Fulham Power Station - Fulham Power Station

Fulham Power Station
Molo na řece Temži - geograph.org.uk - 1395244.jpg
A molo poblíž elektrárna umožňovala přístup na uhelnou zahradu
Oficiální jménoFulham A & B elektrárny
ZeměAnglie
UmístěníLondýnská čtvrť Hammersmith a Fulham
Souřadnice51 ° 28'12 ″ severní šířky 0 ° 10'59 ″ Z / 51 470 ° N 0,183 ° W / 51.470; -0.183Souřadnice: 51 ° 28'12 ″ severní šířky 0 ° 10'59 ″ Z / 51,470 ° N 0,183 ° W / 51.470; -0.183
PostaveníVyřazeno z provozu a zničeno
Datum provize1901
Datum vyřazení z provozu1978
Vlastník (majitelé)Jako provozovatel
Provozovatel (provozovatelé)Rada městské části Fulham (1901–48), Britský úřad pro elektřinu (1948–54), Ústřední úřad pro elektřinu (1954–57), CEGB (1957–78)
Tepelná elektrárna
Primární palivoUhlí
Oblast webu50 hektarů
Komíny4
Chladicí věžeŽádný
Zdroj chlazeníŘíční voda
Výroba elektřiny
Jednotky v provozu6 × 60 MW
Jednotky vyřazeny z provozuVšechno
Kapacita typového štítku310 MW
Roční čistá produkceViz text
externí odkazy
CommonsSouvisející média na Commons
[upravit na Wikidata ]

referenční mřížka TQ262761

Fulham Power Station byl uhelná elektrárna na severním břehu řeky řeka Temže v Battersea Reach v Fulham, Londýn, nesmí být zaměňována s Hodně silniční elektrárna asi míli po proudu Chelsea.

Dějiny

Fulham A.

Původní elektrárna byla poprvé uvedena do provozu v květnu 1901 společností Rada městské části Fulham. S rostoucí poptávkou po elektřině bylo přidáno nové výrobní zařízení. Produkční kapacita, maximální zatížení a vyrobená a prodaná elektřina byla následující:[1]

Vyráběná a prodávaná výrobní kapacita, zátěž a elektřina společnosti Fulham A & B, 1903–36
RokVýrobní kapacita, MWMaximální zatížení, MWVýroba elektřiny, GWhProdaná elektřina, GWh
1903/41.50.801.911.24
1912/34.452.1704.9454.186
1918/96.8504.85016.51513.574
1919/206.8503.7509.3828.367
1923/46.1005.90012.16112.392
1936/7130.0014.36233.4416.226

Fulham B.

Druhá stanice „B“ byla otevřena v roce 1936 a zabírala místo o rozloze 50 ha na ploše 12 akrů s průčelím řeky 400 m. Stanice byla navržena tak, aby měla výstupní kapacitu nejméně 310 megawattů (MW), největší ze všech městských stanic ve Velké Británii.[2] Byl navržen G.E. Baker and Preece, Cardew and Rider a inženýr W.C. Parker.[3][4] Měl instalovaný výkon 360 MW ze šesti 60 MW turbogenerátorových agregátů generujících při 11 kV. Bylo jich tam pět 60 MW Metropolitan Vickers dvouválcové impulzní turbíny, měly 21 vysokotlakých a 13 nízkotlakých stupňů. K dispozici byl také jeden 60 MW (11 kV) anglický elektrický tříválcový 3 000 ot./min turbo alternátor.[5] Existovaly 8 × Stirling 260 000 lb / h (32,76 kg / s) a 8 × Stirling 315 000 lb / h (39,69 kg / s) tříbubnové vysoce výkonné kotle. Podmínky páry byly 600 psi (41,4 bar) a 800 ° F (427 ° C).[4] V roce 1948 měla nejvyšší tepelnou účinnost ze všech elektráren ve Velké Británii.[4] V roce 1954 vyrobila 1 792 929 GWh elektřiny, měla tepelnou účinnost 26,42 procenta a spálila 819 700 tun uhlí.[6] Fulham byl jednou z prvních stanic, které měly být vybaveny odsíření spalin zařízení.[7] Když byl Fulham vyvíjen v roce 1935, předpokládalo se, že by bylo nežádoucí vypouštění odpadních vod do Temže.[8] Laboratoř vládního chemika tvrdila, že by byl možný systém čištění spalin uzavřeným cyklem. Byl použit proces propagovaný společnostmi James Howden and Company Ltd a ICI Fertilizers and Synthetic Products Ltd. Sloučeniny síry byly odstraněny ze spalin v pračkách cirkulující křídovou suspenzí. Sírná sloučenina byla odstraněna jako polotuhý kal a vyčištěná voda byla vrácena do praček. Kal byl zneškodněn na moři.[8] To bylo provozováno na 120MW kapacity mezi lety 1936 a 1940, ale později odstraněno.[9]

