopili U-753; všech 47 členů posádky bylo ztraceno na moři.[10]

Vlčí smečky

U-753 zúčastnil se deseti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Schlei (19. – 24. Ledna 1942)
  • Westwall (2. – 12. Března 1942)
  • Luchs (27. září - 6. října 1942)
  • Panther (6. – 16. Října 1942)
  • Puma (16. – 22. Října 1942)
  • Natter (2. – 8. Listopadu 1942)
  • Kreuzotter (8. – 24. Listopadu 1942)
  • Hartherz (3. – 7. Února 1943)
  • Ritter (11. – 26. Února 1943)
  • Drossel (11. – 13. Května 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž (GRT )Osud[11]
20. května 1942George Calvert Spojené státy7,191Potopena
22. května 1942EP Theriault Spojené království326Poškozené
25. května 1942Haakon Hauan Norsko6,582Poškozené
27. května 1942Osada Norsko6,578Potopena
22. února 1943N.T. Nielsen-Alonso Norsko9,348Potopena

Reference

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-753“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. září 2009.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "George Calvert". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. září 2009.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "E.P. Theriault". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. září 2009.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Haakon Hauan". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. září 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Osada". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. září 2009.
  7. ^ „Válečníci (George Calvert)". Naval Encyclopedia. warsailors.com. Citováno 11. září 2009.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "N.T. Nielsen-Alonso". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. srpna 2016.
  9. ^ Forde, Frank (1981). The Long Watch (dotisk 2000 ed.). Dublin: New Island Books (publikováno 2000). p. 43,44. ISBN  1902602420.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Uboat.net (U-753 hlášení o hlídce) “. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 11. září 2009.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-753“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. Cassell Military Classics. 157, 211. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-753“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Souřadnice: 48 ° 37 'severní šířky 22 ° 39 ′ západní délky / 48,617 ° N 22,650 ° W / 48.617; -22.650