Německá ponorka U-270 - German submarine U-270 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-270
Objednáno:	20. ledna 1941
Stavitel:	Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft, Brémy
Číslo dvora:	35
Stanoveno:	15. října 1941
Spuštěno:	11. července 1942
Uvedení do provozu:	5. září 1942
Osud:	Potopena, v srpnu 1944 v Biskajský záliv, australským letadlem
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 velkých tun; 848 malých tun); 871 t (857 tun dlouhé; 960 malých tun) ponořené;
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × dieselové motory; 2 × elektromotory;
Rychlost:	Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph); 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 × TMA nebo 39 × doly odpalované trubkami TMB; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 2 × 20 mm AA (4380 nábojů);
Servisní záznam
Část:	8. flotila ponorek; 5. září 1942 - 31. března 1943; 6. flotila ponorek; 1. dubna 1943 - 13. srpna 1944;
Velitelé:	Kptlt. Paul-Frederich Otto; 5. září 1942-15. Července 1944; Oblt.z.S. Heinrich Schreiber; 16. července - 13. srpna 1944;
Operace:	Šest hlídek:; 23. března - 15. května 1943; 26. června - 2. července 1943; 7. září - 6. října 1943; 8. prosince 1943-17. Ledna 1944; 6. – 17. Června 1944; 10. – 13. Srpna 1944;
Vítězství:	Jedna válečná loď deklarovala celkovou ztrátu, 1370GRT

Německá ponorka U-270 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 15. října 1941 u Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (yard) v Brémy jako dvůr číslo 35. Byla spuštěno dne 11. července 1942 a do provozu dne 5. září pod vedením Oberleutnant zur See Paul-Fredrich Otto.^[2]

V šesti hlídkách způsobila jednu britskou válečnou loď 1370hrubé registrační tuny (GRT), která má být prohlášena za celkovou ztrátu. Byla členkou sedmičky vlčí batohy.

V srpnu 1944 byla potopena v Biskajský záliv australským letadlem.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-270 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.^[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-270 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[4]

Historie služeb

Po tréninku s 8. flotila ponorek byla loď uvedena do provozu 1. dubna 1943, kdy byla přeložena do 6. flotila.

1. a 2. hlídky

U-270'první hlídka začala, když odešla Kiel dne 23. března 1943. Do Atlantského oceánu vstoupila po vyjednávání mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Dne 4. dubna byli za špatného počasí zraněni dva členové posádky. Poté zakotvila ve francouzském atlantickém přístavu St. Nazaire dne 15. května.

Při svém druhém výpadu se loď pohybovala ve vodách Atlantiku u severozápadního Španělska.

3. a 4. hlídky

Zaútočila na britskou fregatu HMSLagan což způsobilo, že válečná loď byla prohlášena za úplnou ztrátu. Během útoku na konvoj ve střední části Atlantiku byl tlakový trup lodi popraskán hlubinné nálože upustil od doprovodu; ponorka byla nucena vrátit se na základnu.

U-270 byl napaden Britem B-17 Flying Fortress dne 6. ledna 1944 a podařilo se mu sestřelit letadlo, ale ne dříve, než byla způsobena dostatečná škoda, aby donutila ponorku omezit hlídku.

5. hlídka

Ponorka se vracela na základnu poté, co byla napadena a těžce poškozena Vickers Wellington z No. 172 Squadron RAF, když na ni zaútočila druhá pevnost, tentokrát od 53. peruť. Tento B-17 byl také sestřelen, ale nezpůsobil žádné další poškození člunu. Mezi oběťmi zde byli Bert Peters, bývalý Viktoriánská fotbalová liga hráč.

6. hlídka a ztráta

U-270 naposledy opustil Lorient 10. srpna 1944. V Biskajský záliv, byla napadena a potopena Australanem Sunderland létající člun z No. 461 Squadron RAAF na 13.

Nebyla žádná smrt; sedmdesát jedna mužů přežilo. Německá verze zpráv U 270 o 10 mrtvých a 71 přeživších; člun byl přetížen personálem a byl evakuován. U 270

Vlčí smečky

U-270 zúčastnil se sedmi vlčí batohy, jmenovitě.

