USS LSM (R) -195 - USS LSM(R)-195

USS LSM (R) -195
LSRM195.jpg
LSM (R) -195 zahajující 7. října 1944 na Charleston Navy Yard
Dějiny
Spojené státy
Stanoveno:29. srpna 1944
Spuštěno:7. října 1944
Uvedení do provozu:21. listopadu 1944
Vyznamenání a
ocenění:		Jeden Battle Star
Osud:Potopen japonským letadlem kamikadze, 3. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:LSM (R) -188-třída Střední přistávací loď (Raketa)
Délka:203 ft 6 v (62,03 m)
Paprsek:34 stop (10 m)
Návrh:
  • 5 ft 6 v (1,68 m) dopředu
  • 5 ft 9 v (1,75 m) na zádi
Pohon:GM Cleveland vznětové motory, 2800 SHP (2088 kW), přímý pohon, 2 šrouby
Rychlost:13.2 uzly (24,4 km / h; 15,2 mph)
Rozsah:5 000 NMI (9300 km) při 7 kn (13 km / h; 8,1 mph)
Doplněk:5 důstojníků, 76 narukovalo
Vyzbrojení:

LSM (R) -195 byla stanovena na Charleston Navy Yard. Loď byla uvedena do provozu 21. listopadu 1944 velitelem poručíka William E. Woodsonem, USNR

Servisní historie (Turner & Woodson)

Během druhé světové války byla loď přidělena do asijsko-pacifického divadla. V té době byla flotila pod velením Admirál Spruance a pojmenoval Pátá flotila. Viceadmirál Richmond Kelly Turner byl velitelem Obojživelné síly Pacifik a měl být odpovědný za operace, dokud nebyla založena předmostí. Ostrovy Kerama Retto byly malým řetězcem ostrovů 15 mil západně od jihozápadního cípu Okinawy. Invaze do Kerma Retto byla příležitostí prolomit všech dvanáct z LSM (R) třídy 188. Jedním z důvodů, které chtěl admirál Turner zajmout Kerama Retto bylo jeho vědomím, že Japonské moře Útočné jednotky tam měly ukryté sebevražedné čluny. Ráno 29. března zaútočily tři z těchto člunů na USSLSM (R) -189 ale byly okamžitě zničeny. Severní polovina šest mil široké invazní pláže byla přidělena k Task Force 53 pod velením Kontradmirál Lawrence F. Reifsnider. Pustili se do 1. a 6. námořní divize pod Generálmajor Roy S. Geiger. Zahrnuto severní podpůrné plavidlo USSLSM (R) -194, USS LSM (R) -195, USSLSM (R) -196, USSLSM (R) -197, USSLSM (R) -198, a USSLSM (R) -199.

Dne 3. května 1945 byly LSM (R) třídy 188 podrobeny zkoušce, když Japonci zahájili páté kikusui útok 3. května. Stanice demonstrantů 10 byla nejvíce zasažena. Krátce před setměním ničitel USSAaron Ward (DM-34) byl zasažen řadou šesti kamikadze, utrpěli 45 zabitých nebo nezvěstných a 49 zraněných. Loď přežila, ale byla později vyřazena z provozu, protože nestála za opravu. Přibližně ve stejnou dobu zaútočilo na torpédoborec přibližně 20 letadel USSMálo (DD-803). Srazili ji čtyři z nich a potopila se do 12 minut od prvního zásahu. Ztratila 30 mrtvých nebo nezvěstných a 79 zraněných. LSM (R) -195 byl také na demonstrační stanici 10 a spěchal na pomoc Aaron Ward a Málo byl rovněž havarován kamikadze. Srážka začala explodovat její rakety a vyrazil hlavní požární a pomocná čerpadla. LSM (R) -195 musel být opuštěn a poté, co byl roztrhán těžkými výbuchy, se potopil. Následujícího dne dosáhlo utrpení pro LSM (R) svého tragického vyvrcholení. USSLSM (R) -190 hlídkovalo na stanici Picket 12. Nedlouho po východu slunce dorazily očekávané kamikadze a setkaly se s nimi Američané bojová letecká hlídka. Několik japonských letadel dokázalo projít a zaútočit na lodě na této stanici. Havarovaly tři kamikadze LSM (R) -190. Loď, která viděla tolik předchozích akcí a byla připsána za záchranu 180 přeživších jiných zasažených lodí, byla sama potopena. Ve stejném útoku ničitel USSLuce (DD-522) byla potopena a nesla s sebou 126 jejích 312 důstojníků a mužů. Současně jako LSM (R) -190 bojovala ve své poslední bitvě, LSM (R) -194 čelil stejnému osudu na stanici Picket 1.

MY. Woodson CO LSM (R) -195 přežil potopení a hlásil se 5. května 1945: Byly pozorovány dvě blížící se letadla, nejbližší označená jako NICK. Toto letadlo bylo pod palbou 5 "/ 38 a oběma 40MM děly, když kroužil a přiblížil se na pravobok. Druhé letadlo zahájilo útok na naši levou stranu a přišlo ve velmi malé výšce a prudce manévrovalo, aby zmátlo naše dva kanóny 20MM v přístavu, kteří ho vzali pod palbu. Toto letadlo se na cestě vrhalo a zasáhlo levou stranu a roztrhalo hlavní palubu až do středních lodí.

Výbuch a hloubka poškození naznačovaly, že toto letadlo neslo bombu. Rakety, které byly naloženy do horní části odpalovacích zařízení, začaly explodovat v každém směru, jak se oheň šířil z jednoho rozbitého raketového motoru do druhého, což způsobilo, že ve vzduchu bylo neustále velké množství šrapnelů a úlomků. Tyto rakety byly poháněny jen na krátké vzdálenosti s četnými údery o palubu způsobujícími požáry. Letadlo nebo bomba pronikly také do přední montážní místnosti a způsobily, že shromážděné rakety byly poháněny po celé lodi a okolí.

Reference

  • FOTOGALERIE USS LSM (R) -195 v NavSource Naval History
  • Woodson, William E. CO USS LSM (R) 195, oznámení o nehodě vedoucímu námořního personálu (Pers-8249-hc) 7. června 1945
  • LSM-LSMR Amphibious Forces Volume II. Turner Publishing. 1997.
  • Stewart, James M. (2003). 90denní námořní zázrak.
  • Woodson, William E, CO USS LSM (R) 195 Akční zpráva 5. května 1945.
  • Friedman, Norman (2002) „Obojživelné lodě a řemesla v USA“ Naval Institute Press, Annapolis, Maryland
  • Francis, Dennis L., velitel LSM Flotilla NINE C.T.G. 52,21 dubna 1945