Německá ponorka U-214 - German submarine U-214

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-214
Objednáno:16. února 1940
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:646
Stanoveno:5. října 1940
Spuštěno:18. září 1941
Uvedení do provozu:1. listopadu 1941
Osud:Potopena 26. července 1944 britskou válečnou lodí
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIID ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 965 tun (950 tun dlouhé)
  • 1 080 t (1 060 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,38 m (20 ft 11 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,70 m (31 ft 10 v)
Návrh:5,01 m (16 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 11,200 nmi (20,700 km; 12,900 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 69 NMI (128 km, 79 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 200 m (660 stop)
  • Hloubka drcení: 220–240 m (720–790 ft)
Osádka:4 důstojníci, 40 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Identifikační kódy:M 31 973
Velitelé:
  • Kptlt. Günther Reeder
  • 1. listopadu 1941 - 10. května 1943
  • Kptlt. Rupprecht Stock
  • 7. května 1943 - 10. července 1944
  • Oblt.z.S. Gerhard Conrad
  • 10. – 26. Července 1944
Operace:
  • Deset hlídek:
  • 1. hlídka: 18. května - 4. června 1942
  • 2. hlídka: 13. – 17. Června 1942
  • 3. hlídka: 9. srpna - 9. října 1942
  • 4. hlídka: 30. listopadu 1942 - 24. února 1943
  • 5. hlídka: 4. – 10. Května 1943
  • 6. hlídka: 18. května - 26. června 1943
  • 7. hlídka: 22. srpna - 30. listopadu 1943
  • 8. hlídka: 19. února - 29. dubna 1944
  • 9. hlídka: 11. června - 2. července 1944
  • 10. hlídka: 22. – 26. Července 1944
Vítězství:
  • Potopeny tři obchodní lodě (18 266GRT )
  • jedna válečná loď potopena (1525GRT )
  • jedna komerční loď poškozena (6 507GRT )
  • jedna pomocná válečná loď poškozena (10 552GRT )

Německá ponorka U-214, byl Typ VIID kladení min Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Stanoveno dne 5. října 1940 Germaniawerft v Kielu byla loď do provozu dne 1. listopadu 1941 s Kapitänleutnant Velící Günther Reeder (posádka 35). Cvičila s 5. flotila ponorek od 1. listopadu 1941 do 30. dubna 1942 a poté byl přidělen k 9. flotila ponorek od 1. května 1942. Byla potopena 26. července 1944 britskou válečnou lodí.

Vrak U-214 byl nalezen archeologem Innes McCartney v roce 2006 na místě hlášeném spojenci po válce.

Design

Jako jeden ze šesti Německé ponorky typu VIID, U-214 měl výtlak 965 tun (950 tun dlouhé), když na povrchu a 1080 tun (1060 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 76,90 m (252 ft 4 v), a tlakový trup délka 59,80 m (196 ft 2 v), a paprsek 6,38 m (20 ft 11 v), výška 9,70 m (31 ft 10 v), a návrh 5,01 m (16 ft 5 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcový dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8-276 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 koňských sil na hřídeli (760 PS; 560 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16–16,7 uzlů (29,6–30,9 km / h; 18,4–19,2 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 69 námořních mil (128 km; 79 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 200 námořních mil (20 700 km; 12 900 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-14 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), dvanáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlové dělo, navíc k pěti minám s patnácti SMA doly. Loď měla a doplněk čtyřicet čtyři.[3]

Historie služeb

1. a 2. hlídka

U-214 vyplul z Kiel dne 18. května 1942, příjezd v Kristiansand v Norsku 20. Následujícího dne vyplula a mířila k Brest ve Francii. Dne 22. Května, zatímco v Severní moře, byla napadena letadlem a lehce poškozena třemi bombami. U-loď dorazila Lorient, také ve Francii, dne 2. června a druhý den se plavil do Brestu.[1]

Její druhá hlídka začala 13. června,[2] ale 16. června v 03:44 byla bombardována, tři hlubinné pumy byly také shozeny o Leigh světlo - vybavené letadlo v Biskajský záliv. Druhý útok se odehrál s ní flak obrany, ale ponorka utrpěla poškození, které ji donutilo vrátit se do Lorientu 17. června.[1]

3. hlídka

Teprve až její třetí hlídka U-214 vstřelit vítězství. Dne 9. srpna 1942 vyplula z Brestu a 18. srpna zaútočila Convoy SL-118, západně od Portugalska a potopila 6 318 tunovou nizozemskou nákladní loď Balingkar a britská nákladní loď o hmotnosti 7 422 tun Hatarana. Také poškodila ozbrojený obchodní křižník HMSCheshire (F18). Po 62 dnech na moři se 9. října vrátila do Brestu.[4]

4. a 5. hlídky

U-214'Čtvrtá hlídka ji odvedla k Karibské moře kde zaútočila na 4426 tunu bez doprovodu polské obchodní lodi Paderewski s torpédy vzdálenými 40 námořních mil (74 km; 46 mi) Trinidad, než ji potopil palbou. Ponorka se vrátila do svého domovského přístavu dne 24. února 1943 po 87denní plavbě.[5]

