HMNZS Leander - HMNZS Leander

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Leander.

Britský lehký křižník HMS Leander (75) na moři v roce 1945.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Leandere
Objednáno:18. února 1930
Stavitel:HMNB Devonport
Stanoveno:8. září 1930
Spuštěno:24. září 1931
Uvedení do provozu:24. března 1933
Doporučeno:27. srpna 1945
Vyřazeno z provozu:Únor 1948
Mimo provoz:zapůjčil Královské námořnictvo Nového Zélandu 30.dubna 1937
Identifikace:Vlajkové číslo: 75
Osud:
  • Prodán k sešrotování 15. prosince 1949
  • Sešrotován 15. ledna 1950
Nový Zéland
Název:HMNZS Leandere
Uvedení do provozu:30.dubna 1937
Mimo provoz:Opravte a namontujte na Boston 8. května 1944
Identifikace:Vlajkové číslo: 75
Osud:Vrátil se do Royal Navy 27. srpna 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Leandere-třída lehký křižník
Přemístění:
  • 7 270 tun standardně
  • 9 740 tun při plném zatížení
Délka:554,9 ft (169,1 m)
Paprsek:56 stop (17 m)
Návrh:19,1 stop (5,8 m)
Instalovaný výkon:72 000 koní (54 000 kW)
Pohon:
  • Čtyři Parsonovy převodové parní turbíny
  • Šest kotlů
  • Čtyři hřídele
Rychlost:32,5 uzlů (60 km / h)
Rozsah:5 730 NMI (10 610 km; 6 590 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:570 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:

HMNZS Leandere byl lehký křižník který sloužil s Královské námořnictvo Nového Zélandu v době druhá světová válka. Ona byla vedoucí loď třídy osmi lodí, Leandere- lehký křižník třídy a byl původně pojmenován HMS Leandere.

Dějiny

Leandere byl zahájen v Devonport dne 24. září 1931. Byla uvedena do provozu královské námořnictvo jako HMS Leandere dne 24. března 1933. Spolu s Achilles sloužila v Novozélandská divize královského námořnictva.

V srpnu 1937 provedla HMS Leander na cestě z Evropy na Nový Zéland letecký průzkum města Henderson, Oeno a Ducie „a na každém ostrově byla vyvěšena britská vlajka a byl přibit nápis s prohlášením:„ Tento ostrov patří H.B.M. Král Jiří VI."[1]

V roce 1941 se divize Nového Zélandu stala Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN) a byla pověřena jako HMNZS Leandere v září 1941.

Italská loď Ramb I. potopení po zasnoubení s Leandere

v druhá světová válka, Leandere původně sloužil v Tichém a Indickém oceánu. Velitel Stephen Roskill, v pozdějších letech oficiální historik královského námořnictva, byl vyslán jako výkonný důstojník lodi v roce 1941. V akci 27. února 1941 potopila Itala ozbrojený obchodník Ramb I. blízko Maledivy, zachránila 113 členů posádky a utrpěla mírné poškození. Dne 23. března 1941 Leandere zachytil a zachytil Vichy francouzsky obchodník Charles L.D. v Indickém oceánu mezi Mauricius a Madagaskar. 14. dubna Leandere nasazen na podporu vojenské operace v Perském zálivu a dne 18. dubna se připojil k letadlové lodi Hermes a lehký křižník Smaragd. Dne 22. dubna Leandere byl propuštěn z podpůrných povinností v EU Perský záliv a podílel se na hledání německého lupiče Pinguin jižně od Malediv.

V červnu 1941 Leandere byl převeden do Středomořská flotila a byl aktivní proti Vichy francouzsky Během Kampaň mezi Sýrií a Libanonem. Po podávání v Středomoří, Leandere v září 1941 se vrátil do Tichého oceánu.

Dne 13. července 1943 Leandere byl u kontraadmirála Walden Lee Ainsworth Pracovní skupina 36.1 tří lehkých křižníků: Leandere a americké lodě Honolulu a St. Louis. Součástí pracovní skupiny bylo také deset torpédoborců. V 01:00 spojenecké lodě navázaly radarový kontakt s Japonský křižníkJintsu, který byl doprovázen pěti torpédoborci poblíž Kolombangara v Solomonovy ostrovy. V následujícím Bitva u Kolombangary, Jintsu byla potopena a všechny tři spojenecké křižníky byly zasaženy torpédy a deaktivovány. Leandere byl zasažen jediným torpédem právě na zádi kotelny „A“. 26 členů posádky z kotelny a bezprostředně nahoře na 4palcovém kanónovém držáku č. 1 bylo zabito nebo nezvěstní.[2] Loď byla tak těžce poškozena, že se války již neúčastnila. Nejprve byla opravena v Aucklandu, poté pokračovala k plné seřízení v Bostonu.[3]

Do královského námořnictva se vrátila 27. srpna 1945. V roce 1946 byla zapojena do Incident na Korfu. Byla vyřazena v roce 1950.

Superyacht Leander G., vlastněný sirem Donald Gosling, je pojmenována po HMS Leandere, první námořní loď, na které sloužil.[4]

V roce 2020 Fidži uvede do provozu RFNS Savenaca, hlídková loď pojmenovaná po Savenaca Naulumatua, námořník z Fidži, který přišel o život při službě na Leandere Během Bitva u Kolombangary.[5][6]

Viz také

Reference

  1. ^ Rehder HA; Randall JE (15. ledna 1975). "Atol Ducie: jeho historie, fyziografie a biota" (PDF). Bulletin výzkumu atolu. 183: 1–55. doi:10,5479 / si.00775630.183.1.
  2. ^ "Obnova a oprava - HMNZS Leander | NZHistory, historie Nového Zélandu online". nzhistory.govt.nz.
  3. ^ Morison 1975, str. 190.
  4. ^ Gosling, Donalde. „Vzpomínky na superjachtu sira Donalda Goslinga“. Boat International. Citováno 12. března 2016.
  5. ^ Maika Bolatiki (6. července 2019). „RFNS Volasiga dorazí v říjnu a RFNS Savenaca v dubnu 2020, ženy tvoří 16% personálu Fidži Navy“. Fidži slunce. Citováno 26. října 2019. Savenaca Naulumatua z Yasawy a Timo Puamau z Lau byli členy Fidžijských námořních dobrovolnických sil a během druhé světové války byli součástí Leanderovy posádky HMSNZF {sic}, která byla zasažena japonským torpédem v bitvě u Kolombangary v červenci 1943.
  6. ^ "Budoucí hlídkový člun třídy Fidži na počest padlého námořníka". Baird Maritime. 25. října 2019. Citováno 26. října 2019. Plavidlo oceňuje námořníka Savenaca Naulutuma, námořníka královského novozélandského námořnictva, narozeného na Fidži, který byl zabit v akci během služby na palubě křižníku HMNZS Leander v bitvě u Kolombangary na Šalamounových ostrovech ve druhé světové válce. Naulutuma a 25 dalších členů posádky na Leanderu bylo zabito krátce poté, co jejich loď v časných ranních hodinách 13. července 1943 zasáhlo japonské torpédo.

Zdroje

Spuštěn katapult Supermarine Walrus od HMNZS Leandere, ca. 1938, který se používá jako pozorovatel flotily