Japonská ponorka I-158 - Japanese submarine I-158
 I-58 v moři | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | I-158 |
| Stavitel: | Yokosuka Naval Arsenal |
| Stanoveno: | 3. prosince 1924, as I-58 |
| Spuštěno: | 3. října 1925 |
| Dokončeno: | 15. května 1928 |
| Přejmenováno: | 20. května 1942, as I-158 |
| Zasažený: | 30. listopadu 1945 |
| Osud: | Potopena, 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Kaidai-třída ponorka (Typ KD3A) |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 100 m (328 ft 1 v) |
| Paprsek: | 8 m (26 ft 3 v) |
| Návrh: | 4,82 m (15 ft 10 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 60 m (200 stop) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
The Japonská ponorka I-158 byl Kaidai-třída křižníková ponorka KD3A podtřída postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) během 20. let. Podporovala japonské síly během invaze do Malajska v prosinci 1941 a pomohl při sledování Force Z, dva Britové válečné lodě kteří se pokusili zachytit japonské invazní síly, aby je bylo možné potopit torpédové bombardéry.
Na začátku roku 1942 potopila loď několik nizozemských obchodních lodí Kampaň Nizozemské východní Indie a poté byl v květnu převezen do středního Pacifiku na podporu flotily během Bitva o Midway počátkem června. Po svém návratu do Japonska následujícího měsíce se stala výcviková loď až do začátku roku 1945, kdy byla upravena tak, aby sloužila jako nosič pro Kaiten torpéda s posádkou. I-158 válku přežil utíkal v roce 1946.
Design a popis
Ponorky podtřídy KD3A byly prvními japonskými křižníky založenými na zkušenostech s dřívějšími konstrukcemi založenými na britských a německých křižníkových ponorkách.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1 829 metrických tun (1 800 tun dlouhé) a ponořeno 2 337 tun (2 300 tun dlouhé). Ponorky byly dlouhé 100 metrů (328 ft 1 v), měly paprsek 8 metrů (26 ft 3 v) a návrh 4,82 metrů (15 ft 10 v). Lodě měly hloubku potápění 60 m (200 ft) a doplněk 60 důstojníků a členů posádky.[2]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 3400 -brzdná síla (2535 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 900 koní (671 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 20 uzly (37 km / h; 23 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl KD3As rozsah 10 000 námořní míle (19 000 km; 12 000 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 90 NMI (170 km; 100 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[3]
Lodě byly vyzbrojeny osmi vnitřními 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety, šest v přídi a dva v zádi. Nesli jedno nabití pro každou trubku; celkem 16 torpéda. Byli také ozbrojeni jedním 120 mm (4,7 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu.[4]
Konstrukce a kariéra
Postavený Yokosuka Naval Arsenal, I-58 byl spuštěno dne 3. října 1925 a dokončena dne 15. května 1928.[2] V listopadu 1941 byl člun přidělen k 19. ponorce Divize 4. ponorky Letka. Divize opustila svoji základnu v Samah na Ostrov Hainan, Čína 1. prosince za vypuštění hlídkové oblasti Trengganu, Malajsie.[5]
Během invaze do Malajska dne 8. prosince, I-58 a čtyři další ponorky vytvořily pátrací linii Spojenecké lodě. Následující den, I-65 spatřili britské lodě Force Z, bitevní loď Princ z Walesu a bitevní křižník Odrazit v doprovodu čtyř ničitelé zamířil na sever-severozápad. Krátce po půlnoci 10. prosince, 230 kilometrů východně od Kuantan, Malajsko, I-58 běžela na povrchu, když její vyhlídky zahlédly Force Z vzdálenou 600 metrů (656 yardů). Po crash potápění, Velitel poručíka Kitamura se pokusil vystřelit plnou salvu šesti torpéd Princ z Walesu ve vedení, ale vnější dveře jeho torpédové trubice se zasekly. Kitamura vystřelil na svých pět dostupných torpéd Odrazit, ale minul. Oznámil, že Force Z postupoval na jiho-jihozápad rychlostí 24 uzlů (44 km / h; 28 mph), a pokračoval ve sledování britských lodí. Zpráva byla přijata lehký křižník Sendai který to předal Viceadmirál Jisaburō Ozawa je vlajková loď těžký křižník Chokai. V 06:15, I-58 ztratil kontakt s Force Z. Toho odpoledne byly obě britské válečné lodě potopeny torpédovými bombardéry USA 22. letecká flotila ze základen v Francouzská Indočína.[5]
Loď dorazila Cam Ranh Bay, Francouzská Indočína, k opětovnému zásobování dne 20. Prosince a roztříděný znovu 28. hlídat okolí Surabaja v Nizozemské východní Indii. V 01:45 dne 3. ledna 1942, severozápadně od Bawean Ostrov, I-58 zaútočil na Holanďany nákladní loď SSLangkoeas; byla znehybněna torpédovým zásahem ve strojovně a potopena střelbou. Přeživší posádka asi 90 členů posádky opustila loď, ale byli strojově zastřeleni I-58. Tři přeživší byli zachráněni, vyslýcháni Kitamurou a poté vrženi zpět do moře, kde strávili čtyři nebo pět dní na voru, který našli, než dorazili na pevninu. O šest dní později loď potopila Holanďany nákladní loď SSCamphuys na 04 ° 30 'j. Š 111 ° 47 'východní délky / 4 500 ° J 111,783 ° E; přeživší byli zachráněni americkým torpédoborcem Paul Jones.[5]
Na její další hlídce I-58 potopil nizozemskou osobní loď SSPijnacker Hordijk dne 22. února mezi Tjilatjap a Padang. O tři dny později loď potopila holandskou obchodní loď SSBoeroe v Java moře, jižně od Sundský průliv. 28. února I-58 torpédování, ale nepotopilo se, Britové tanker SSBritský soudce jižně od Sundského průlivu. Loď se vrátila do Japonska 20. března a byla přečíslována na I-158 20. května. Dorazila k Kwajalein atol v Marshallovy ostrovy dne 24. května v rámci přípravy operace MI plánují Japonci okupaci Midway Atoll. I-158 o dva dny později bojoval v marném pokusu zachytit americké lodě reagující na japonskou invazi a v bitvě u Midway nehrál žádnou významnou roli.[5]
Dne 30. června se vrátila do Japonska a dne 10. července byla přidělena jako cvičná loď pro ponorkovou školu Kure. Loď byla mírně poškozena během náletu na loděnici Mitsubushi v Kobe dne 17. března 1945. Během opravy I-158 byl přeměněn na mateřská loď za pár sebevražedných ponorek Kaiten. Byla zasažena z Seznam námořnictva dne 30. listopadu 1945 a potopen Gotó ostrovy dne 1. dubna 1946.[5]
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2010). „IJN Submarine I-158: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 6. listopadu 2015.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN 0-87021-893-X.