U-214'Pátá hlídka byla zarazena, když na ni 7. května 1943 zaútočil Brit Halifax bombardér z 58. letka RAF v Biskajský záliv, po pouhých třech dnech na moři. Ponorka se zhroutila, utrpěla jen malé poškození, ale její velitel Kptlt. Günther Reeder byl těžce zraněn, což mělo za následek prvního důstojníka Oberleutnant zur See Rupprecht Stock (posádka IV / 37), který bezpečně dopravil ponorku zpět na základnu.[6]

6. hlídka

Nyní pod velením Stocka, U-214 vyplul z Brestu 18. května 1943 a zamířil k pobřeží západní Afriky. Tam, 20. června, americká 6 507 tunová obchodní loď Santa Maria udeřil a těžit položil U-214 pět námořních mil (9,3 km; 5,8 mil) západně od Dakar, sfoukla jí luky. Poté, co opustila loď, byla později znovu nasazena její posádkou a odtažena na opravy do Dakaru.[7] Ponorka dorazila zpět do Brestu 26. června.[8]

7. hlídka

U-214'Sedmá hlídka ji odvedla do vody Panama. Zatímco odchozí dne 9. září, 92 námořních mil (170 km, 106 mi) jihozápadně od Santa Maria, Azory, byla napadena Američanem Grumman TBF Avenger letadlo z doprovodná loď Chorvat (CVE-25). Letoun se přiblížil radarem a upustil čtyři hlubinné nálože, ale byl poškozen v přívodu vzduchu a pumovnici od flaku ponorky. Jedna ponorka narazila do ponorky, ale odrazila se a explodovala, aniž by ji poškodila.[1]

8. října, pět mil daleko Dvojtečka, U-214 položil pole 15 min. Jeden z nich mohl potopit ponorku námořnictva Spojených států USSDelfíni (SS-248) nebo 14. října. Dne 12. října byl člun dvakrát napaden, ale nebyl poškozen, letounem US Navy Patrol Squadron 210. U-214 po 101 dnech na moři se 30. listopadu vrátil domů.[9][10]

8. a 9. hlídka

U-214'Další hlídka ji od 19. února do 29. dubna 1944 odvedla na jih k západoafrickému pobřeží, ale bez úspěchu. Ponorka byla poté vybavena šnorchl před návratem do aktivní služby. U-214 zamířil na sever do mělkých vod řeky anglický kanál dne 11. června pod velením nově povýšených Kapitänleutnant Stock však neměla žádné úspěchy,[2] a hlídka byla omezena poté, co na ponorku zaútočil Brit Osvoboditel B-24 z 224 letka, utrpěla poškození, které ji donutilo vrátit se do Brestu 2. července.[1]

10. hlídka a ztráta

U-214 vyplul z Brestu dne 22. července 1944 pod velením 21letého Oblt.z.S. Gerhard Conrad (posádka XII / 39), jeden z nejmladších velitelů ponorek druhé světové války.[11] Po pouhých pěti dnech, 26. července, byla ponorka potopena v Lamanšském průlivu v 49 ° 58 'severní šířky 03 ° 30 'zd / 49,967 ° N 3,500 ° W / 49.967; -3.500Souřadnice: 49 ° 58 'severní šířky 03 ° 30 'zd / 49,967 ° N 3,500 ° W / 49.967; -3.500 podle hlubinné nálože z Třída kapitána fregata HMSCooke. Všech 48 rukou bylo ztraceno.

Vlčí smečky

U-214 zúčastnil se ve dvou vlčí batohy, jmenovitě.

  • Blücher (14–28. Srpna 1942)
  • Iltis (6. – 23. Září 1942)

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[12]
18. srpna 1942Balingkar Holandsko6,318Potopena
18. srpna 1942Hatarana Spojené království7,522Potopena
18. srpna 1942HMSCheshire královské námořnictvo10,552Poškozené
30. prosince 1942Paderwski Polsko4,426Potopena
20. června 1943Santa Maria Spojené státy6,507Poškozený (důl)
14. října 1943USSDelfíni Námořnictvo Spojených států1,525Potopena (moje)

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIID U-214“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  2. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-214“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, s. 66–67.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-214 od 9. srpna 1942 do 9. října 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-214 od 30. listopadu 1942 do 24. února 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-214 od 4. května 1943 do 10. května 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Santa Maria (Steam merchant)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-214 od 18. května 1943 do 26. června 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-214 od 22. srpna 1943 do 30. listopadu 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „USS Dorado (SS-248)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. září 2011.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Oberleutnant zur See Gerhard Conrad“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. prosince 2009.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-214“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • McCartney, Innes (2002). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the La Manche.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIID U-214“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. ledna 2008.
  • Hofmann, Markus. "U 214". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 8. prosince 2014.