Německá ponorka U-305 - German submarine U-305

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-305
Objednáno:20. ledna 1941
Stavitel:Flender Werke, Lübeck
Číslo dvora:305
Stanoveno:30. srpna 1941
Spuštěno:25. července 1942
Uvedení do provozu:17. září 1942
Osud:Potopen, leden 1944, ve střední části Atlantiku
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Rudolf Bahr
  • 17. září 1942-16. Ledna 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 27. února - 12. dubna 1943
  • 2. hlídka: 12. května - 1. června 1943
  • 3. hlídka: 23. srpna - 22. října 1943
  • 4. hlídka: 8. prosince - 16. ledna 1944
Vítězství:
  • Potopeny dvě lodě, celková prostornost 13 045GRT
  • Potopeny dvě válečné lodě, celková prostornost 2 560 tun.

Německá ponorka U-305 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 30. srpna 1941 u Flender Werke dvůr u Lübeck jako dvůr číslo 305, spuštěno dne 25. července 1942 a do provozu dne 17. září pod vedením Oberleutnant zur See Rudolf Bahr.

Během své kariéry se ponorka plavila na čtyřech bojových hlídkách a potopila čtyři lodě, než byla v lednu 1944 potopena ve středním Atlantiku, jihozápadně od Irska.

Byla součástí osmičky vlčí batohy.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-305 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-305 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

Životnost lodi začala výcvikem s 8. flotila ponorek v září 1942. Poté byla převezena do 1. flotila pro operace 1. března.

1. hlídka

První hlídka ponorky začala jejím odletem z Kiel dne 27. února 1943. Prošla přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy a do severního Atlantského oceánu. Dne 17. března se potopila Port Auckland a Zouave jihovýchodně od Cape Farewell (Grónsko), druhé založení za pět minut. Loď dorazila dovnitř Brest v okupované Francii dne 12. dubna 1943.

2. a 3. hlídky

U-305'Druhý nájezd byl relativně bez komplikací, počínaje a koncem v Brestu, stejně jako všechny její zbývající hlídky, 12. května a 1. června 1943.

Při svém třetím výpadu se potopila HMCSSt. Croix dne 20. září 1943. Kanadská válečná loď byla jednou z prvních obětí a KOMÁR akustické torpédo.

4. hlídka a ztráta

Poslední hlídka lodi byla zahájena 8. prosince 1943. Úspěšně zaútočila HMSTvíd jihozápadně od Irska. Tato loď se potopila za pouhé dvě minuty se ztrátou 83 mužů.

U-305 byl ztracen v lednu 1944. Padesát jedna mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.

U-305 byl původně považován za potopen britským torpédoborcem HMSPoutník a fregata HMSGlenarm na 49 ° 00 'severní šířky 18 ° 00 ′ západní délky / 49 000 ° S 18 000 ° Z / 49.000; -18.000Souřadnice: 49 ° 00 'severní šířky 18 ° 00 ′ západní délky / 49 000 ° S 18 000 ° Z / 49.000; -18.000 dne 17. ledna 1944.[4][5][6] ale nedávný výzkum naznačuje, že tento útok klesl U-377, a U-305 byla ztracena neznámou příčinou, pravděpodobně obětí jednoho z jejích vlastních torpéd.[1]

Vlčí smečky

U-305 zúčastnil se osmi vlčí batohy, jmenovitě.

  • Stürmer (11–20. Března 1943)
  • Seewolf (21. – 30. Března 1943)
  • Mosel (19. – 23. Května 1943)
  • Leuthen (15. – 24. Září 1943)
  • Rossbach (25. září - 5. října 1943)
  • Borkum (18. prosince 1943 - 3. ledna 1944)
  • Borkum 1 (3. – 13. Ledna 1944)
  • Rujána (13–16. Ledna 1944)

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[7]
17. března 1943Port Auckland Spojené království8,789Potopena
17. března 1943Zouave Spojené království4,256Potopena
20. září 1943HMCS St. Croix Královské kanadské námořnictvo1,190Potopena
7. ledna 1944HMS Tvíd královské námořnictvo1,370Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-305“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. srpna 2012.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Patrols by U-305“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. prosince 2014.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Whinney 1986, s. 11-18
  5. ^ Paul Kemp, U-Boats Destroyed (1997) ISBN  1 85409 515 3, str. 165
  6. ^ Axel Niestle, Ztráty ponorek během druhé světové války (1998) ISBN  1 85367 352 8, str. 54
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-305“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Whinney, Bobe. Nebezpečí ponorky: boj o přežití. Cassell Military Classics, Londýn, 1998. ISBN  0-304-35132-6. Původně publikoval Poole v roce 1986.
  • Bercuson, David J. (s H. Holgerem). Deadly Seas: The Story of St.Croix, U305 and the Battle of the Atlantic. Random House of Canada, Toronto, 1997. ISBN  978-0679309277.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-305“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 305". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.