Německá ponorka U-299 - German submarine U-299 - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-299 |
Objednáno: | 23. března 1942 |
Stavitel: | Bremer Vulkan Werft, Bremen-Vegesack |
Číslo dvora: | 64 |
Stanoveno: | 1. března 1943 |
Spuštěno: | 6. listopadu 1943 |
Uvedení do provozu: | 15. prosince 1943 |
Osud: | Vzdáno, 9. května 1945; potopena jako součást operace Mrtvé světlo, 4. prosince 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC / 41 ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1] | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: |
|
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-299 byl Typ VIIC / 41 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Byla stanoveno dne 1. března 1943 Bremer Vulkan Werft (dvůr) v Bremen-Vegesack jako dvůr číslo 64, spuštěno dne 6. listopadu 1943 a do provozu dne 15. prosince s Oberleutnant zur See Velí Helmuth Heinrich.
V šesti hlídkách nepotopila žádné lodě. Byla členkou jedné Vlčí smečka.
V květnu 1945 se vzdala v Kristiansand-Sud a v rámci operace byla potopena Mrtvé světlo v prosinci.
Design
Německé ponorky typu VIIC / 41 předcházely těžší Typ ponorky VIIC. U-299 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-299 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dva 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]
Historie služeb
Životnost lodi začala výcvikem s 8. flotila ponorek v prosinci 1943. Poté byla převezena do 11. flotila pro operace 1. srpna 1944. Byla převelena k 13. flotila dne 5. listopadu a opět se přesunul do 14. flotila dne 1. března 1945.
1. a 2. hlídky
U-295'První hlídka byla pozoruhodná tím, že se dostala pod letecký útok 16. července 1944. Velitel byl zraněn. Byla součástí obranné linie u norského pobřeží.
Poté se vydala na pár krátkých cest mezi nimi Bergen, Larvik a Kristiansand.
Její druhý nájezd mezi Kristiansandem a Bergenem byl bez komplikací.
3. a 4. hlídky
Třetí výpad ponorky ji vzal do Barentsovo moře, vypnuto Murmansk.
Začala její čtvrtá hlídka Trondheim a skončil v Bogenbrucht, (západně od Narvik ).
5. hlídka
Dne 18. ledna 1945 odešla z Bogenbruchtu a 21. dne dorazila do Trondheimu.
6. hlídka a osud
Loď opustila Trondheim dne 24. ledna 1945. Její trasa pokrývala Severní a Norština Moře. 15. dubna zakotvila v Kristiansandu. Byla na moři 84 dní, což byla její nejdelší hlídka.
Vzdala se v Kristiansand-sud dne 9. května 1945 a v souladu s podmínkami byla převezena do Loch Ryan v západním Skotsku pro operaci Mrtvé světlo 29. Poté, co byl odtažen do oblasti, kde se něco děje HMSPoslušný byla 4. prosince potopena bez obřadu.[3]
Viz také
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC / 41 U-299“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. srpna 2012.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Hofmann, Markus. "U 299". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 1. února 2015.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VII / C41 U-299“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 299". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. prosince 2014.