Japonská ponorka I-203 - Japanese submarine I-203 - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Japonská ponorka Ha-203.
HA-203 Ha-204 I-203 Ha-106 v Kure 16. října 1945. PNG
I-203 je velká ponorka ve středu na této fotografii pořízené v Kure, Japonsko, 16. října 1945. Spolu s ní kotví japonské ponorky Ha-203 (vlevo, odjet), Ha-204 (vlevo uprostřed) a Ha-106, jehož velitelská věž je viditelná dál I-203Přední paluba.
Dějiny
Empire of Japan
Název:I-203
Stavitel:Kure Naval Arsenal, Kure, Japonsko
Stanoveno:1. června 1944
Spuštěno:20. října 1944
Dokončeno:29. května 1945
Uvedení do provozu:29. května 1945
Zasažený:30. listopadu 1945
Osud:
  • Vzdal 2. září 1945
  • Potopen jako cíl 21. května 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:I-201-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 312 tun (1 291 tun dlouhé)
  • 1 473 tun (1 450 tun dlouhé) ponořeno
Délka:79 m (259 ft 2 v)
Paprsek:5,8 m (19 ft 0 v)
Návrh:5,4 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 2,750 bhp (2050 kW) (diesely)
  • 5 000 hp (3 700 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 15.8 uzly (29,3 km / h; 18,2 mph) se vynořily
  • 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,800 nmi (10 700 km; 6700 mi) na 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) se vynořily
  • 135 NMI (250 km, 155 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:110 m (360 stop)
Doplněk:31
Vyzbrojení:

The Japonská ponorka I-203 byl I-201-třída vysoká rychlost ponorka postavený pro Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Do provozu byla uvedena v květnu 1945 a válka skončila, než mohla provést operační hlídku. Vzdala se Námořnictvo Spojených států v roce 1945 a byl potopen jako cíl v roce 1946.

Design a popis

The I-201- ponorky třídy byly odvozeny z experimentální vysokorychlostní Ponorka č. 71. Ony přemístěn Vynořilo se 1 312 tun (1 291 tun dlouhé) a 1 473 tun (1 450 dlouhé tun) ponořené. Ponorky byly dlouhé 79 metrů, měly a paprsek 5,8 m (19 ft 0 v) a a návrh 5,4 metru (17 ft 9 v). Byly to nejhlubší potápěčské japonské ponorky druhé světové války s hloubkou potápění 110 m (360 ft).[1]

Pro povrchový provoz byly ponorky poháněny dvěma 1375-brzdná síla (1025 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 2 500 koní (1 864 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15.2 uzly (28,2 km / h; 17,5 mph) na hladině a 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) pod vodou. Na povrchu je I-201 třída měla rozsah 5 800 námořní míle (10 700 km; 6 700 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph); ponořené, měly rozsah 135 NMI (250 km; 155 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph). Byly vybaveny šnorchl umožnit jim provozovat naftové motory pod vodou.[2]

Ponorky byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety. Nesli celkem 10 torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma samostatnými úchyty pro Typ 96 25 mm protiletadlové zbraně.[3]

Výstavba a uvedení do provozu

Objednáno jako Ponorka č. 4503, I-203 byl stanoveno dne 1. června 1944 Kure Naval Arsenal na Kure, Japonsko.[4] Byla spuštěno dne 20. října a byla dokončena a do provozu dne 29. května 1945.[4][5]

Historie služeb

druhá světová válka

Po uvedení do provozu I-203 byl připojen k Námořní čtvrť Kure[4] a přidělen k ponorkové divizi 33 v ponorce Kure Letka.[4] Byla převelena dne 25. června 1945 k ponorce 11 v 6. flotila.[4][5]

Dne 15. srpna 1945 I-203 byl v Maizuru, Japonsko, s ní sesterské lodě I-201 a I-202 když byla převelena k ponorkové divizi 15 v 6. flotile.[4][5][6] Ve stejný den došlo k nepřátelství mezi Japonskem a USA Spojenci skončila.[5] Japonsko se formálně vzdalo při obřadu na palubě Námořnictvo Spojených států bitevní loď USSMissouri (BB-63) v Tokijský záliv dne 2. září 1945,[6] a I-203 se vzdal spojencům[4][5] ten den v Maizuru.[4]

