Japonský křižník Takao (1930) - Japanese cruiser Takao (1930)
 Takao o zkouškách v roce 1932 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Takao |
| Jmenovec: | Mount Takao |
| Objednáno: | počátkem roku 1927 |
| Stavitel: | Yokosuka Naval Arsenal |
| Stanoveno: | 28.dubna 1927 |
| Spuštěno: | 12. května 1930 |
| Uvedení do provozu: | 31. května 1932 |
| Zasažený: | 3. května 1947 |
| Osud: | 21. září 1945 se vzdal britským silám, poté potopen jako cílová loď dne 29. října 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Takao-třída křižník |
| Přemístění: | 9 850 t (9 690 dlouhých tun) (standardní provedení), 15 490 t (15 250 dlouhých tun) (při plném zatížení) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 19 m (62 ft) - 20,4 m (67 ft) |
| Návrh: | 6,11 m (20,0 ft) - 6,32 m (20,7 ft) |
| Pohon: | 4-hřídelová převodová turbína, 12 Kampon kotle, 132 000shp (98 000 kW) |
| Rychlost: | 35,5 uzlů (65,7 km / h) - 34,2 uzlů (63,3 km / h) |
| Rozsah: | 8 500 námořních mil (15 740 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h) |
| Doplněk: | 773 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
| Letadlo přepravované: | 3 Floatplanes (1 Aichi E13A1 „Jake“ a 2 F1M2 "Pete") |
| Letecká zařízení: | 2 letadla katapulty |
Takao (高雄) byl vedoucí plavidlo v Takao-třída těžké křižníky, aktivní v druhá světová válka s Japonské císařské námořnictvo. Jednalo se o největší a nejmodernější křižníky v japonské flotile a měly tvořit páteř víceúčelové úderné síly dlouhého doletu. Její sesterské lodě byly Atago, Maya a Chokai.[1]
Pozadí
The Takao- lodě třídy byly schváleny v rámci doplňkového rozpočtu fiskálního roku 1927 až 1931 a stejně jako její sesterské lodě byly pojmenovány po hoře. Mount Takao (高雄 山) se nachází venku Kjóto a nesmí být zaměňována s podobnými Mount Takao (高 尾 山) se nachází mimo Tokio nebo město Takao (高雄), v Tchaj-wan.
Design
The Takao- křižníky třídy byly vylepšenou verzí předchozí Myokó-třída design zahrnující technické prvky získané při vývoji experimentálního lehkého křižníku Yūbari. Měli výrazný profil s velkým, hrabaným hlavním trychtýřem a menším, rovným, druhým trychtýřem. Zamýšleno řešit problémy s Myokó třída, Takao třída měla silnější pancéřování, dvojúčelová hlavní děla, která mohla být použita proti letadlům, a torpédové odpalovače přesunuty na horní palubu pro větší bezpečnost. Stejně jako u svých předchůdců však Takao třída byla také špičková.[2]
The Takao třídy vysídlených 16 875 t (16 608 tun dlouhé). Takao byl dlouhý 203,8 m (669 stop), s paprskem 20,4 m (67 ft), ponor 6,32 m (20,7 ft) a byl schopný 35,25 uzlů.[2]
Pohon byl o 12 Kampon kotle pohánějící čtyři sady jednopulsních turbínových motorů se čtyřmi hřídeli otáčejícími se třílisté vrtule. Loď byla obrněná bokem 127 mm (5 palců) pás a 35 mm (1 in) obrněný paluba; most byl obrněn 10 až 16 mm (0,39 až 0,63 palce) pancéřovými deskami.[2]
TakaoHlavní baterie byla deset 20 cm / 50 námořních děl 3. typu, nejtěžší výzbroj jakéhokoli těžkého křižníku na světě v té době, namontovaná v pěti dvojitých věžích.[2] Její sekundární výzbroj zahrnovala osm Typ 10 12cm dvouúčelové zbraně ve čtyřech dvojitých držácích na každé straně a 16 Typ 90 torpéd ve čtyřech čtyřnásobných odpalovacích zařízeních. Byla velmi nedostatečná v schopnosti protiletecké, s pouhými dvěma 40 mm (1,57 palce) protiletadlové zbraně. Takao byla během své kariéry opakovaně modernizována a modernizována, aby čelila rostoucí hrozbě leteckých úderů, a ve své konečné konfiguraci byla vyzbrojena deseti 20 cm / 50 námořních děl 3. typu (5x2), osm Typ 89 12,7 cm (5 palců) dvojúčelové zbraně, (4x2) a 16 Torpéda Type 93 Long Lance ve čtyřech čtyřnásobných odpalovacích zařízeních (plus 8 dobití). Protiletadlová ochrana zahrnovala 24 triple-mount a 12 twin-mount a 26 single-mount Typ 96 25 mm AT / AA zbraně a čtyři 13,2 mm (0,52 palce) AA kulomety.
