Japonská ponorka Ha-105 - Japanese submarine Ha-105

Japonské ponorky Ha-105 Ha-106 a Ha-109 v roce 1945.jpg
Zleva doprava, Japonci letadlová loď Ibuki a ponorky Ha-105, Ha-106, a Ha-109 v Sasebo, Japonsko v roce 1945.
Dějiny
Japonsko
Název:Malá zásobovací ponorka č. 4605
Stavitel:Mitsubishi, Kobe, Japonsko
Stanoveno:29. června 1944
Spuštěno:31. října 1944
Přejmenováno:Ha-105 dne 31. října 1944
Dokončeno:19. února 1945
Uvedení do provozu:19. února 1945
Osud:
  • Vzdal 2. září 1945
  • Zasažený 30. listopadu 1945
  • Potopena 1. dubna 1946
Obecná charakteristika
Typ:Transportní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 436 t (429 tun dlouhé)
  • 501 t (493 dlouhé tun) ponořeno
Délka:44,5 m (146 ft 0 v)
Paprsek:6,1 m (20 ft 0 v)
Návrh:4,04 m (13 ft 3 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 10 uzly (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3,000 nmi (5600 km; 3500 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 46 NMI (85 km, 53 mi) při 2,3 uzlech (4,3 km / h; 2,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:100 metrů (328 ft)
Kapacita:60 metrických tun (59 tun dlouhé)
Doplněk:22
Vyzbrojení:1 × single 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové dělo

Ha-105 byl Japonské císařské námořnictvo Ha-101-třída ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v únoru 1945, sloužila v posledních měsících roku druhá světová válka, vedení dodávky a provoz na radar demonstrační povinnost. Na konci války v září 1945 se vzdala a byla utíkal v dubnu 1946.

Design a popis

The Ha-101- ponorky třídy byly navrženy jako malé, levné dopravní ponorky k doplnění zásob izolovaných ostrovních posádek. Ony přemístěn Vynořilo se 436 tun (429 tun) a 501 tun (493 tun) bylo ponořeno. Ponorky byly 44,5 m (146 ft 0 v) dlouho, měl paprsek 6,1 metru (20 ft 0 v) a a návrh 4,04 m (13 ft 3 v). Byly navrženy k přepravě 60 metrických tun (59 velkých tun) nákladu.[1]

Pro povrchový běh byly lodě poháněny jediným 400-brzdná síla (298 kW) dieselový motor který jednoho řídil kloubový hřídel. Po ponoření byla vrtule poháněna 140 koňskými silami (104 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 10 uzly (19 km / h; 12 mph) na hladině a 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) pod vodou.[2] Na povrchu Ha-101měla rozsah 3 000 námořní míle (5 600 km; 3 500 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 46 NMI (85 km; 53 mi) při 2,3 uzlech (4,3 km / h; 2,6 mph). Lodě byly vyzbrojeny jediným držákem pro a 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové dělo.[3]

Výstavba a uvedení do provozu

Ha-105 byl stanoveno dne 29. června 1944 Mitsubishi v Kobe, Japonsko, tak jako Malá zásobovací ponorka č. 4605.[4] Byla spuštěno dne 31. října 1944 a byl jmenován Ha-105 ten den.[4] Byla dokončena a do provozu dne 19. února 1945.[4]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ha-105 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Dne 17. dubna 1945 byla převelena k ponorkové divizi 16 pro zásobovací operace.[4] Dne 25. května 1945 však byla znovu přidělena k ponorkové jednotce č. 1 a odešla Kure, Japonsko, toho dne operovat jižně od Honšú na radar demonstrační povinnost před majorem kamikadze útok proti Spojenecké lodě z Japonska.[4] V polovině června 1945 se vrátila do Kure.[4]

Ha-105 zahájila cestu z Kure dne 4. července 1945 na svůj první a jediný zásobovací běh směřující k Amami Ošima v Ostrovy Amami mezi Kyushu a Okinawa.[4] Dorazila tam 10. července 1945, vyložila svůj náklad a rychle odešla na zpáteční cestu.[4] Do Kure dorazila v polovině července 1945 a zahájila konverzi, která jí umožnila nosit letecký benzín.[4]

Nepřátelství mezi Japonskem a Spojenci skončila dne 15. srpna 1945 a dne 2. září 1945, Ha-105 se vzdal spojencům v Kure.[4] Dne 2. listopadu 1945 byla převelena k japonské ponorce divize dva pod Námořnictvo Spojených států rozkaz spolu s ní sesterské lodě Ha-103, Ha-106, Ha-107, Ha-108, Ha-109, a Ha-111.[4] V listopadu 1945 americké námořnictvo objednalo všechny japonské ponorky v Kure, včetně Ha-105, přejít na Sasebo, Japonsko.[4]

Likvidace

Japonci udeřili Ha-105 ze seznamu námořnictva dne 30. listopadu 1945.[4] Byla mezi řadou japonských ponorek amerického námořnictva utíkal mimo Ostrovy Goto poblíž Sasebo v Konec operace Road dne 1. dubna 1946, potopení v 32 ° 37 'severní šířky 129 ° 17 'východní délky / 32,617 ° N 129,283 ° E / 32.617; 129.283 (Ha-105).[4]

Poznámky

  1. ^ Carpenter & Dorr, str. 140
  2. ^ Chesneau, str. 204
  3. ^ Bagnasco, str. 195
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2015). „IJN Submarine HA-105: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 8. října 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2015). „IJN Submarine HA-105: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 8. října 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2015). „Sen Yu Sho“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 7. října 2020.
  • „Rekishi Gunzō“., Historie pacifické války navíc, „Perfektní průvodce, ponorky japonských císařských sil“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN  4-05-603890-2
  • Speciální vydání lodí světa sv. 37, Historie japonských ponorek, „Kaijinsha“., (Japonsko), srpen 1993
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-43
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 132 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
  • Senshi Sōsho Sv. 88, Námořní výzbroj a válečná příprava (2), „A po vypuknutí války“, Asagumo Simbun (Japonsko), říjen 1975