Německá ponorka U-4709 - German submarine U-4709
 Poválečná fotka Hecht (S 171), (bývalá ponorka typu XXIII U-2367 ). Stejná sesterská loď U-4709. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 nacistické Německo | |
| Název: | U-4709 |
| Objednáno: | 7. července 1944 |
| Stavitel: | Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel |
| Číslo dvora: | 951 |
| Stanoveno: | 1. prosince 1944 |
| Spuštěno: | 8. února 1945 |
| Uvedení do provozu: | 3. března 1945 |
| Osud: | Potopen dne 4. května 1945 |
| Obecná charakteristika (XXIII) | |
| Typ: | Typ XXIII |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: |
|
| Návrh: | 3,66 m (12 stop) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 180 m (590 stop) |
| Doplněk: | 14–18 |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: | |
| Operace: | Žádné hlídky |
| Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-4709 byl Typ XXIII Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Byla objednána 7. července 1944 a byla stanoveno dne 1. prosince 1944 v Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel jako dvůr číslo 951. Byla spuštěno dne 8. února 1945 a do provozu pod velením Oberleutnant zur See Paul Berkemann dne 3. března 1945.[2]
Design
Jako všichni Typ XXIII Ponorky, U-4709 měl výtlak 234 tun (230 tun dlouhé), když na povrchu a 258 tun (254 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 34,68 m (113 ft 9 v) (o / a ), šířka paprsku 3,02 m (9 ft 11 v) (o / a) a hloubka ponoru 3,66 m (12 ft). Ponorku poháněl jeden MWM šestiválcový vznětový motor RS134S poskytující 575–630 metrický výkon (423–463 kilowattů; 567–621 výkon na hřídeli ), jeden AEG GU4463-8 dvojčinný elektromotor elektromotor poskytující 580 PS (430 kW; 570 shp) a jeden BBC tichý běh Elektromotor CCR188 poskytující 35 PS (26 kW; 35 shp).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) a ponořenou rychlost 12,5 uzlů (23,2 km / h; 14,4 mph). Když byl ponořen, loď mohla pracovat rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph) po dobu 194 námořních mil (359 km; 223 mi); když se vynořila, mohla cestovat 2600 námořních mil (4800 km; 3000 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-4709 byl vybaven dvěma 53,3 cm (21 palců) torpédomety v přídi. Mohla nést dva předem naložené torpéda. The doplněk bylo 14–18 mužů.[3] Tato třída ponorky neměla palubní zbraň.[2]
Historie služeb
Dne 4. května 1945 U-4709 byl utíkal v Germaniawerft, Kiel, jako součást Provoz Regenbogen. Vrak byl později zvednut a rozbit.[2]
Viz také
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „Paul Berkemann“. Uboat.net. Citováno 30. dubna 2016.
- ^ A b C Helgason, Guðmundur. „U-4709“. Uboat.net. Citováno 30. dubna 2016.
- ^ A b Gröner 1991, str. 89.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Williamson, Gordon (2005). Vlčí smečka: Příběh ponorky ve druhé světové válce. Mořský orel. ISBN 1841768723.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „U-4709“. Uboat.net. Citováno 30. dubna 2016.