Provozní historie
Počáteční operace
Takao byl stanoveno na Yokosuka Naval Arsenal dne 28. dubna 1927, spuštěno a pojmenován 12. května 1930 a do provozu byl uveden do japonského císařského námořnictva dne 31. května 1932.[3] Přestože byla položena první loď ve své třídě, Atago byla ve skutečnosti dokončena o dva měsíce dříve.
Všechny Takao třída byla přidělena k Námořní čtvrť Yokosuka, formování Sentai -4 z IJN 2. flotila, a cvičil jako jednotka během 1930. Byla kapitánem kapitána Chūichi Nagumo od listopadu 1933 - 1934, kapitáne Eidži od listopadu 1934 do 1935, kapitáne Takeo Takagi od prosince 1936 - 1937 a kapitán Tadashige Daigo od prosince 1937 do roku 1938. Během této doby se projevily problémy s jejich stabilitou a způsobilostí k plavbě díky špičkové konstrukci. Takao a Atago byly přestavěny v Yokosuka Naval Arsenal v letech 1938 až 1939, což mělo za následek vylepšenou konstrukci: velikost mostu byla zmenšena, hlavní stožár byl přemístěn na záď a byly přidány boule trupu pro zlepšení stability. Maya a Chokai nebyly upraveny tak rozsáhle a lze je mylně považovat za samostatnou třídu.[2] Po dokončení přestavby Takao a Atago hlídkoval u pobřeží Číny v roce 1940 a počátkem roku 1941.[2]
Pacifická válka
V době útok na Pearl Harbor, Takao velel mu kapitán Asakura Bunji a byl přidělen viceadmirálovi Nobutake Kondo je Sentai-4 společně se svými třemi sesterskými loděmi a poskytly střelbě podporu pro přistání v Záliv Lingayen na Luzon v Filipíny. V únoru 1942 působila mimo Palau, Takao byl přidělen k zachycení přepravy unikající z Nizozemská východní Indie, potopení holandské nákladní lodi ToradjaBritská minolovka HMSScott Harley a zajmout holandskou nákladní loď Bintoehan 1. března. Ve stejný den jeden z Takaoje floatplanes bombardovaly nizozemskou nákladní loď Enggano. Příští noc Takao a Atago předjel staré Námořnictvo Spojených států ničitel Pillsbury a potopil ji bez přeživších. Brzy 4. března, Takao, Atago, Maya a ničitelé Arashi a Nowaki, zaútočil na konvoj u Tjilatjap. The Královské australské námořnictvo šalupa HMASYarro bránil konvoj hodinu a půl, ale byl potopen. Japonské křižníky poté z konvoje potopily tři lodě: tanker Francol, depotní loď Ankinga Royal Navy Hledání min - 51. Dva holandské nákladní lodě, 1030 tunový holandský nákladní vůz Duymaer van Twist a nákladní loď o hmotnosti 7089 tun Tjisaroea byli také zajati. Takao Maya a Atago poté se vrátil do Jokosuky na seřízení s dalšími protiletadlovými děly a dorazil 18. března.[4]
V dubnu se podílela na neúspěšném pronásledování Doolittle raid komando.
