Německá ponorka U-325 - German submarine U-325

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-325
Objednáno:16. července 1942
Stavitel:Flender Werke, Lübeck
Číslo dvora:325
Stanoveno:13.dubna 1943
Spuštěno:25. března 1944
Uvedení do provozu:6. května 1944
Osud:Potopena, duben 1945[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC / 41 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 759 tun (dlouhé 747 tun)
  • 860 t (846 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2][3]
Část:
Identifikační kódy:M 14 343
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Erwin Dohrn
  • 6. května 1944 - 20. dubna 1945
Operace:
  • 1. hlídka: 1. – 4. Prosince 1944
  • 2. hlídka: 9. prosince 1944 - 14. února 1945
  • 3. hlídka: 20. března - 20. dubna 1945
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-325 byl Typ VIIC / 41 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Ponorka byla stanoveno dne 13. dubna 1943 u Flender Werke na Lübeck, spuštěno dne 25. března 1944 a do provozu dne 6. května 1944 pod velením Oberleutnant zur See Erwin Dohrn.[2]

Design

Německé ponorky typu VIIC / 41 předcházely těžší Typ ponorky VIIC. U-325 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-325 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dva 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]

Historie služeb

U-325'první hlídka ji vzala Kiel v Německu do Hortenská námořní základna v Norsku mezi 1. a 4. prosincem 1944.[5] Poté vyplula z Hortenu dne 9. Prosince 1944 a kolem britské ostrovy na západ anglický kanál, než se vrátíte do Trondheim dne 14. února 1945, i když nezaznamenala žádné úspěchy.[6]

Ztráta

U-325 vyplul z Trondheim dne 20. března 1945 za její třetí a poslední hlídku a bylo jí nařízeno vrátit se do vyplavených vod Lands End. I když její poslední zpráva byla přijata 7. dubna,[2] když Německo se vzdalo dne 8. května 1945 U-325 byl nadále považován za funkční Vrchní velení ponorky. Brzy se však ukázalo, že ponorka byla ztracena.

Britové původně připisovali ztrátu U-325 do a hloubková nálož útok torpédoborců HMSHesperus a Havelock dne 30. dubna 1945. Po pozdější analýze německých záznamů však byla tato ponorka znovu identifikována jako U-242, a U-325'Osud byl oficiálně klasifikován jako „neznámý“.[7]

Objev

Vrak U-325 byl nakonec objeven Potápěči v roce 2006, 17 kilometrů jižně od Lizard Point v poloze 49 ° 48'17 ″ severní šířky 5 ° 12'23 ″ Z / 49,804717 ° N 5,206383 ° W / 49.804717; -5.206383. Aby bylo možné čelit rostoucímu počtu ponorek vybavených šnorchly v pobřežních vodách Spojeného království, První pán moře nařídil, aby byl v USA zahájen těžký protiponorkový těžební program Západní přístupy, Plymouth a Portsmouth Commands 15. ledna 1945. Do dubna 1945 devět různých polí (Serial B1, část 1 až 4, Serial B2, část 1 až 4 a Serial B3, část 1), zahrnujících 900 Mk XVII / XVII (8) doly byli propuštěni Lizard Head. U-325 zasáhl minu v poli B3, část 1. Toto pole položilo pobřeží minelayer HMSKulík v doprovodu minolovky HMSlfracombe a Shippigan.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ Kemp 1999, str. 255.
  2. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC / 41 U-325“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. ledna 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-325“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. ledna 2010.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-325 od 1. prosince 1944 do 4. prosince 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. ledna 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-325 od 9. prosince 1944 do 14. února 1945“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 4. ledna 2010.
  7. ^ „War Mystery Solved“. cix.co.uk. Citováno 4. ledna 2010.
  8. ^ Niestlé, A. 2010. Zóna průzkumu „Atlas“: hlubinná archeologie a přehodnocení ztráty ponorek. PDF Archivováno 29.dubna 2012 v Wayback Machine

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy