Japonská ponorka I-361 - Japanese submarine I-361
 I-361 odlétající Hikari Námořní základna dne 24. května 1945. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: | Ponorka č. 5461 |
| Stavitel: | Kure Navy Yard, Kure, Japonsko |
| Stanoveno: | 16. února 1943 |
| Přejmenováno: | I-361 dne 20. října 1943 |
| Spuštěno: | 30. října 1943 |
| Dokončeno: | 25. května 1944 |
| Uvedení do provozu: | 25. května 1944 |
| Osud: | Potopen 31. května 1945 |
| Zasažený: | 10. srpna 1945 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Typ ponorky D1 |
| Přemístění: |
|
| Délka: | Celkově 73,50 m (241 ft 2 v) |
| Paprsek: | 8,90 m (29 ft 2 v) |
| Návrh: | 4,76 m (15 ft 7 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | |
| Hloubka zkoušky: | 75 m (246 stop) |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 2 x Daihatsu-třída přistávací člun (odstraněno od února do května 1945) |
| Kapacita: | 85 tun nákladu |
| Doplněk: | 55 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
I-361 byl Japonské císařské námořnictvo Typ D1 doprava ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v květnu 1944, sloužila v druhá světová válka a řídil dopravní mise mezi Japonskem a Rumunskem Wake Island dokud nebyla přeměněna na kaiten sebevražedný útok torpédo nosič 1945. Během své první byla potopena kaiten mise v květnu 1945.
Výstavba a uvedení do provozu
I-361 byl stanoveno dne 16. února 1943 Kure Navy Yard na Kure, Japonsko, se jménem Ponorka č. 5461.[2] Byla přejmenována I-361 dne 20. října 1943 a prozatímně připojené k Námořní čtvrť Yokosuka ten den.[2] Byla spuštěno dne 30. října 1943 a ten den byl formálně připojen k námořnímu okrsku Jokosuka.[2] Byla dokončena a do provozu dne 25. května 1944.[2]
Historie služeb
Po uvedení do provozu I-361 byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[2] Po dokončení zpracování byla dne 15. srpna 1944 převelena k Submarine Squadron 7.[2]
Dopravní mise
Dne 23. srpna 1944 I-361 odešel Yokosuka směřující k Wake Island na své první dopravní misi.[2] Dorazila na ostrov Wake dne 7. září 1944, vyložila 70 tun nákladu, nalodila 30 cestujících a ve stejný den se vrátila na cestu zpět.[2] Dorazila do Jokosuky dne 17. září 1944.[2] Zatímco v Japonsku, ona krátce najela na mělčinu dne 4. října 1944.[2]
I-361 zahájila plavbu z Jokosuky dne 17. října 1944 na svou druhou přepravní plavbu a znovu stanovila směr na ostrov Wake, kterého dosáhla dne 29. října 1944.[2] Poté, co vyložila 67 tun munice a vzala na palubu pět cestujících, odešla ve stejný den do Yokosuka, kam dorazila 9. listopadu 1944.[2]
Dne 9. ledna 1945 I-361 zahájila svou poslední zásobovací plavbu, opět určenou pro ostrov Wake.[2] Volala tam 22. ledna 1945, vyložila svůj náklad, nalodila cestující a ve stejný den se rozjela.[2] Dorazila do Jokosuky dne 7. února 1945.[2]
Kaiten dopravce
Po návratu do Japonska I-361 byl přeměněn z transportní ponorky na kaiten sebevražedný útok torpédo nosiče, přestavba spočívající v odebrání jejího 140mm (5,5 palce) palubního děla a Daihatsu-třída přistávací člun a jejich nahrazení kováním, které jí umožní nést pět kaitens na její palubě,[2][3] Dne 20. Března 1945 byla Submarine Squadron 7 deaktivována a I-361 byl převelen k ponorkové divizi 15.[2]
Mezi 26. a 29. březnem 1945 americké síly zajaly vyspělé základny a kotviště v Keramské ostrovy jihozápadně od Okinawa,[2] a Bitva o Okinawu začalo, když americké síly 1. dubna 1945 přistály na samotné Okinawě.[2] Do 24. května 1945, I-361 byl součástí Todoroki ("Zahřmění") Kaiten Seskupte se spolu s ponorkami I-36, I-165, a I-363.[2] S pěti kaitens na palubě nastoupila z kaiten základna v Hikari ten den směřoval do hlídkové oblasti jihovýchodně od Okinawy.[2]
Ztráta
Dne 28. května 1945, a Námořnictvo Spojených států minolovka zjištěno I-361.[2] Hledání min upozornil doprovodná letadlová loď USSAnzio (CVE-57) a čtyři doprovod torpédoborců - prověřování jejího kontaktu a - Anzio a její doprovod zamířil na scénu s Anzio vypustil z ní letadlo Kompozitní letka 13 (VC-13) provést sérii vyhledávání I-361.[2]
V 04:36 dne 31. května 1945, VC-13 TBM-1C Avenger torpédový bombardér navázán radarový kontakt I-361, který byl na povrchu 400 námořních mil (740 km; 460 mil) jihovýchodně od Okinawy.[2] Avenger vypadl z mraku a uviděl I-361 v dosahu asi 6 000 yardů (5 500 m), což ji mylně identifikovalo jako „I-161- ponorka třídy „bez palubního děla a žádné hlášení kaitens na její palubě.[2] Mstitel vystřelil čtyři rakety na I-361a posádka letadla věřila, že dosáhla dvou zásahů.[2] I-361 havaroval[2] Mstitel pak upadl sonobuoys a a Mark 24 "Fido" akustické navádění torpédo.[2] Fido se do toho pustil I-361Zvuky vrtule explodovaly.[2] Blížící se doprovod torpédoborců USSOliver Mitchell (DE-417) pocítil silný podvodní šok 15 námořních mil (28 km; 17 mi) pryč,[2] a když ona a torpédoborec doprovodí USSTabberer (DE-418) dorazili na místo potopení a uviděli těžkou ropnou skvrnu a plovoucí trosky.[2] Znamenalo to konec roku I-361Potopena ztrátou všech 81 mužů na palubě - nalodila se celá její posádka se 76 a všech pět kaiten piloti - v 20 ° 22 'severní šířky 134 ° 09 'východní délky / 20,367 ° N 134,150 ° E.[2]
Dne 25. června 1945 prohlásilo japonské císařské námořnictvo I-361 předpokládá se, že je ztracen se všemi rukama jihovýchodně od Okinawy.[2] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 10. srpna 1945.[2]
Poznámky
- ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN 0-87021-459-4 str. 1991
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine I-361: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 17. září 2020.
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). „IJN Submarine I-370: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 16. září 2020.
Zdroje
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander. IJN Submarine I-361: Tabular Record of Movement. Citováno dne 17. září 2020.
