Německá ponorka U-2336 - German submarine U-2336

Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, ex U 2367) .jpg
Poválečná fotka Hecht (S 171), (bývalá ponorka typu XXIII U-2367 ). Stejná sesterská loď U-2336.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-2336
Objednáno:20. září 1943
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:490
Stanoveno:27. července 1944
Spuštěno:10. září 1944
Uvedení do provozu:30. září 1944
Osud:Vzdal se v Wilhelmshaven, Německo. Převezen do Lisahally dne 21. června 1945 k účasti Provoz Deadlight kde byla 3. ledna 1946 potopena střelbou z torpédoborce HMSOffa.[1]
Obecná charakteristika (XXIII)[2]
Třída a typ:Typ XXIII
Přemístění:
  • Vynořilo se 234 t (230 tun dlouhé)
  • 258 t (254 dlouhé tun) ponořeno
Délka:34,68 m (113 ft 9 v)
Paprsek:3,02 m (9 ft 11 v)
Návrh:3,66 m (12 stop)
Pohon:
  • 1 × MWM Vznětový šestiválcový motor RS134S, metrický výkon 575–630 (423–463 kW; 567–621 SHP)
  • 1 × AEG GU4463-8 dvojčinný elektromotor, 580 metrických koní (427 kW; 572 shp)
  • 1 × BBC Elektrický plazivý motor CCR188, výkon 35 metrických koní (26 kW, 35 shp)
Rychlost:
  • 9.7 uzly (18 km / h; 11 mph) se vynořily
  • 12,5 uzlů (23 km / h; 14 mph) ponořené
Rozsah:
  • 2,600 námořní míle (4800 km; 3000 mi) na 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 194 NMI (359 km, 223 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:180 m (590 stop)
Doplněk:14–18
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Jürgen Vockel[3]
  • 30. září 1944-30. Března 1945
  • Kptlt. Emil Klusmeier[4]
  • 1. dubna - 8. května 1945
Operace:1 hlídka
Vítězství:
  • Potopeny 2 obchodní lodě (4 669GRT )
  • 1 ponorka omylem potopena (234 tun)

Německá ponorka U-2336 byl Typ XXIII Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

U-2336 měl velmi krátkou kariéru. Provedla pouze jednu válečnou hlídku a potopila pouze tři plavidla, z nichž jedna byla další německá ponorka (U-2344 ). Přes její krátkou dobu ve službě U-2336 je známá tím, že potopila poslední dvě spojenecké obchodní lodě ztracené ponorce ve válce, když ona torpédování a potopil nákladní automobily Avondale Park a Sneland I. mimo Isle of May uvnitř Firth of Forth.

Po válce, U-2336 byl předán Spojencům, odvezen do britského přístavu Lisahally a potopil se Provoz Deadlight dne 3. ledna 1946.[1]

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu XXIII

U-2336 byla 16. ponorka třídy Type XXIII. Byla objednána 20. září 1943 a byla stanoveno dne 27. července 1944 v Deutsche Werft, Hamburg jako dvůr číslo 490. Byla spuštěno dne 10. září 1944 a do provozu pod velením Oberleutnant zur See Jürgen Vockel dne 30. září.[1][2]

Design

Jako všichni Typ XXIII Ponorky, U-2336 měl výtlak 234 tun (230 tun dlouhé), když na povrchu a 258 tun (254 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 34,68 m (113 ft 9 v) (o / a ), šířka paprsku 3,02 m (o / a) a hloubka ponoru 3,66 m (12 ft). Ponorku poháněl jeden MWM šestiválcový vznětový motor RS134S poskytující 575–630 metrický výkon (423–463 kilowattů; 567–621 výkon na hřídeli ), jeden AEG GU4463-8 dvojčinný elektromotor elektromotor poskytující 580 PS (430 kW; 570 shp) a jeden BBC tichý běh Elektromotor CCR188 poskytující 35 PS (26 kW; 35 shp).[5]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) a ponořenou rychlost 12,5 uzlů (23,2 km / h; 14,4 mph). Když byl ponořen, loď mohla pracovat rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph) po dobu 194 námořních mil (359 km; 223 mi); když se vynořila, mohla cestovat 2600 námořních mil (4800 km; 3000 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-2336 byl vybaven dvěma 53,3 cm (21 palců) torpédomety v přídi. Mohla nést dva předem naložené torpéda. The doplněk bylo 14–18 mužů.[5] Tato třída ponorky neměla palubní zbraň.

Servisní záznam

U-2336 vyškoleni s 32. flotila ponorek od 30. září 1944 do 15. února 1945 a zahájila svou první plavbu jako přední loď 4. flotila ponorek dne 16. února 1945.[1] O dva dny později se srazila U-2344, další ponorka typu XXIII, vypnutá Heiligendamm na pobřeží Baltského moře. U-2344 byla potopena se ztrátou 11 členů posádky. Trvalo to asi dva měsíce U-2336 opustit svůj domovský přístav v Kielu, což udělala dne 18. dubna 1945 pod novým velitelem, Kapitänleutnant Emil Klusmeier. Po cestě přes úžinu Kattegat a Skagerrak, U-2336 dosáhla Larvik „Norsko dne 24. dubna 1945. Měl to být její domovský přístav pro zbývajících několik dní války.[6]

1. hlídka

1. května 1945 U-2336 opustil Larvik a zamířil ven do Severní moře. Dne 7. května 1945 U-2336 potopila poslední spojenecké obchodní lodě, které ztratila německá ponorka ve válce, když torpédovala nákladní lodě Avondale Park a Sneland I. (v pořádku) mimo ostrov May uvnitř Firth of Forth.[7][8] Sneland I. explodoval, jakmile byl zasažen, a o dvě minuty později se potopil a zabil sedm členů posádky, včetně kapitána. Avondale Park ztratil dva členy posádky, zbytek vstoupil do záchranného člunu nebo skočil do moře.[9] U-2336 se vrátil do Kiel dne 14. května 1945 a poté převedena do Wilhelmshaven, Německo, kde byla odevzdána Západní spojenci.[1]

Poválečný

U-2336 byl převezen do Lisahally ve Velké Británii dne 21. června 1945, aby se zúčastnil Provoz Deadlight kde byla 3. ledna 1946 potopena střelbou z britského torpédoborce HMSOffa.[1]

Shrnutí historie nájezdů

datum[10]názevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
18. února 1945U-2344 Kriegsmarine234Potopen; omylem narazil
7. května 1945Sneland I. Norsko1,791Potopena
7. května 1945Avondale Park Spojené království2,878Potopena

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „U-2336“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. února 2010.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Typ XXIII“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. února 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Jürgen Vockel“. Německé ponorky druhé světové války - Uboat.net. Citováno 27. dubna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Emil Klusmeier". Německé ponorky druhé světové války - Uboat.net. Citováno 27. dubna 2015.
  5. ^ A b Gröner 1991, str. 89.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Patrols by U-2336“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. února 2010.
  7. ^ Williamson 2005, str. 64–65.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-2336“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. února 2010.
  9. ^ „Válečné oběti nebo jen oběti arogantního kapitána“. timegun.org. Archivovány od originál dne 12. prosince 2009. Citováno 19. března 2010.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-2336“. Válka ponorek ve druhé světové válce - Uboat.net. Citováno 28. února 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Williamson, Gordon (2005). Vlčí smečka: Příběh ponorky ve druhé světové válce. Mořský orel. ISBN  1841768723.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Patrols by U-2336“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. února 2010.