Německá ponorka U-97 (1940) - German submarine U-97 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-97.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-97
Objednáno:30. května 1938
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:602
Stanoveno:27. září 1939
Spuštěno:15. srpna 1940
Uvedení do provozu:28. září 1940
Osud:Potopen 16. června 1943 australským letadlem
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • 769 tun (757 dlouhé tuny ) se vynořil
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8 500 NMI (15 700 km; 9800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
Operace:
  • Třináct
  • 1. hlídka: 17. února - 7. března 1941
  • 2. hlídka: 20. března - 10. dubna 1941
  • 3. hlídka: 1. – 30. Května 1941
  • 4. hlídka: 2. července - 8. srpna 1941
  • 5. hlídka: 20. září - 27. října 1941
  • 6. hlídka: 23. prosince - 9. ledna 1942
  • 7. hlídka: 12. – 31. Ledna 1942
  • 8. hlídka: 14. – 30. Března 1942
  • 9. hlídka: 5. dubna - 12. května 1942
  • 10. hlídka: 15. června - 4. července 1942
  • 11. hlídka: 22. července 1942 - 4. srpna 1942
  • 12. hlídka: 22. července 1942 - 10. dubna 1943
  • 13. hlídka: 5. – 16. Června 1943
Vítězství:
  • Potopeno 15 lodí, celkem 64 404GRT
  • Jedna pomocná válečná loď potopena - 6 833 BRT
  • Jedna loď poškozena - 9 718 BRT

Německá ponorka U-97 byl Ponorka typu VIIC postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během Druhá světová válka. Během své kariéry provedla třináct hlídek, potopila šestnáct lodí a poškodila sedmnáctou. Byla členkou dvou vlčí batohy.

U-97 byla potopena dne 16. června 1943 během operace v Středozemní moře, západně od Haifa.[1] Byla hloubka nabitá australským letadlem.

Konstrukce a nasazení

U-97 byl stanoveno na Friedrich Krupp Germaniawerft v Kiel jako dvůr číslo 602. Byla spuštěno dne 15. srpna 1940 a do provozu dne 28. září pod vedením Kapitänleutnant Udo Heilmann.

Podáváme s 7. flotila ponorek, U-97 absolvoval výcvik na konci roku 1940 a počátkem roku 1941 před zahájením operací.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-97 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-97 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

1. hlídka

První hlídka lodi začala jejím odjezdem z Kielu dne 17. února 1941. Její trasa ji zavedla přes Severní moře a přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy.

24. potopila tři lodě; Mansepool, Jonathon Holt, jihozápadně od Faerských ostrovů a Britský střelec 273 námořní míle (506 km; 314 mil) severozápadně od Cape Wrath (severní Skotsko). The Květ-třída korveta HMSPetunie nařídil posádce Britský střelec opustit své plavidlo, i když velitel řekl, že loď lze odtáhnout do bezpečí.

Ponorka se poté poškodila G.C. Brøvig. Norský tanker byl obětí U-97'třetí útok na Convoy OB 289. The torpédo stávka způsobila, že ztratila úklonu, ale přepážka se držela a motory zůstaly použitelné. S pomocí HMS Petunie, dorazila Stornoway (v Vnější Hebridy ),[3] dne 27. února. Následně byla opravena a vrácena do provozu.

Hlídka byla poněkud poškozena, když byl člen posádky 3. března ztracen přes palubu. Ponorka zakotvila v Lorient v okupované Francii 7. března.

2. hlídka

U-97 potopila mezi sebou další tři lodě Cape Farewell (Grónsko)[4] a jižní Irsko v březnu a dubnu 1941. Byly to: Chama a Hørda (23. a 24. března) a Conus 4. dubna. Z města nebyli žádní přeživší Hørda nebo Conus.

3. a 4. hlídky

Loď se potopila HMSCamito, an Starší a Fyffes banánový člun, který byl rekvizován jako naloďovací loď a Sangro, západ jihozápadně od Cape Clear (jižní Irsko)[5] 6. května 1941. 8. května znovu udeřila a potopila se Ramillies jihovýchodně od Cape Farewell.

Výlet číslo čtyři proběhl relativně bez komplikací, počínaje St. Nazaire dne 2. července 1941 a konče ve stejném přístavu 8. srpna.

