Německá ponorka U-862 - German submarine U-862 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-862
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1068
Stanoveno:15. srpna 1942
Spuštěno:8. června 1943
Uvedení do provozu:7. října 1943
Osud:Převzato Japonskem 6. května 1945
Japonsko
Název:I-502
Získané:6. května 1945
Uvedení do provozu:15. července 1945
Osud:
  • Vzdáno, srpen 1945
  • Potopen, 13. února 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 610 t (1 580 tun dlouhé)
  • 1799 t (1771 dlouhých tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,40 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph)
  • 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12,750 nmi (23 610 km; 14 670 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:55 až 64
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka: 3. června - 9. září 1944
  • 2. hlídka: 18. listopadu 1944 - 15. února 1945
Vítězství:Potopeno 7 obchodních lodí (42 374GRT )

Německá ponorka U-862 byl Typ IXD2 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Po kapitulaci Německa v květnu 1945 U-862 dát do Singapur a převzal jej Japonské císařské námořnictvo pod jménem I-502.[1]

U-862 byl stanoveno dne 15. srpna 1942 DeSchiMAG AG Weser z Brémy. Byla do provozu dne 7. října 1943 s Kapitänleutnant Heinrich Timm ve velení. Přikázal Timm U-862 za celou její kariéru v Kriegsmarine, dostává povýšení na Korvettenkapitän dne 1. července 1944. U-862 provedla dvě hlídky a potopila sedm lodí v celkové výši 42 374 tun.[1]

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-862 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-862 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[3]

Historie služeb

1. hlídka

U-862 byl jedním z nejvíce cestovaných ze všech Ponorky. Odplula z Německa v květnu 1944 a nakonec dorazila Penang, v japonštině Malajsko, v září 1944. Penang byl základnou pro 33. ponorkovou flotilu s krycím názvem Monsun Gruppe („Monzunová skupina“).

Cestou tam spustila a T5 / G7es Zaunkönig I. akustické naváděcí torpédo u tankeru. Zaunkönig obešel celý kruh domů dál U-862. Pouze nouzový havarijní ponor zachránil ponorku před jejím vlastním torpédem. Také sestřelila spojence Konsolidovaná PBY Catalina letadlo H z 265 Squadron RAF dne 20. srpna 1944 a poté unikl intenzivnímu pátrání po ní. Potopila několik obchodních lodí v Mosambický kanál mezi Afrikou a Madagaskar.

2. hlídka

Viz také: Námořní aktivita osy ve vodách Austrálie a Námořní aktivita osy ve vodách Nového Zélandu

U-862 odešla ze své druhé válečné hlídky Batavia okupovaný Japonci Nizozemská východní Indie v prosinci 1944. Odplula po západním pobřeží Austrálie, přes Great Australian Bight, kolem jižního pobřeží Tasmánie a pak na sever směrem Sydney kde potopila USA registrovaná Svobodná loď Robert J. Walker dne 25. prosince 1944. Poté cestovala po Novém Zélandu a vstoupila do přístavu Napier v noci nezjištěno.[4] Tím se zrodila městská legenda na Novém Zélandu, kde se říká, že kapitán U-862 poslal v noci na břeh námořníky, aby ukradli čerstvé mléko z farmy. To může vzniknout na základě vtipu, který kapitán Timm vyslal místopředsedovi maršálu Siru Rochford Hughes na konci 50. let.[5] U862 'Cesta na Nový Zéland byla zobrazena v divadelní komedii U Boat Down Under který napsal a režíroval Peter Tait a hrál v Zákulisní divadlo Ve Wellingtonu od 27. července do 5. srpna 2006.[6]

U-862 pak se vrátil do Indického oceánu. Dne 6. února 1945, asi 1520 km (820 nm) jihozápadně od Fremantle, U-862 potopila loď Liberty registrovanou v USA, Peter Silvester, který byl nabitý muly směřující k Barma.