Collierova flotila a válečné poškození

Stanice „B“ měla uhelné přístaviště 120 yardů (110 m),[3] obsluhovaná vlastní flotilou žehlička doly postavený Burntisland Shipbuilding Company z Pikola, Skotsko.[10] Barvy lodi Fulham Borough byly šedý trup a šedá nálevka zdobená černým vrcholem.[11] Černý trychtýř byl opatřen nápisem monogram písmen „FBC“.[11]

První tři žehličky, téměř 1600 GRT každý z nich byl zahájen v letech 1935–37 jako SS Fulham, Fulham II a Fulham III.[10] K nim se přidalo 1 562 BRT sesterské lodě SS Fulham IV a SS Fulham V zahájen v letech 1938 a 1939.[10]

Během Druhá světová válka stanice a její lodě byly terčem nepřátelské akce. V září 1940 a Luftwaffe nálet v London blitz poškodil elektrárnu.[Citace je zapotřebí ] Dne 4. září 1940 a Kriegsmarine E-člun torpédování a ostřelování Fulham V v Severním moři pryč Cromer. Důl se potopil, ale všech 19 členů posádky bylo zachráněno.[10] Dne 19. února 1941 Fulham II byl poškozen a těžit z úst Řeka Tyne.[10] Jedna členka posádky byla zabita a ona byla na břehu u Francouzova bodu poblíž Jižní štíty aby ji zachránil před potopením.[10] Byla odvezena do Jarrow dne 18. března a později se vrátil do služby.[10]

1552 GRT sesterské lodě SS Fulham VI a SS Fulham VII byly zahájeny v listopadu a prosinci 1941.[10] Válku oba přežili, ale Fulham VII neměl dlouhý život. Dne 14. února 1946 byla pryč Beachy Head v kanálu La Manche přivážející uhlí z Barry v jižním Walesu, když byla potopena při srážce s USA Vítězná loď, 7 607 BRT SSAlfred Victory.[10]

MV Fulham VIII a MV Fulham IX byly sesterské lodě vypuštěné v letech 1947 a 1948.[10] Oni byli motorové lodě, a na téměř 1750 BRT byly podstatně větší než u předchozích hořáků na uhlí.[10]

Fulham I. a Fulham III byly vyřazeny v roce 1958, následované Fulham IV a Fulham VI v roce 1959 a Fulham II v roce 1960.[10] Fulham VIII byl vyhozen v roce 1969, ale Fulham IX byl prodán v roce 1970 novým majitelům v Pireus, Řecko, který ji přejmenoval Eleistria II.[10] Dne 4. července 1978 byla poškozena při srážce s kyperskou dráhou MV Lokma v Suezský záliv.[10] Dorazila dovnitř Suez 7. července, kde byla sešrotována.[10]

Znárodnění

V roce 1948 byl britský průmysl dodávek elektřiny znárodněn pod Zákon o elektřině z roku 1947 a Fulham Power Station se stala součástí Britský úřad pro elektřinu. BEA byl následován Ústřední úřad pro elektřinu v roce 1954 a Ústřední rada pro výrobu elektřiny v roce 1957.

Operace

Maximální parní kapacita staničních kotlů byla 4 160 000 lb / h (524 kg / s). Tlak a teplota páry na uzavíracích ventilech turbíny byla 600 psi (41,3 bar) a 426 ° C.[12]

Výroba elektřiny z elektrárny Fulham v období 1946-1978 byla následující.[12][13][5][14][15]

Fulham roční produkce elektřiny GWh.