2. května Takao pomáhal při záchranných pracích pro hydroplán dopravce Mizuho, který byl torpédován americkou ponorkou USSBuben z Omaezaki. Takao zachránil 471 členů posádky z potápějící se lodi.[4]
V červnu 1942 Takao a Maya podporoval invaze na Aleutské ostrovy, chránící konvoj pro Kiska a poskytování palebné podpory pro přistání na Attu.[4] Dne 3. června 1942 byly jejich průzkumné Floatplany napadeny USAAF Curtiss P-40 bojovníci z Umnak a dva byli sestřeleni; dne 5. června, Takao sestřelil a B-17 Flying Fortress. Takao se vrátil do Ōminato dne 24. června.[4]
V srpnu 1942 Takao byl přidělen k "operaci Ka", japonské posílení během Bitva o Guadalcanal, odlet Hashirajima s Atago a Maya dne 11. srpna pro Truk. Křižníky byly v Bitva o východní Solomony dne 24. srpna z dálky a neviděl boj. Během Bitva o ostrovy Santa Cruz dne 26. října všechny tři křižníky (společně s Myokó a Haguro ) se účastnil nočních bojových operací vedoucích k potopení zmrzačeného a opuštěného Američana letadlová loď USSSršeň.[2]
Poté následoval rozhodný pokus o ostřelování americké základny v Hendersonovo pole vedoucí k Námořní bitva u Guadalcanalu. Brzy ráno 15. listopadu 1942 byla bitevní loď Kirishima, podporováno Takao a Atago, najal americké bitevní lodě Washington a Jižní Dakota. Všechny tři japonské lodě zasáhly Jižní Dakota několikrát s granáty, vyřadil její radar a řízení palby. Takao a Atago vystřelil Long Lance torpéda na Washington ale minul. Nicméně, Kirishima byl rychle deaktivován uživatelem Washington a potopil se o několik hodin později. Atago byl poškozen. Takao vyvázl bez úhony, ale byl nucen ustoupit do Truku a odtud se na konci listopadu vrátil zpět do Kure Naval Arsenal k opravám a do konce prosince se vrátil do Truku.[4]
Počátkem roku 1943 Takao podporoval evakuace Guadalcanalu. Síla sestávala z nosičů Zuikaku, Zuihō a Jun'yo bitevní lodě Kongo a Haruna, těžké křižníky Atago, Takao, Myokó a Haguro, lehké křižníky Nagara a Agano a 11 torpédoborců. Japonské transporty byly úspěšné při evakuaci 11 700 vojáků z ostrova.
Pod velením Inoguchi Toshihira, Takao operovala ve středním Pacifiku ze své základny v Truku. Ona se vrátila k Yokosuka Naval Arsenal dne 26. července pro instalaci dalších protiletadlových děl. Po návratu do Truku dne 23. srpna pokračovala do Rabaul dne 27. srpna, vylodění armádních jednotek a zásob.
