Japonská ponorka I-372 - Japanese submarine I-372 - Wikipedia

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 2961
Stavitel:Yokosuka Navy Yard, Yokosuka, Japonsko
Stanoveno:10. února 1944
Spuštěno:26. června 1944
Přejmenováno:I-372 dne 26. června 1944
Dokončeno:8. listopadu 1944
Uvedení do provozu:8. listopadu 1944
Osud:
  • Potopen 18. července 1945
  • Zasažen 15. září 1945
  • Vyloženo v srpnu 1946
  • Potopena Srpna 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ ponorky D1
Přemístění:
  • Vynořilo se 1440 tun (1463 t)
  • 2 215 tun dlouhé (2 251 t) ponořené
Délka:Celkově 73,50 m (241 ft 2 v)
Paprsek:8,90 m (29 ft 2 v)
Návrh:4,76 m (15 ft 7 v)
Pohon:
  • 2 × Kampon Mk.23B Model 8 diesely
  • Vynořilo se 1 850 koní
  • 1 200 SHP ponořeno
  • 2 hřídele
Rychlost:
  • 13.0 uzly (24,1 km / h) se vynořily
  • 12,5 km / h ponořeno
Rozsah:
  • 15,000 nmi (28 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
  • 120 nmi (220 km) při 3 uzlech (5,6 km / h) ponořeno
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 x Daihatsu-třída přistávací člun
Kapacita:
Doplněk:55
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání na povrchu typu 22
  • 1 × radar včasného varování typu 13
Vyzbrojení:

I-372 byl Japonské císařské námořnictvo Typ D1 doprava ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v listopadu 1944, sloužila v druhá světová válka a byla potopena v červenci 1945.

Výstavba a uvedení do provozu

I-372 byl stanoveno dne 10. února 1944 Yokosuka Navy Yard v Yokosuka, Japonsko, se jménem Ponorka č. 2961.[2] Byla spuštěno dne 26. června 1944 a přejmenován I-372 ten den.[2] Byla dokončena a do provozu dne 8. listopadu 1944.[2]

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-372 byl připojen k Námořní čtvrť Sasebo a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[2] Ona byla převelena k ponorce Squadron 7 dne 8. ledna 1945.[2]

Přepravní operace

Dne 8. února 1945 I-372 odešel Yokosuka směřující do Takao na Formosa.[2] Poté měla zachránit Japonské císařské armádní letectvo piloti uvízli u Batulinao v Aparri oblast severní Luzon v Filipínské ostrovy v důsledku japonských neúspěchů v EU Filipínská kampaň, ale po ponorkách Ro-112 a Ro-113 byla ztracena při pokusu o vyzvednutí pilotů, dostala rozkaz přerušit misi a vrátit se do Japonska.[2] Dorazila k Kure dne 14. února 1945.[2]

Japonci dále uvažovali o odeslání I-372 na Iwo Jima s nákladem dělostřelectvo mušle, ale opustil tuto myšlenku.[2] Místo toho dne 16. února 1945 I-372 zahájil převod v Kure Navy Yard do tanker ponorka schopná nést 90 metrické tuny z letecký benzín.[2] Během svého obrácení pravděpodobně měla také podmořský šnorchl nainstalován.[2] V polovině března 1945 se přestěhovala do Jokosuky a dne 20. března 1945 byla Submarine Squadron 7 deaktivována a byla spolu s ponorkami převelena k Submarine Division 16. I-369, Ha-101, Ha-102, a Ha-104.[2]

1. dubna 1945 I-372 odletěl z Yokosuky na zásobovací cestu do Wake Island.[2] 4. dubna 1945 Fleet Radio Unit, Melbourne (FRUMEL), an Spojenecké signály inteligence jednotka se sídlem v Melbourne, Austrálie uvedl, že zachytil a dešifroval japonský signální provoz, což naznačuje, že japonská ponorka dorazí na ostrov Wake dne 17. dubna 1945 a zahájí tam několik nocí vykládání a nakládání.[2] The Námořnictvo Spojených států ponorka USSMořská sova (SS-405) byl na to upozorněn v 04:00 dne 16. dubna 1945 prostřednictvím Ultra zpravodajský signál z Guam a přesunul se, aby zachytil japonskou ponorku.[2]

Dne 18. dubna 1945 Mořská sova zjištěno I-372 na radar 7 námořních mil (13 km, 8,1 mil) severozápadně od Wake.[2] I-372Je radarový detektor se nepodařilo zjistit Mořská sovaRadarový signál a I-372 ukotven u Wake, aniž by si její posádka uvědomila, že v oblasti jsou nějaké spojenecké síly.[2] Mořská sova přiblížil se ke kotvišti a vystřelil na něj tři torpéda I-372 na vzdálenost 1 600 yardů (1 500 m).[2] Dva z nich nevybuchly a třetí minul I-372 ale zničil ostrov Wake molo.[2] I-372 havaroval a poté druhá světová válka Spojené státy. Smíšený výbor pro hodnocení armády a námořnictva chybně připsána Mořská sova s potopením ponorky Ro-56 ten den.[2]

I-372 se znovu vynořila až 19. dubna 1945, kdy ukončila vykládku nákladu - což zahrnovalo dost rýže nakrmit posádku ostrova Wake po dobu deseti dnů - a nastoupilo 29 cestujících.[2] Poté nastoupila do Jokosuky, které dosáhla dne 29. dubna 1945.[2]

I-372Další dodávka byla také na ostrov Wake. Odešla z Jokosuky dne 15. června 1945,[2] a FRUMEL znovu detekovala její pohyby a hlásila ten den, že „Japonská ponorka odešla Tokijský záliv v 09:00 dne 15. června 1944 projít 5 námořních mil (9,3 km; 5,8 mil) jižně od Nojima Saki ve 20:00 při průchodu na ostrov Wake. “[2] Vyhýbala se odposlechu spojeneckými silami a dorazila do Wake dne 28. června 1945, vyložila svůj náklad a zamířila zpět do Yokosuky, kam dorazila 10. července 1945.[2]

Ztráta

Během nálet na Yokosuka americkým námořnictvem Pracovní skupina 38 letadlo dne 18. července 1945, I-372 se dostal pod útok od TBM Avenger torpédové bombardéry a F6F Hellcat bojovníci z letadlové lodě USSEssex (CV-9), USSRandolph (CV-15), USSShangri-La (CV-38), a USSBelleau Wood (CVL-24).[2] Útok zabil jednu členku její posádky a bomba, která dopadla těsně na palubu, ji rozbila na pravoboku náklad držet.[2] Pomalu se potopila.[2] Považováno za dále zachránit, byla opuštěna.[2]

Konečná dispozice

Nepřátelství mezi Japonskem a spojenci skončilo 15. srpna 1945 a v září 1945 americké námořnictvo potápěči z podmořský tender USSProteus (AS-19) zkontrolováno I-372Vrak.[2] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva dne 15. září 1945.[2] V srpnu 1946 byl vrak vyzdvižen, tažené do hluboké vody a utíkal.[2]

Poznámky

  1. ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN  0-87021-459-4 str. 1991
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-372: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 19. září 2020.

Zdroje