Poválečný

V listopadu 1945 I-203 odešel Maizuru směřující do Sasebo, Japonsko, kterého dosáhla dne 25. listopadu 1945.[5] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva dne 30. listopadu 1945.[4][5] Dne 12. prosince 1945 nastoupila ze Saseba na námořní zkoušky s posádkou amerického námořnictva a posádkou japonského císařského námořnictva.[5] Mezi 28. Prosincem 1945 a 8. Lednem 1946 ona a I-201 vyslán na moře ze Saseba na sérii krátkých námořních zkoušek s posádkami amerického námořnictva, podporovaných americkým námořnictvem podmořský tender USSEuryale (AS-22).[5]

V 07:30 dne 13. ledna 1946, I-201 a I-203 zahájil cestu ze Sasebo ve společnosti s Euryale a záchranná a záchranná loď USSProud (ARS-22) směřující k Pearl Harbor, Havaj se zastávkami plánovanými na Guam v Mariany, Eniwetok v Marshallovy ostrovy, a Johnstonský atol.[6] Plavidla postupovala přímo na jih ke Guamu ve formaci kolony s Euryale v čele následovaný I-201, I-203, a Prouds každým plavidlem 1500 yardů (1370 m) od plavidla před a za zádí.[6] Při postupu na Guam vyjely lodě a tajfun, během nichž obě ponorky utrpěly poruchu motoru a I-201 došlo k poruše řízení.[5][6] Po opravách na moři dorazily lodě Přístav Apra dne 21. ledna 1946 v 16:15 na Guamu a dostalo se mu bouřlivého přivítání.[5][6] Posádkám bylo poskytnuto pobřežní volno na Guamu.[5]

Plavidla opustila Guam dne 25. ledna 1946 na další etapě své cesty.[6] I-203 29. ledna opět utrpěla poruchu motoru, která ji údajně donutila strávit další noc na moři,[5] i když údajně dorazila do Eniwetoku dne 31. ledna 1946 spolu se zbytkem plavidel.[5][6] Velitel formace se rozhodl přeskočit plánovanou zastávku na atolu Johnston a pokračovat přímo z Eniwetoku do Pearl Harbor.[5] Byla překročena přímá cesta z Eniwetoku do Pearl Harbor I-201A I-203Dolet, tak nařídil tažení dvou ponorek.[6] V 7:00 dne 2. února 1946 plavidla opustila Eniwetok.[5] Formace dorazila do Pearl Harbor 13. února 1946 a I-201 a I-203 vstoupili tam do stavu domovníka s posádkami, zatímco americké námořnictvo studovalo jejich design.[5]

Likvidace

S poválečnými vztahy s Sovětský svaz se rychle zhoršuje a obavy rostou v EU Spojené státy že na základě poválečných dohod Sověti požadovali přístup k zajatým japonským ponorkám, které by poskytovaly Sovětské námořnictvo s cennými informacemi o pokročilých japonských konstrukcích ponorek,[5][7] americké námořnictvo vydalo 26. března 1946 rozkaz potopit všechny zajaté japonské ponorky. V souladu s tím se americké námořnictvo potopilo I-203 jako cíl při zkouškách výbuchu Mark 9 mimo Pearl Harbor dne 21. května 1946. Potopila se v 11:43 v 21 ° 13 'severní šířky 158 ° 08 ′ západní délky / 21,217 ° N 158,133 ° W / 21.217; -158.133 (=I-203) po ponorce USSKajman (SS-323) udeřil ji a Mark 18 Mod 2 torpédo.[5]

Poznámky

  1. ^ Carpenter & Dorr, str. 116
  2. ^ Chesneau, str. 202
  3. ^ Bagnasco, str. 195
  4. ^ A b C d E F G h i „I-203 ex No-4503“. iijnsubsite.info. 2018. Citováno 26. října 2020.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2011). „IJN Submarine I-203: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 26. října 2020.
  6. ^ A b C d E F G h i Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2011). „IJN Submarine I-201: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 26. října 2020.
  7. ^ Fountain, Henry (12. listopadu 2009). „2 japonské ponorky se nacházejí ve vodách mimo Havaj“. New York Times. New York: The New York Times Company. Citováno 26. října 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-201: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 1. března 2012.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.