Japonská ponorka Ha-109 - Japanese submarine Ha-109
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: | Malá zásobovací ponorka č. 4609 |
| Stavitel: | Mitsubishi, Kobe, Japonsko |
| Stanoveno: | 1. srpna 1944 |
| Přejmenováno: | Ha-109 |
| Spuštěno: | 10. ledna 1945 |
| Dokončeno: | 10. března 1945 |
| Uvedení do provozu: | 10. března 1945 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Transportní ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 44,5 m (146 ft 0 v) |
| Paprsek: | 6,1 m (20 ft 0 v) |
| Návrh: | 4,04 m (13 ft 3 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 100 metrů (328 ft) |
| Kapacita: |
|
| Doplněk: | 22 |
| Vyzbrojení: | 1 × single 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové dělo |
Ha-109 byl Japonské císařské námořnictvo Ha-101-třída ponorka. Dokončena jako transportní ponorka byla přeměněna na podmořský tender pro trpasličí ponorky. Sloužila v posledních měsících roku druhá světová válka, vzdal se na konci války v září 1945, a byl utíkal v dubnu 1946.
Design a popis
The Ha-101- ponorky třídy byly navrženy jako malé, levné dopravní ponorky k doplnění zásob izolovaných ostrovních posádek. Ony přemístěn Na povrch vyplávalo 436 tun (429 tun) a 501 tun (493 tun) bylo ponořeno. Ponorky byly 44,5 m (146 ft 0 v) dlouho, měl paprsek 6,1 metru (20 ft 0 v) a a návrh 4,04 m (13 ft 3 v). Byly navrženy k přepravě 60 metrických tun (59 velkých tun) nákladu.[1]
Pro povrchový běh byly lodě poháněny jediným 400-brzdná síla (298 kW) dieselový motor který jednoho řídil kloubový hřídel. Po ponoření byla vrtule poháněna 140 koňskými silami (104 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 10 uzly (19 km / h; 12 mph) na hladině a 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) pod vodou.[2] Na povrchu je Ha-101měla rozsah 3 000 námořní míle (5 600 km; 3 500 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 46 NMI (85 km; 53 mi) při 2,3 uzlech (4,3 km / h; 2,6 mph). Lodě byly vyzbrojeny jediným držákem pro a 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové dělo.[3]
Výstavba a uvedení do provozu
Ha-109 byl stanoveno dne 1. srpna 1944 Mitsbishi na Kobe, Japonsko, tak jako Malá zásobovací ponorka č. 4609.[4] Přejmenováno Ha-109, byla spuštěno dne 10. ledna 1945.[4] Byla dokončena a do provozu dne 10. března 1945.[4]
Historie služeb
Po uvedení do provozu Ha-109 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Dne 20. března 1945 však byla převelena k 10. jednotce speciálních útoků a začala přeměňovat na podmořský tender pro trpasličí ponorky, konverze zahrnující úpravu jejího nákladu držet pojme deset 450 milimetrů (17,7 palce) torpéda pro trpasličí ponorky.[4]
Ha-109 byl v Saeki Bay na Matsuura, Japonsko, když došlo k nepřátelství mezi Japonskem a USA Spojenci skončila dne 15. srpna 1945.[4] Po obdržení zprávy toho dne její posádka zničila její tajné dokumenty a distribuovala část jídla a paliva na palubě místním rybářům.[4] Na konci srpna 1945 pokračovala ze Saeki Bay do Kure „Japonsko, její posádka během plavby odhodila přes palubu veškerou munici a torpéda.[4] Z ní sestávala pouze kostra velící důstojník a sedm členů posádky zůstalo na palubě po jejím příjezdu do Kure dne 24. srpna 1945.[4] Dne 2. září 1945 se vzdala spojencům v Kure.[4]
2. listopadu 1945 Ha-109 byl převelen k japonské ponorce divize dva pod Námořnictvo Spojených států rozkaz spolu s ní sesterské lodě Ha-103, Ha-105, Ha-106, Ha-107, Ha-108, a Ha-111.[4] V listopadu 1945 americké námořnictvo objednalo všechny japonské ponorky v Kure, včetně Ha-109, přejít na Sasebo, Japonsko.[4]
Likvidace
Japonci udeřili Ha-109 ze seznamu námořnictva dne 30. listopadu 1945.[4] Byla mezi řadou japonských ponorek amerického námořnictva utíkal mimo Ostrovy Goto poblíž Sasebo v Konec operace Road dne 1. dubna 1946, potopení těsně za hranici 100 sáhů (600 ft; 183 m) na 32 ° 37 'severní šířky 129 ° 17 'východní délky / 32,617 ° N 129,283 ° E.[4]
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2015). „IJN Submarine HA-109: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 8. října 2020.
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2015). „Sen Yu Sho“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 8. října 2020.
- „Rekishi Gunzō“., Historie pacifické války navíc, „Perfektní průvodce, ponorky japonských císařských sil“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Zvláštní vydání lodí světa sv. 37, Historie japonských ponorek, „Kaijinsha“., (Japonsko), srpen 1993
- Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-43
- Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 132 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
- Senshi Sōsho Sv. 88, Námořní výzbroj a válečná příprava (2), „A po vypuknutí války“, Asagumo Simbun (Japonsko), říjen 1975
