Německá ponorka U-75 (1940) - German submarine U-75 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-75.
U 52.jpg
U-52, typická loď typu VIIB
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-75
Objednáno:2. června 1938
Stavitel:Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Náklady:4,790,000 Říšská značka
Číslo dvora:3
Stanoveno:15. prosince 1939
Spuštěno:18. října 1940
Uvedení do provozu:9. prosince 1940
Osud:Potopena britskou válečnou lodí, 28. prosince 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIB Ponorka
Přemístění:
  • 753 t (741 dlouhé tuny ) se vynořil
  • 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
  • 66.50 m (218 ft 2 v ) o / a
  • 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8,700 nmi (16 100 km; 10 000 mil) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 90 NMI (170 km, 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 230 m (750 stop)
  • Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		1 nafukovací gumový člun
Doplněk:4 důstojníci, 40 až 56 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Helmuth Ringelmann
  • 19. prosince 1940-28. Prosince 1941
Operace:
  • 1. hlídka: 10. dubna - 12. května 1941
  • 2. hlídka: 29. května - 3. července 1941
  • 3. hlídka: 29. července - 25. srpna 1941
  • 4. hlídka: 27. září - 2. listopadu 1941
  • 5. hlídka: 22. – 28. Prosince 1941
Vítězství:
  • Potopeno sedm obchodních lodí (33 884GRT );
  • dvě válečné lodě potopeny - 744 tun

Německá ponorka U-75 byl Typ VIIB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. U-75 byla ve své rané kariéře v USA mírně úspěšná Bitva o Atlantik, ale na podzim 1941 byla odeslána do Středozemní moře se špatnými výsledky, což vedlo k případnému zničení lodi a její posádky.

Design

Německé ponorky typu VIIB předcházely kratší Ponorky typu VIIA. U-75 měl výtlak 753 tun (741 velkých tun), když byl na povrchu, a 857 tun (843 velkých tun), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 66,50 m (218 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,80 m (160 ft 1 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[1] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 90 námořních mil (170 km; 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 700 námořních mil (16 100 km; 10 000 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-75 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedna 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[1]

Historie služeb

Byla stanoveno dne 15. prosince 1939 v Bremer Vulkan-Vegesacker Werft (dvůr), v Brémách jako dvůr číslo 3, spuštěno dne 18. října 1940 a do provozu dne 19. prosince pod vedením Kapitänleutnant (Kptlt.) Helmuth Ringelmann.

U-75 provedl výcvik s 7. flotila ponorek v prosinci 1941 až do března 1941. Poté začala fungovat se stejnou organizací až do října. Poté byla převelena k 23. flotila.

1. hlídka

Ringelmann byl dobrý námořní důstojník, který zasáhl do tří týdnů od zahájení počáteční hlídky lodi, když 29. dubna ponorka torpédovala a potopila 10 000 tun vložka Město Nagpur na středním severu Atlantický oceán zabil patnáct námořníků a jednoho cestujícího.[2]

2. a 3. hlídky

Tento úspěch následoval na svém druhém vpádu s další obětí, tentokrát holandskou nákladní lodí, Elbergen, která klesla asi 650 námořních mil (1 200 km) severně od Azory. Když Němci sledovali její zánik, ponorka byla osvětlena reflektorem, který spěšně uhasil oheň z AA zbraně člunu.

Na její třetí hlídce U-75 potopila dvě britské nákladní lodě, Harlingen a Cape Rodney, oba západně od Irska dne 5. srpna 1941. Druhá loď byla po zásahu vzata v závěsu, ale ztroskotala západně od Ushant na 9. Tyto operace byly prováděny z nového podmořská základna na Saint-Nazaire ve Francii, která poskytovala lodě typu VII U-75 s větším dosahem hlídky a cestovními schopnostmi, což přináší podstatnou výhodu.

4. hlídka

Čtvrtá hlídka lodi byla neobvyklejší a vyžadovala, aby nepozorovaně proklouzla silně bráněnou Gibraltarský průliv a do Středomoří zaútočit na spojeneckou lodní dopravu operující z Gibraltar, Malta a Egypt. Při tomto úkolu ji doprovázel U-79, U-97, U-331, U-371 a U-559, která společně vytvořila skupinu „Goeben“ (tzv. německá bitevní loď stejného jména který operoval ve Středomoří v roce 1914). U těchto operací U-75'domovská základna teď byla Salamis v Řecku, kam dorazila 2. listopadu. Na cestě tam loď úspěšně obcházela Libyjský pobřeží, aby zjistila, zda dokáže chytit nějaké britské zásobovací konvoje. Dne 12. října viděla právě takový konvoj a podařilo se jí potopit dvě přistávací plavidla střelbou, než unikla.

5. hlídka a ztráta

Její poslední hlídka byla ze dne 22. prosince 1941 a sestávala z podobného zametání podél libyjského pobřeží. 28. prosince, šest dní od opuštění Salaminy, byl spatřen malý pobřežní konvoj Mersa Matruh, U-75 zahájil útok, který potopil malou britskou nákladní loď Volo.[3] Doprovod konvoje si však všiml ponorky a HMSKipling stáhl ponorku dolů a spadl hlubinné nálože na lodi. Výbuchy byly vynucené U-75 na povrch, kde bylo 30 její posádky zachráněno a zajato její někdejší oponentkou, než se loď naklonila a potopila, přičemž s sebou vzala 15 mužů, včetně jejího jediného kapitána.

Vlčí smečky

U-75 zúčastnil se dvou vlčích balíčků, a to

  • Západ (2–20. Června 1941)
  • Goeben (27. září - 5. října 1941)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[4]
29.dubna 1941SSMěsto Nagpur Spojené království10,146Potopena
3. června 1941Eibergen  Holandsko4,801Potopena
3. června 1941Inversuir Spojené království9,456Potopena
25. června 1941Schie Holandsko1,967Potopena
5. srpna 1941Cape Rodney Spojené království4,512Potopena
5. srpna 1941Harlingen Spojené království5,415Potopena
12. října 1941HMS TLC-2 (A2) královské námořnictvo372Potopena
12. října 1941HMS TLC-7 (A7) královské námořnictvo372Potopena
28. prosince 1941SSVolo Spojené království1,587Potopena

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–44.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Město Nagpur (osobní loď Steam)“. Spojenecké lodě zasaženy ponorkami - uboat.net. Citováno 26. srpna 2009.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Volo (obchodník se službami Steam)“. Spojenecké lodě zasaženy ponorkami - uboat.net. Citováno 26. srpna 2009.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-75“. Úspěchy ponorek - Německé ponorky - uboat.net.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gröner, Erich (1990). Německé válečné lodě, 1815-1945. Conway Maritime Press.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-75“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

Souřadnice: 31 ° 50 'severní šířky 26 ° 40 'východní délky / 31,833 ° N 26,667 ° E / 31.833; 26.667