Löwenherz (4. – 10. Dubna 1943)
Lerche (10. – 16. Dubna 1943)
Specht (21. dubna - 4. května 1943)
Fink (4. – 5. Května 1943)
Leuthen (15. – 23. Září 1943)
Borkum (18. prosince 1943 - 3. ledna 1944)
Borkum 1 (3. – 6. Ledna 1944)

Shrnutí historie nájezdů

datum	název	Národnost	Tonáž^{[Poznámka 1]}	Osud^[5]
20. září 1943	HMSLagan	královské námořnictvo	1,370	Celková ztráta

Reference

Poznámky

^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

^ Kemp 1999, str. 210.
^ ^A ^b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.
^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. října 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. Cassell Military Classics. 216, 217, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
Hofmann, Markus. "U 270". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[tonnage-5] Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

[FOOTNOTEKemp1999210-1] Kemp 1999, str. 210.

[uboatnet-2] A ^b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.

[patrols-3] Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.

[FOOTNOTEGröner199143-46-4] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[6] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-270“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. října 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[Poznámka 1]

[5]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v srpnu 1944
Vraky	2. srpna: USSFiske 3. srpna: HMSQuorn 4. srpna: Tannenfels, Matsu 5. srpna: Mefküre, U-671 6. srpna: Empire City, U-471, U-736, U-952, U-969, Sachsenwald 7. srpna: Amsterdam, Den říše, Nagara 8. srpna: Conte Verde, HMCSRegina 9. srpna: Spichern 10. srpna: U-608 11. srpna: U-385, U-967 12. srpna: T-114, T-118, U-198, U-981 13. srpna: USSLetec, Preußen, U-270 14. srpna: Gueydon, U-618 15. srpna: U-741 16. srpna: Trémintin 18. srpna: La Galissonnière, Natori, Štrasburk, Taiyo, Teia Maru, U-107, U-129, U-621 19. srpna: Veliteli Teste, Hayasui, Tamatsu Maru, U-123, U-466 20. srpna: Richard Montgomery, U-9, U-413, U-984, U-1229 21. srpna: HMCSAlberni, HMSpapírový drak, HMSOrchis, U-230, Z23 22. srpna: HMSBickerton, HMSVěrnost, Matsuwa, Tsushima Maru, U-344 23. srpna: Asakaze, U-180 24. srpna: USSTěžší, U-354, U-445, Z37 25. srpna: U-18, U-24, U-178, U-667, UIT-21, Yunagi, Z24 26. srpna: Samidare, U-188 27. srpna: HMSBritomart, Clemenceau, HMSHusar 28. srpna: John Barry 30. srpna: De Grasse, M553 31. srpna: Shirataka Neznámé datum:Condorcet, Marechal Petain, U-925
Jiné události	15. srpna: LST-404 18. srpna: U-1054 20. srpna: Daronia 22. srpna: HMSNabob 31. srpna: U-1000
1943 1944 1945 Červenec 1944 Září 1944

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-270
Objednáno:	20. ledna 1941
Stavitel:	Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft, Brémy
Číslo dvora:	35
Stanoveno:	15. října 1941
Spuštěno:	11. července 1942
Uvedení do provozu:	5. září 1942
Osud:	Potopena, v srpnu 1944 v Biskajský záliv, australským letadlem^[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 velkých tun; 848 malých tun) 871 t (857 tun dlouhé; 960 malých tun) ponořené
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × dieselové motory 2 × elektromotory
Rychlost:	Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 × TMA nebo 39 × doly odpalované trubkami TMB 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 2 × 20 mm AA (4380 nábojů)
Servisní záznam^[2]^[3]
Část:	8. flotila ponorek 5. září 1942 - 31. března 1943 6. flotila ponorek 1. dubna 1943 - 13. srpna 1944
Velitelé:	Kptlt. Paul-Frederich Otto 5. září 1942-15. Července 1944 Oblt.z.S. Heinrich Schreiber 16. července - 13. srpna 1944
Operace:	Šest hlídek: 23. března - 15. května 1943 26. června - 2. července 1943 7. září - 6. října 1943 8. prosince 1943-17. Ledna 1944 6. – 17. Června 1944 10. – 13. Srpna 1944
Vítězství:	Jedna válečná loď deklarovala celkovou ztrátu, 1370GRT