V reakci na útok amerických letadel na letadlech Gilbertovy ostrovy, Takao roztříděn s viceadmirálem Jisaburō Ozawa flotila se zapojila do amerických dopravců. Flotilu tvořily letadlové lodě Shokaku, Zuikaku a Zuihōbitevní lodě Yamato a Nagato, těžké křižníky Myokó, Haguro, Tón, Chikuma, Mogami, Atago, Takao, Chokai a Mayalehký křižník Agano a patnáct torpédoborců. Navzdory rozsáhlému prohledávání tato síla nedokázala navázat kontakt s americkou údernou silou a vrátila se k Truku.[4]
Takao tankovalo v Rabaulu, když byla základna zaútočil 5. listopadu 1943 americkým letadlem. Byla terčem SBD Dauntless střemhlavé bombardéry z USSSaratoga a zasažen dvěma bombami, přičemž zabil 23 členů posádky a poškodil její řízení. Takao byl nucen vrátit se do Jokosuky Suchý dok opravy. Během oprav byly namontovány další protiletadlové zbraně spolu s radarem typu 21. Opravy byly dokončeny až 18. ledna 1944.[2]
Takao byl přidělen viceadmirálovi Jisaburō Ozawa První mobilní flotila se základnou v Palau od 1. března 1944 a byla umístěna v Davao na jihu Filipín od 1. dubna. Byla napadena ponorkou USSDace 6. dubna, ale všechna její torpéda minula. Dne 13. Června, během Bitva o filipínské moře, Takao byl součástí viceadmirála Takeo Kurita Mobile Force Vanguard, nasazen od Tawi Tawi ve snaze donutit Američana 5. flotila do "rozhodující bitvy" mimo Saipan. V tom, čemu se začalo říkat „Great Marianas Turkey Shoot“, japonská letadla útočící na USA Pracovní skupina 58 mimo Saipan utrpěl vážné ztráty.[4] 26. června Takao byl znovu v Kure Naval Arsenal, kde bylo instalováno ještě více protiletadlových děl, stejně jako radar 13 pro vyhledávání vzduchem.[4]
Takao v polovině července se vrátil do Singapuru a provedl operace v blízkosti Singapuru a Brunej do poloviny října. Dne 22. října Takao sorted from Brunei as part of Admiral Kurita's Center Force for the Battle of Leyte Gulf. V předvídavých hodinách 23. října byla japonská síla zadržena dvěma americkými ponorkami v Palawan Passage. Takao byl zasažen dvěma torpédy z USSMiláčku, který rozbil dvě šachty, ji zlomil fantail a zaplavila tři kotelny. Atago a Maya byli oba potopeni ve stejném střetnutí. Chokai byl ztracen o několik dní později na Bitva u Samaru odchází Takao jako jediná přežila ve své třídě.
Takao kulhal zpátky do Bruneje v doprovodu torpédoborců Naganami a Asashimo, torpédový člun Ahojodori a doprava Mitsu Marua do Singapuru do 12. listopadu.[4] Takao byla v Singapuru posouzena jako neopravitelná a nebylo možné ji odtáhnout do Japonska. Kotvila proto jako bránící plovoucí protiletadlová baterie Seletar námořní základna spolu s Myokó, ochromil Bitva o Sibujanské moře a dále poškozena torpédem vypuštěným z ponorky.[4]
Znepokojen tím, že oba křižníky mohly zasahovat do spojeneckých sil blížících se k Singapuru královské námořnictvo spuštěno Úkon Boj dne 31. července 1945 s trpasličí ponorky HMSXE3 (Poručík Ian Edward Fraser ) přiřazen k útoku Takao, a HMSXE1 (Poručík J. E. Smart) zaútočit Myokó. Po proniknutí do přístavní obrany XE3 manévroval pod Takao, kde potápěč jedná Přední námořník James Joseph Magennis vystoupil z ponorky a připojil šest vápencové doly na Takao'trup pomocí improvizovaného kusu lana (trup byl pokryt silnou vrstvou mořských řas a magnety z limpetových dolů by je na trupu neudržely);[5] když miny explodovaly, vyhodily díru 20 krát 10 metrů (66 krát 33 stop). Několik oddílů v podpalubí bylo zaplaveno, včetně dvou zásobníků munice, hlavní zbrojní místnosti a dolní komunikační místnosti.[4] Fraser a Magennis byli oceněni Viktoriin kříž.
