USS Barry (DD-248) - USS Barry (DD-248)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Barry.

USS Barry (DD-248)
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:John Barry
Stavitel:Stavba lodí v New Yorku
Stanoveno:26. července 1919
Spuštěno:28. října 1920
Uvedení do provozu:
  • rezerva: 28. prosince 1920
  • úplně: 15. listopadu 1921
Vyřazeno z provozu:21. června 1945
Překlasifikováno:APD-29, 15. ledna 1944
Zasažený:21. června 1945
Osud:Potopena kamikadze,[1] 21. června 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Clemson-třída ničitel
Přemístění:1 215 tun
Délka:314 stop 4 palce (95,81 m)
Paprsek:31 stop 8 palců (9,65 m)
Návrh:9 stop 10 palců (3 m)
Pohon:
  • 26 500 SHP (20 MW);
  • převodové turbíny,
  • 2 šrouby
Rychlost:33,3 uzlů (62 km / h)
Rozsah:
  • 4,900 nm (9 100 km)
  • @ 15 kn
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		4 LCP přistávací člun
Doplněk:130 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:3 x 3 palce (76 mm) zbraně, 2 x 40 mm zbraně, 5 x 20 mm zbraně, 1 stojan pro hloubkový náboj, 4 projektory pro hloubkový náboj

Barry (DD-248 / APD-29) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla druhou lodí pojmenovanou pro Komodor John Barry.

Barry byla zahájena 28. října 1920 společností New York Shipbuilding Co., Camden, New Jersey; sponzorováno paní Sheltonovou E. Martinovou, prababičkou Commodora Barryho, a uvedeno do provozu s 50 procentním doplňkem 28. prosince 1920, Poručík, mladší třída A. H. Bamberger, USNR, velící.

Historie služeb

Barry byla držena v rezervní komisi do 15. listopadu 1921, kdy byla uvedena do plné provize a hlášena Atlantická flotila. V říjnu 1922 odešla Hampton Roads, Virginie, pro Středomoří kde sloužila u amerického námořního oddílu v tureckých vodách až do července 1923. Po návratu na východní pobřeží 10. srpna 1923 nastoupila k Destroyer Squadron 14, skautské flotile. Později v srpnu a září Barry působil jako strážce letadla v Atlantik pro americká armáda „Cesta kolem světa“ a byla umístěna mezi Labrador a nové Skotsko, Kanada. Když se jedno ze tří vojenských letadel z důvodu problémů s motorem zřítilo, Barry transportoval piloty do Pictou, Nové Skotsko, kde nastoupili na náhradní letadlo a pokračovali v letu domů do Seattle přes Boston a přes Spojené státy.

Počátkem roku 1925, Barry transited the Panamský průplav a připojil se k bojové flotile na manévrech v Pacifik. V červenci 1925 se vrátila na východní pobřeží a do skautské flotily nastoupila do rutinních povinností až do února 1932, kdy se vrátila do Pacifiku na manévry flotily. Po dokončení manévrů se vrátila do Atlantiku a byla přidělena k letce rotujících rezervních torpédoborců 19 v Norfolk, 20. prosince 1932.

Barry byl znovu uveden do provozu v Norfolk 20. června 1933 a 1. července vyplul na San Diego se připojit k Destroyer Division 7, Scouting Force. Sloužila u skautských sil až do května 1936, kdy se vrátila do Atlantiku a na krátkou dobu sloužila jako vlajková loď Destroyer Division 8. Později v roce 1936 se znovu vrátila do Pacifiku a připojila se k Destroyer Division 22, Battle Force. V období od ledna do dubna 1938 byla v Havajské vody a dne 21. května 1938 byl převelen k Destroyer Division 21 v Atlantiku.

druhá světová válka

Barry připojil se k divizi torpédoborců 67 v průplavové zóně 18. října 1940. Tam byl stále ve službě, když vstoupily Spojené státy druhá světová válka, jí byly přiděleny doprovodné a protiponorkové bojové mise proti německým ponorkám v Atlantiku. Na začátku roku 1942 Barry provozován v karibský doprovázet konvoje mezi Záliv Guantánamo, Kuba a Panama; a Curaçao a Trinidad. Později v tomto roce a v průběhu první poloviny roku 1943 vykonávala doprovodné služby v jižním Atlantiku a působila od Trinidad.

V období od července do listopadu 1943 sloužila jako jednotka TG 21.14, útočné protiponorkové hlídky, která operovala podél pruhů severoatlantického konvoje. Skupina provedla dvě zatáčky (30. července - 10. září a 28. září - 8. listopadu), během nichž letadla z Kartu potopila osm německých ponorek. Barry a Goff zachránili přeživší z Borie poté, co byla při potopení smrtelně poškozena 1. listopadu U-405 pěchováním.

Barry podstoupil přestavbu na vysokorychlostní dopravu v Charleston Navy Yard, 31.12.1943 - 17 února 1944 (překlasifikováno APD-29, 15. ledna 1944). Barry odletěl z východního pobřeží 13. dubna 1944 Mers-el-Kebir, Alžírsko, příjezd 30. dubna. Cvičení obojživelných přistání byla prováděna až do 14. srpna, kdy se utkala s invazí na jih Francie.

Mezi 15. a 20. srpnem 1944 přistála se svými jednotkami na ostrovech Levant a Port Cros a na francouzské pevnině. Od srpna do prosince Barry sloužil na eskortní službě na západě Středomoří a poté se vrátil do Spojených států s příjezdem do Norfolku 23. prosince 1944. Po krátkých opravách Barry odletěl do Pacifiku a dorazil do Pearl Harbor 24. března 1945. Po výcviku na Havajských ostrovech dorazila pryč Okinawa 16. května a vykonával hlídkové a doprovodné povinnosti během okupace ostrova.

Osud

Dne 25. května byla napadena dvěma kamikadze zatímco na hlídce 35 mil severozápadně od Okinawa. Jeden byl sestřelen, ale druhý prorazil palbu a udeřil Barry pod jejím mostem. Dvacet osm členů její posádky bylo zraněno střepinami. Výbuch benzinových nádrží letadla a bomby zapálil unikající topný olej Barry'prasklé nádrže. Oheň ohrožoval přední zásobník, kterého nebylo možné dosáhnout, aby zaplavil. V roce 1340, 40 minut poté, co letadlo zasáhlo, vydal velící důstojník rozkaz opustit loď. Barry'Lodě byly spuštěny a všechny ruce bezpečně vyčistily bok.

V roce 1500 voda stoupala, dokud nebyl přední zásobník zakryt, čímž se minimalizovalo nebezpečí výbuchu. Kostra posádky, spolu s párty z Simíci a Roper poté se vrátil Barry a poslední požáry byly uhaseny v 0630 následujícího dne.

Barry byl odtažen do kotviště v Kerama Retto 28. května a byla shledána příliš značně poškozenou na to, aby vyžadovala opravu nebo záchranu. Zbavena užitečného vybavení byla vyřazena z provozu 21. června 1945. Později během dne byla odtažena z přístavu Kerama Retto, aby mohla být použita jako návnada pro kamikadze. Když byla pod vlekem, byla znovu napadena a potopena spolu se svým doprovodem, LSM-59.

Ocenění

Barry byla možná jedinou lodí amerického námořnictva, která získala válečné hvězdy za všechny tři medaile z bojů v oblasti.

Reference

  1. ^ Hnědá str. 152
  • Brown, David. Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Arms and Armour, Londýn, Velká Británie, 1990. ISBN  0-85368-802-8.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy