USS Extricate (ARS-16) - USS Extricate (ARS-16)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Vyprostit |
Stavitel: | Snow Shipyards, Inc., Rockland, Maine |
Stanoveno: | datum neznámé |
Spuštěno: | 12. září 1942 |
Uvedení do provozu: | 27. července 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 5. prosince 1945 |
Zasažený: | datum neznámé |
Vyznamenání a ocenění: | 2 bojové hvězdy |
Osud: | Opuštěné, 9. října 1945; Zničen, 4. března 1946 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Kotva-třída záchranná a záchranná loď |
Přemístění: |
|
Délka: | 18,8 ft 3 v (55,85 m) |
Paprsek: | 37 stop (11 m) |
Návrh: | 14 ft 8 v (4,47 m) |
Pohon: | dieselelektrický, dvojité šrouby, 2780 hp (2073 kW) |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h) |
Doplněk: | 65 |
Vyzbrojení: |
|
USS Extricate (ARS-16) byl Kotva-třída záchranná a záchranná loď pověřen americké námořnictvo v průběhu druhá světová válka. Jejím úkolem bylo přijít na pomoc zasaženým plavidlům.
Vyprostit (ARS-16) byla zahájena 12. září 1942 společností Snow Shipyards, Inc., Rockland, Maine, sponzorované paní Lewis Corman; a uveden do provozu 27. července 1943, poručík A. J. Roy ve vedení.
Služba druhé světové války v severním Atlantiku
Po převzetí záchranné výbavy v New York, Vyprostit vyplul z Norfolk ve Virginii, 29. srpna 1943 v konvoj pro Středomoří. Volala na Casablanca, Gibraltar, a Bizerte, před příjezdem na Neapol, Itálie 16. října sloužit jako přístavní hasičská loď. Její první dlouhý boj proti ohni byl úspěšná třídenní bitva o záchranu SSIredell nesoucí vysoce hořlavý letecký plyn. Vyprostit také bojoval s dokovací palbou a před odjezdem z Neapole 30. listopadu provedl záchranné práce Palermo a Bari.
Chválen za vyplutí přístavu Bari
Přidělen k vyklizení přístavu v Bari, kde bylo zaplaveno 17 lodí potopených, když německé bombardování explodovaly dvě muniční lodě, Vyprostit získala pochvalu od britských sil, kterým byla poté přidělena za způsob, jakým plnila své povinnosti. Zvedla dvě lodě, vytáhla třetí, dostala nepoškozenou loď a tři čluny z pláže poté, co byly zakotveny v bouři, a provedla směsici dalších záchranných misí.
Invaze do jižní Francie
Vyprostit byl opraven v Bizerte a Oran před návratem do Neapole dne 11. května 1944 za záchranné a odtahové služby podél západního pobřeží Itálie. Od 7. srpna do 3. září ležela v Calvi, Korsika, příprava lodí na jejich roli při invazi a zajetí jižní Francie, a od 6. září do 8. listopadu, podáváno v Marseilles, vyplutí přístavu, hašení požárů tam a na Toulon a vylodění na moře k záchraně těžených obchodníků. Od 17. Listopadu do 17. Prosince byla na Azory pro přístavní a kotvící práce a dne 30. prosince se vrátila do Charleston, Jižní Karolína, pro generální opravu.
Přesun do tichomořské flotily
Vyprostit vyplul z Charlestonu v Jižní Karolíně 11. února 1945 pro Pearl Harbor, kde měla od 10. března do 13. dubna záchrannou službu, zachraňovala malé plavidlo poškozené bouří. V těchto operacích pokračovala v Eniwetok od 24. dubna do 3. června, v Ulithi od 11. do 22. června a v Okinawa od 29. června. Zde se zachránila potopená a na břeh přistávací člun a poskytoval opravy velkých lodí.
Zničen tajfunem
Během tajfun ze dne 16. září, když pomáhal jiné lodi, Vyprostit ztratil sílu a fauloval obě kotvy. Pokračovala ve svých záchranných operacích, i když byla ještě ohrožena poškozením podmořskou překážkou. Ale další tajfun 9. října se dostal na břeh Vyprostita z bušení zaplavila tak špatně, že musela být opuštěna.
Vyřazení z provozu
Byla vyřazena z provozu 5. prosince 1945 a zničena výbušninami 4. března 1946.
Vojenská ocenění a vyznamenání
Vyprostit obdržel dva bojové hvězdy pro druhá světová válka servis.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.