Po skončení války bylo zjištěno, že Takao měla posádku kostry a neměla na palubě pro svou 8palcovou hlavní výzbroj žádnou munici.[4] Japonské síly 21. září 1945 vzdaly britskou námořní základnu Seletar. 27. října 1946 Takao byl odtažen do Malacký průliv a byl potopen jako cílová loď podle lehký křižník HMSNewfoundland dne 29. října 1946 v 03 ° 05'05 ″ severní šířky 100 ° 41'00 ″ V / 3,08472 ° N 100,68333 ° ESouřadnice: 03 ° 05'05 ″ severní šířky 100 ° 41'00 ″ V / 3,08472 ° N 100,68333 ° E.[4] Byla odstraněna z seznam námořnictva dne 3. května 1947.
Velící důstojník
Hlavní vybavovací důstojník
| Ne. | název | Portrét | Hodnost | Funkční | |
|---|---|---|---|---|---|
| Start | Konec | ||||
| 1 | Ando Takashi [4] | Kapitán | 15. května 1930 | 31. května 1932 | |
Kapitán
| Ne. | název | Portrét | Hodnost | Funkční | |
|---|---|---|---|---|---|
| Start | Konec | ||||
| 1 | Ando Takashi [4] | Kapitán | 31. května 1932 | 1. listopadu 1932 | |
| 2 | Sawamoto Yorio [4] | Kapitán | 1. listopadu 1932 | 15. listopadu 1933 | |
| 3 | Nagumo Chūichi [4] | Kapitán | 15. listopadu 1933 | 15. listopadu 1934 | |
| 4 | Musím Eiji [4] | Kapitán | 15. listopadu 1934 | 15. listopadu 1935 | |
| 5 | Hara Kenzaburō [4] | Kapitán | 15. listopadu 1935 | 1. prosince 1936 | |
| 6 | Takagi Takeo [4] | Kapitán | 1. prosince 1936 | 1. prosince 1937 | |
| 7 | Daigo Tadashige [4] | Kapitán | 1. prosince 1937 | 3. června 1938 | |
| 8 | Matsuyama Mitsuharu [4] | Kapitán | 3. června 1938 | 15. listopadu 1939 | |
| 9 | Kobayashi Kengo [4] | Kapitán | 15. listopadu 1939 | 1. listopadu 1940 | |
| 10 | Yamaguchi Jihei [4] | Kapitán | 1. listopadu 1940 | 15. srpna 1941 | |
| 11 | Asakura Bunji [4] | Kapitán | 15. srpna 1941 | 23. února 1943 | |
| 12 | Inoguchi Toshihira [4] | Kapitán | 23. února 1943 | 28. října 1943 | |
| 13 | Hayashi Shigechika [4] | Kapitán | 28. října 1943 | 29. srpna 1944 | |
| 14 | Onoda Sutejirō [4] | Kapitán | 29. srpna 1944 | 22. března 1945 | |
| 15 | Ishisaka Takeo [4] | Kapitán | 22. března 1945 | 21. září 1945 | |
Reference
Poznámky
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. strana 84
- ^ A b C d E F G h Patton, Japonské těžké křižníky druhé světové války, str. 36-48
- ^ Nišida, Těžké křižníky třídy Takao
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac Hackett a Kingsepp, IJN TAKAO: Tabulkový záznam pohybu
- ^ Gores, Marine Salvage
Knihy
- D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Gores, Joseph (1972). Marine Salvage. David a Charles. ISBN 071535454X.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Patton, Wayne (2006). Japonské těžké křižníky ve druhé světové válce. Publikace signálu letky. ISBN 0-89747-498-8.
- Skulski, Janusz (2004). Těžký křižník Takao. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-974-3.
- Watts, Anthony J. (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
externí odkazy
- Nishida, Hiroshi (2002). „Těžké křižníky třídy Takao“. Japonské císařské námořnictvo. Archivováno z původního dne 23. listopadu 2016. Citováno 7. srpna 2019.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2019). „IJN TAKAO: Tabelární záznam pohybu (revize 14)“. combinedfleet.com. Archivováno z původního dne 13. srpna 2017. Citováno 7. srpna 2019.
