Německá ponorka U-373 - German submarine U-373 - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-373 |
Objednáno: | 23. září 1939 |
Stavitel: | Howaldtswerke, Kiel |
Číslo dvora: | 4 |
Stanoveno: | 8. prosince 1939 |
Spuštěno: | 5. dubna 1941 |
Uvedení do provozu: | 22. května 1941 |
Osud: | Potopen britským letadlem v Biskajský záliv, Červen 1944[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[2][3] | |
Část: |
|
Identifikační kódy: | M 43 458 |
Velitelé: | |
Operace: |
|
Vítězství: | Potopeny tři lodě, 10 263GRT |
Německá ponorka U-373 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Provedla třináct hlídek a poté byla v červnu 1944 potopena britským letadlem v Biskajský záliv.*
Potopila tři lodě, celkem tedy 10 263hrubé registrační tuny (GRT).
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-373 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-373 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]
Historie služeb
Ponorka byla stanoveno dne 8. prosince 1939 u Howaldtswerke na Kiel jako dvůr číslo 3, spuštěno dne 5. dubna 1941 a do provozu dne 22. května pod vedením Kapitänleutnant Paul-Karl Loser.
1. hlídka
První hlídce lodi předcházely krátké výlety mezi Kiel v Německu a Hortenská námořní základna a Trondheim v Norsku v červenci a srpnu 1941. Její první řádná hlídka začala odletem z Trondheimu 4. září. Vyjednávání mezera oddělující Island a Faerské ostrovy následovaly zatáčky na jihovýchod od Grónsko. Ponorka poté zakotvila u Brest v okupované Francii dne 2. října.
2. - 5. hlídky
U-373'Počáteční hlídky byly docela běžné. Vše se změnilo na druhé části jejího čtvrtého výpadu, když potopila Mount Lycabettus u východního pobřeží USA / Kanady dne 17. března 1942. Byla objednána Švýcarsko a plavil se značkou neutrality: švýcarský křížový obraz s nápisem „Švýcarsko“ na trupu.[5] 22. potopila Thursobank východně od Zátoka Chesapeake. Přeživší čínští členové posádky z této lodi byli okamžitě po přistání zatčeni za vzpouru. Tvrdilo se, že britským důstojníkům odepřeli část jídla a teplého oblečení.
Poté potopila John R. Williams dne 26. června 1942 s a těžit položen na 11. off Cape May.
6., 7. a 8. hlídky
U-373 byl neúspěšně napaden uživatelem HNoMSAcanthus ve středu Atlantiku 25. srpna 1942. Norská korveta klesla o pět hlubinné nálože, ale ponorka nebyla poškozena.
Sedmý vpád člunu byl bez komplikací, ale na jejím osmém byla bombardována a Osvoboditel B-24 z USAAF dne 2. března 1943. Škoda byla mírná; po opravách, U-373 pokračovala ve své hlídce.
9. hlídka
Dne 24. července 1943 byla ponorka napadena západně od Madeira podle Grumman Avenger a Divoká kočka letadlo z doprovodné lodi USSSantee. Dva muži byli zabiti, dalších sedm bylo zraněno. Loď byla poškozena FIDO naváděcí torpédo, ale dokázalo pokračovat ve své hlídce.
10. a 11. hlídky
Během třetí části třídílné hlídky 10. listopadu 1943 mu rozhledna zlomila ruku, zatímco ponorka bojovala se špatným počasím.
U-373 měla šťastný útěk, když byla napadena Britem Vickers Wellington z No. 612 Squadron RAF dne 3. ledna 1944 v Biskajském zálivu. Druhé letadlo, osvoboditel 224 letka připojil se. Po navázání v Brestu byly objeveny dva nevybuchlé hlubinné nálože, které byly ubytovány v velitelská věž. Loď byla nucena znovu vyplout na moře, aby odhodila svůj nežádoucí další „náklad“ v další nebezpečné operaci.
12. a 13. hlídky a ztráty
Loď opustila Brest naposledy 7. června 1944. Následujícího dne byla potopena RAF Osvoboditel bombardér z 224 letka v Biskajském zálivu. Stejné letadlo se potopilo U-441 O 20 minut později.
V něm zemřeli čtyři muži U-373; přežilo 47 lidí.
Vlčí smečky
U-373 zúčastnil se 16 vlčí batohy, jmenovitě.
- Markgraf (8. – 15. Září 1941)
- Brandenburg (15. – 24. Září 1941)
- Störtebecker (5. – 16. Listopadu 1941)
- Seydlitz (27. prosince 1941 - 2. ledna 1942)
- Lohs (11. srpna - 21. září 1942)
- Draufgänger (29. listopadu - 2. prosince 1942)
- Büffel (9. – 15. Prosince 1942)
- Ungestüm (15. – 26. Prosince 1942)
- Neuland (4. – 13. Března 1943)
- Dränger (14–20. Března 1943)
- Seewolf (21. – 28. Března 1943)
- Siegfried (22–27. Října 1943)
- Siegfried 3 (27. – 30. Října 1943)
- Jahn (30. října - 2. listopadu 1943)
- Tirpitz 5 (2. – 8. Listopadu 1943)
- Eisenhart 8 (9. – 10. Listopadu 1943)
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž (GRT ) | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
17. března 1942 | Mount Lycabettus | ![]() | 4,292 | Potopena |
22. března 1942 | Thursobank | ![]() | 5,575 | Potopena |
24. června 1942 | John R. Williams | ![]() | 396 | Potopen (důl) |
* Mapa zdroje ukazuje umístění útoku v Biskajském zálivu. (Západ)[7] Text se však zmiňuje Cadiz, což je mnoho mil na jih.[8]
Reference
- ^ Kemp 1999, str. 194-5.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-373“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. září 2012.
- ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-373“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. září 2012.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ "Mount Lycabettys". wrecksite.eu. Citováno 10. prosince 2017.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-373“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka německé ponorky U-373 od 26. prosince 1943 do 5. ledna 1944“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
- ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN 0 7230 0809 4, str. 15.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-373“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.