Vyřazování z provozu a odstraňování azbestu

CEGB vyřadila elektrárnu z provozu v roce 1978 a prodala ji k přestavbě. Na začátku 80. let byly některé z jeho budov zbourány kvůli přestavbě a zbývající budovy byly přeměněny na skladovací prostor o rozloze 20 000 metrů čtverečních.[Citace je zapotřebí ]

Poté, co CEGB prodala elektrárnu, soukromý dodavatel odstranil a zabalil asi 1 000 tun[16] nebezpečných azbest a uložili jej na schválené místo v západním Londýně.[17] Obyvatelé žijící v blízkosti elektrárny vytvořili dvě skupiny kampaně, aby zvýšili své obavy z možného rizika pro veřejné zdraví.[17]

Elektrárna Fulham byla jednou z prvních z řady elektráren, které CEGB v té době propouštěl a prodával za účelem přestavby.[17] Dne 28. července 1983 to bylo ohnisko a sněmovna debata o prodeji a demolici nadbytečných elektráren.[17]

Práce MP Tom Cox, kteří pracovali pro CEGB a jejichž Tooting volební obvod byl jen asi 1,6 km od elektrárny, nazval ji a „Hlavní problém v oblasti zdraví a životního prostředí“ a nazval akce CEGB "neschopný".[17] Cox řekl Zákon o místní správě (různá ustanovení) z roku 1982 vyžadoval šestitýdenní výpověď před jakýmkoli odstraněním azbestu, ale CEGB nedala místním obyvatelům ani měsíc oznámení, že elektrárnu prodala nebo že má být zbořena.[17]

Konzervativní MP Martin Stevens, jehož Volební obvod Fulham zahrnoval elektrárnu, řekl sněmovně, že CEGB to neřekl Londýnská čtvrť Hammersmith a Fulham prodala elektrárnu a neměla k tomu žádnou zákonnou povinnost.[17] Městská část okamžitě začala monitorovat azbest v atmosféře. Při jedné příležitosti bylo nařízeno zastavit odstraňování azbestu, když překročil bezpečné limity, ale Výkonný ředitel pro zdraví a bezpečnost musel vydat rozkaz, protože úředníci pro ochranu životního prostředí v oblasti životního prostředí neměli žádné zákonné pravomoci týkající se azbestu.[17] Stevens také poznamenal, že městská část, nikoli dodavatel, platila náklady na monitorování ve výši 20 000 GBP za měsíc, a to za rok by se rovnalo 1% příjmu městské části z místních sazby.[17]

The Státní podtajemník parlamentu pro zaměstnanost, John Gummer řekl Sněmovně, že za to řekl CEGB

„Občané Fulhamu a lidé v celé zemi nám řekli, že by se cítili jistěji, kdybychom měli plnou odpovědnost za kontrolu odstraňování azbestu z elektráren před jejich prodejem.“[17]

Gummer uvedl, že Zákon o kontrole znečištění z roku 1974 (COPA) požaduje, aby byl azbest dvakrát zabalen do pytlů, aby se minimalizovalo riziko kontaminace nebo rozlití, a že to bylo monitorováno.[17] Martin Stevens však zasáhl a uvedl, že dodavatel nenasákal ve Fulhamu odpad z azbestu do dvou pytlů, na což Gummer odpověděl, že je na rozhodnutí HSE, zda bude stačit jeden pytel.[17]

Ve sněmovně den po rozpravě Alf Dubs, Labouristický poslanec za Battersea volební obvod jen přes řeku od Fulham Power Station, zeptal se Norman Tebbit, Státní tajemník pro zaměstnanost „jaká prohlášení dostal o nebezpečích azbestu způsobených demolicí elektrárny Fulham“.[18] John Gummer odpověděl za ministra zahraničí

„Výkonný ředitel pro bezpečnost a ochranu zdraví sleduje demoliční práce ve Fulhamu a ústřední rada pro výrobu elektřiny oznámila, že v budoucnu zbaví elektrárny azbestu před prodejem.“[18]

Pozemek byl postaven a vyvinut na bytový komplex „Regent on the River“ na konci 80. let. Architektura budov odráží architekturu elektrárny, kterou nahradily.