U-862 byla také zkušební lodí pro FuMo 65 Hohentwiel radar Systém. To bylo zalomeno z pouzdra na levoboku velitelské věže a zvedlo se na stožár. Anténa byla ručně cvičena na cíle, zatímco ponorka byla na hladině. Radar měl dosah až 7 NMI (13 km; 8,1 mil) a byl velmi účinný tam, kde bylo malé riziko leteckého útoku na ponorku.

Transfer do Japonska

Když se Německo 8. května 1945 vzdalo, dala se do Singapur a převzal jej Japonské císařské námořnictvo.[7]:235 Dne 15. července 1945 se stala ponorkou IJN I-502. The I-502 se vzdal v Singapuru v srpnu 1945 a byl potopen v Malacký průliv na 03 ° 05 'severní šířky 100 ° 38 'východní délky / 3,083 ° N 100,633 ° E / 3.083; 100.633Souřadnice: 03 ° 05 'severní šířky 100 ° 38 'východní délky / 3,083 ° N 100,633 ° E / 3.083; 100.633 dne 13. února 1946.[1]

Německá posádka U-862 neutrpěl žádné ztráty a někteří se do Německa vrátili několik let po válce. Jiní, kteří byli internováni v Kinmel Camp, Bodelwyddan Severní Wales zůstal ve Walesu a usadil se v sousedních komunitách Rhyl, Rhuddlan a Prestatyn, z důvodu rizika návratu do Sovětské okupované oblasti Německa po válce. Dva z posádky jsou pohřbeni na novém hřbitově v Rhuddlan v severním Walesu na nedalekých pozemcích.

Souhrnná historie nájezdů

Ponorka (buď U-181 nebo U-862) kotvící vedle Japonský křižník Myokó
datumNázev lodiNárodnostTonáž (GRT )PoziceÚmrtíNáklad a cestující
25. července 1944Robin Goodfellow Spojené státy6,88520 ° 03 'j. Š 14 ° 21 ′ západní délky / 20,050 ° J 14,350 ° W / -20.050; -14.35068
(žádní přeživší)		8 602 tun chromové rudy
13. srpna 1944Radbury Spojené království3,61424 ° 20 'j. Š 41 ° 45 'východní délky / 24 333 ° J 41,750 ° V / -24.333; 41.750234–5 000 tun uhlí
16. srpna 1944Empire Lancer Spojené království7,03715 ° 00 'j. Š 44 ° 00 'východní délky / 15 000 ° J 44 000 ° V / -15.000; 44.000422 000 tun mědi
1 000 tun vojenských obchodů
18. srpna 1944Nairung Spojené království5,41415 ° 00 'j. Š 42 ° 00 'východní délky / 15 000 ° J 42 000 ° V / -15.000; 42.00092
(žádní přeživší)		Obecný náklad, včetně střeliva
19. srpna 1944Pocestný Spojené království5,06814 ° 30 'j. Š 42 ° 20 'východní délky / 14.500 ° J 42.333 ° V / -14.500; 42.333513 000 tun mědi
2 000 tun uhlí
24. prosince 1944Robert J. Walker Spojené státy7,18036 ° 35 'j. Š 150 ° 43 'východní délky / 36,583 ° J 150,717 ° V / -36.583; 150.7172Zátěž
6. února 1945Peter Silvester Spojené státy7,17634 ° 19 'j. Š 99 ° 37 'východní délky / 34,317 ° J 99,617 ° V / -34.317; 99.617332 700 tun zásob americké armády
317 muly
107 vojáků

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-862“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. března 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-862“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. března 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74–75.
  4. ^ Podle Ponorka daleko od domova, U-862 vstoupil Gisborne Port - ne Napier
  5. ^ Stevens, David (1997). Ponorka daleko od domova. Allen & Unwin. ISBN  1-86448-267-2.
  6. ^ "New Zealand Theatre: theatre reviews, performance reviews - Theatreview".
  7. ^ Giese, O., 1994, Shooting the War, Annapolis: United States Naval Institute, ISBN  1557503079

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Shone, Gerald (2016). Ponorka ve vodách Nového Zélandu. Auckland: Pahiatua Publications. ISBN  978-0-473-35128-1.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-862“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.