Německá ponorka U-952 - German submarine U-952
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-952 |
Objednáno: | 10. dubna 1941 |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Číslo dvora: | 152 |
Stanoveno: | 1. února 1942 |
Spuštěno: | 14. října 1942 |
Uvedení do provozu: | 10. prosince 1942 |
Osud: | Potopen 6. srpna 1944 v Toulon v poloze 43 ° 07 'severní šířky 05 ° 55 'východní délky / 43,117 ° N 5,917 ° ESouřadnice: 43 ° 07 'severní šířky 05 ° 55 'východní délky / 43,117 ° N 5,917 ° E; bombardován USA Osvoboditelé. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-952 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 1. února 1942 Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 152, spuštěno dne 14. října 1942 a do provozu dne 10. prosince 1942 pod Oberleutnant zur See Oskar Curio.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-952 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-952 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]
Historie služeb
Kariéra lodi začala výcvikem v 5. flotila ponorek dne 10. prosince 1942, po které následovala aktivní služba 1. května 1943 jako součást 3. flotila na příštích sedm měsíců. Dne 1. února 1944 přešla sloužit u 29. flotila, sídlící v La Spezia, pro Středomoří operace.
V 5 hlídkách potopila dvě obchodní lodě, celkem 13 374hrubé registrační tuny (GRT), plus jedna potopená válečná loď a další poškozená obchodní loď.
Vlčí smečky
U-952 zúčastnil se pěti vlčí batohy, jmenovitě
- Bez jména (5. – 10. Května 1943)
- Isar (10. – 15. Května 1943)
- Donau 1 (15–26. Května 1943)
- Leuthen (15. – 24. Září 1943)
- Rossbach (27. září - 6. října 1943)
Osud
U-952 byla potopena dne 6. srpna 1944 v Vojenský přístav Toulon, Francie, v pozici 43 ° 07 'severní šířky 05 ° 55 'východní délky / 43,117 ° N 5,917 ° E, během náletu USA Osvoboditel bombardéry.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[3] |
---|---|---|---|---|
21. září 1943 | HMSPrvosenka | ![]() | 925 | Potopena |
23. září 1943 | Ocelový Voyager | ![]() | 6,198 | Potopena |
23. září 1943 | James Gordon Bennett | ![]() | 7,176 | Poškozené |
10. března 1944 | William B. Woods | ![]() | 7,176 | Potopena |
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-952“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 16. srpna 2014.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-952“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 16. srpna 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - The U-boats at War. 198, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-952“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.