Zmatek s elektrárnou Lots Road

V historických odkazech mezi stanicemi Fulham a Lots Road panuje zmatek. Ty dva lze snadno rozlišit na fotografiích, protože Fulham měl čtyři betonové komíny (podobné těm z blízkého okolí) Battersea Power Station, ale v řadě), zatímco Lots Road měla ve svých rozích čtyři (později dva) cihlové komíny.

Reference

  1. ^ Rada hrabství Londýn. Statistiky v Londýně (různá data). London: London County Council.
  2. ^ Parker, W. & Clarke, H., Elektrárna Fulham při základním zatížení: Mechanické a elektrické aspekty Archivováno 17. října 2005 v Archiv. Dnes, Journal of the Institution of Civil Engineers, 9/7, str. 17–66, červen 1938
  3. ^ A b Weinreb, Ben & Hibbert, Christopher, 1983, Londýnská encyklopedie, Londýn, Macmillan, ISBN  0-333-30024-6
  4. ^ A b C Rada pro elektřinu (1987). Dodávka elektřiny ve Velké Británii: Chronologie. London: The Electricity Council. str. 52. ISBN  085188105X.
  5. ^ A b Garrett, Frederick C. (ed) (1959). Garke's Manual of Electricity Supply vol. 56. London: Electrical Press. str. A-56–57, A-121.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ „Harmonogram elektráren k 31. prosinci 1954“. Elektrická revize. Červen 1955: 1123. 24. června 1955.
  7. ^ Hay a kol., Diskuse. Konstrukční práce elektrárny Fulham. Fulham Base-Load Power-Station: Mechanické a elektrické aspekty[trvalý mrtvý odkaz ], Journal of the Institution of Civil Engineers, 9/7, s. 67–94, červen 1938
  8. ^ A b Sheail, John (1991). Moc v důvěře: Historie prostředí centrální rady pro výrobu elektřiny. Oxford: Clarendon Press. 19–22. ISBN  0198546734.
  9. ^ DTI, Technologie odsíření spalin (FGD) pro spalovací zařízení spalující uhlí[trvalý mrtvý odkaz ], 2003.
  10. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Anderson, James B (2008). Sommerville, Iain (ed.). „Lodě postavené společností Burntisland Shipbuilding Company Ltd: uspořádány podle data uvedení na trh“. Vítejte v Burntislandu. Iain Sommerville. Citováno 15. června 2011.
  11. ^ A b Talbot-Booth 1942, str. 762
  12. ^ A b Statistické ročenky CEGB (různá data). CEGB, Londýn
  13. ^ „Britské energetické stanice provozované k 31. prosinci 1961“. Elektrická revize. 1. června 1962: 931.
  14. ^ CEGB Výroční zpráva a účty, 1961, 1962 & 1963
  15. ^ Komise pro elektřinu, Rok výroby elektřiny ve Velké Británii skončil 31. prosince 1946. London: HMSO, 1947.
  16. ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1985/apr/04/asbestos-waste-vitrification#S6CV0076P0_19850404_HOC_245 | kapitola-url = chybějící název (Pomoc). Parlamentní rozpravy (Hansard). 4. dubna 1985. pl. 1400.
  17. ^ A b C d E F G h i j k l http://hansard.millbanksystems.com/commons/1983/jul/28/asbestos-power-station#S6CV0046P0_19830728_HOC_420 | kapitola-url = chybějící název (Pomoc). Parlamentní rozpravy (Hansard). 28. července 1983. sl. 1401-1417.
  18. ^ A b http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1983/jul/29/asbestos-power-stations#S6CV0046P0_19830729_CWA_123 | kapitola-url = chybějící název (Pomoc). Parlamentní rozpravy (Hansard). Sněmovna. 29. července 1983. sl. 650 W.

Zdroje

  • Talbot-Booth, E.C. (1942) [1936]. Lodě a moře (Sedmé vydání). Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. s. 762.

externí odkazy

Předcházet
Agecroft Power Station		 Největší elektrárna ve Velké Británii
1936-1954		Uspěl
Štěkající elektrárna