5. hlídka

Odjíždějící ze St. Nazaire dne 20. září 1941, U-97 šel na jih, proklouzl kolem přísně střežené britské základny v Gibraltar a do Středomoří. Potopila se Průsmyk Balmaha 50 NMI (93 km, 58 mi) západně od Alexandrie dne 17. října. Obchodní loď byla součástí čtvrtého konvoje operace Kultivovat úleva od Tobruk. Také se potopila Samos ten samý den.

Nehoda, při které byl 24. října těžce zraněn IIWO (druhý strážný důstojník), donutila člun zkrátit její hlídku. Dorazila k Salamis v Řecku 27.

6. a 7. hlídky

Lidské slabosti se také dostaly do popředí během šesté hlídky lodi, když poté, co překročily Egejské moře směrem k Turecku byla dne 7. ledna 1942 nucena nemocným členem posádky, aby se 9. dne vrátila do Salaminy.

Sedmá hlídka ponorky začala a skončila v Salamině.

8. a 9. hlídky

Poté, co se přestěhoval do La Spezia v severozápadní Itálii v únoru, U-97 byl napaden a Sunderland létající člun z No. 230 Squadron RAF u severoafrického pobřeží. Letoun shodil na loď pět bomb, ale nezpůsobil žádné škody.

Hlídka číslo devět pokračovala v raketoplánu mezi Salamis a La Spezia.

10. hlídka

Situace se zlepšila, když se posádka potopila Zéland a Poznámky 14 NMI (26 km; 16 mi) jihozápadně od Haify dne 28. června 1942 Marilyese Moller šel ke dnu 1. července asi 27 NMI (50 km; 31 mi) západně od Rafah[6] v Palestině. Ozbrojený trauler HMS Burra reagoval třemi hlubinnými pumami, ale byl neúspěšný.

11. a 12. hlídky

Tyto hlídky začaly v Salamis a La Spezia; druhý skončil v Pole (nyní Pula ) v Chorvatsku v květnu 1943.

13. hlídka a ztráta

U-97'Poslední hlídka začala jejím odjezdem z Poly dne 5. června 1943. Potopila se Palima 30 NMI (56 km, 35 mi) na jih jihozápadně od Beirut na 12. Proti byla také úspěšná Athelmonarch severozápadně od Jaffa na 15.

Ponorka byla potopena a Lockheed Hudson 459 letky, Královské australské letectvo dne 16. června 1943 západně od Haify. Dvacet sedm mužů zemřelo, přežilo tam dvacet jedna.

Vlčí smečky

U-97 zúčastnil se ve dvou vlčí batohy, jmenovitě.

  • Západ (8. – 27. Května 1941)
  • Goeben (20. – 29. Září 1941)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[7]
24. února 1941Britský střelec Spojené království6,894Potopena
24. února 1941G.C. Brøvig Norsko9,718Poškozené
24. února 1941Johnathon Holt Spojené království4,973Potopena
24. února 1941Mansepool Spojené království4,894Potopena
24. března 1941Chama Spojené království8,077Potopena
24. března 1941Hørda Norsko4,301Potopena
4. dubna 1941Conus Spojené království8,132Potopena
6. května 1941HMSCamito královské námořnictvo6,833Potopena
6. května 1941Sangro Itálie6,466Potopena
8. května 1941Ramilles Spojené království4,553Potopena
17. října 1941Průsmyk Balmaha Spojené království758Potopena
17. října 1941Samos Řecko1,208Potopena
28. června 1942Memas Řecko1,755Potopena
28. června 1942Zéland Spojené království1,433Potopena
1. července 1942Marilyse Moller Spojené království786Potopena
12. června 1943Palima Holandsko1,179Potopena
15. června 1943Athelmonarch Spojené království8,995Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ The Times Atlas of the World, Třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 45
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ The Times Atlas of the World p. 8
  4. ^ The Times Atlas of the World, str. 55
  5. ^ The Times Atlas of the World, str. 9
  6. ^ The Times Atlas of the World, str. 45
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-97“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

Souřadnice: 33 ° 00 'severní šířky 34 ° 00 'východní délky / 33 000 ° severní šířky 34 000 ° východní délky / 33.000; 34.000