Japonská ponorka Ro-102 - Japanese submarine Ro-102 - Wikipedia

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 212
Stavitel:Kawasaki, Kobe, Japonsko
Stanoveno:30. září 1941
Přejmenováno:Ro-102
Spuštěno:17.dubna 1942
Dokončeno:17. listopadu 1942
Uvedení do provozu:17. listopadu 1942
Osud:Chybí po 9. květnu 1943
Zasažený:15. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ro-100-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé)
  • 795 tun (782 dlouhé tun) ponořeno
Délka:Celkově 60,90 m (199 ft 10 v)
Paprsek:6,00 m (19 ft 8 v)
Návrh:3,51 m (11 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3,500 nmi (6 500 km; 4 000 mi) na 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) se vynořily
  • 60 NMI (110 km, 69 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Osádka:38
Vyzbrojení:

Ro-102 byl Japonské císařské námořnictvo Ro-100-třída ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v listopadu 1942, sloužila v druhá světová válka, působící v Solomonovy ostrovy, Rabaul, a Nová Guinea oblastech. Zmizela v květnu 1943 během své třetí válečné hlídky.

Design a popis

The Ro-100 třídy byla středně velká pobřežní ponorka odvozená z předchozí Kaichu typ. Ony přemístěn Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé) a ponořeno 795 tun (782 tun dlouhé). Ponorky byly 60,9 m (199 ft 10 v) dlouho, měl paprsek 6 metrů (19 ft 8 v) a návrh 3,51 m (11 ft 6 v). Měli dvojitý trup a hloubka potápění 75 metrů (246 ft).[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 500-brzdná síla (373 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 380 koní (283 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu je Ro-100měla rozsah 3 500 námořní míle (6 500 km; 4 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 60 NMI (110 km; 69 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem osm torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma samostatnými úchyty pro 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně nebo singl 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 AA zbraň.[3]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-102 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 212 dne 30. září 1941 Kawasaki na Kobe, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-102 než byla spuštěno dne 17. dubna 1942.[4] Byla dokončena a do provozu dne 17. listopadu 1942.[4]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ro-102 byl připojen k Námořní čtvrť Yokosuka a byl přidělen k Kure Ponorka Letka pro zpracování.[4] Dne 16. ledna 1943 byla převelena k Submarine Squadron 7 v 8. flotila.[4] Odešla Yokosuka, Japonsko, dne 25. ledna 1943, zavolal na Truk od 8. do 11. února 1943 a dorazil do Rabaul na Nová Británie dne 15. února 1943.[4]

První válečná hlídka

Ro-102 zahájila cestu z Rabaulu dne 22. února 1943 na svou první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast jižně od Nová Guinea.[4] Hlídka byla bez komplikací a dne 15. března 1943 se vrátila do Rabaulu.[4]

Druhá válečná hlídka

Po Kombinovaná flotila zahájená operace Já jdu - zesílení 11. letecká flotila základna v Rabaulu letadly z letadlové lodě Zuikaku a Zuihō a japonské námořní letecké základny dne Ostrov Balalae v Shortland Islands letadly z letadlových lodí Ahoj a Jun'yo.[4] — Ro-102 opustil Rabaul dne 30. března 1943 ve společnosti s ponorkou Ro-103 na podporu operace hlídkováním na jihovýchod od Guadalcanal.[4] Hlídka tiše prošla a 12. dubna 1943 se vrátila do Rabaulu.[4]

Třetí válečná hlídka

Dne 29. dubna 1943 Ro-102 odešla z Rabaulu, aby zahájila svou třetí válečnou hlídku, směřující do hlídkové oblasti jihovýchodně od Rabi, Nová Guinea, které dosáhla dne 2. května 1943.[4] Dne 9. května 1943 předala zprávu z pozice jižně od Nové Guineje, která hlásila nedostatek nepřátelské aktivity v oblasti.[4] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[4] Dne 15. května 1943 Ro-102 bylo nařízeno vrátit se do Rabaulu, ale ona nepotvrdila přijetí objednávky.[4]

Ztráta

Okolnosti Ro-102Ztráta zůstává záhadou.[4] Někteří historici tvrdí, že Námořnictvo Spojených států ničitel USSFletchere potopil ji San Cristobal na jihovýchodě Solomonovy ostrovy dne 11. února 1943, ale Ro-102 byla aktivní po tomto datu a ponorka Fletchere klesl byl I-18.[4] Jiní historici připisují americké námořnictvo uznání PT lodě PT-150 a PT-152 s potopením Ro-102 vypnuto Lae, Nová Guinea, v noci z 13. na 14. května 1943, ale lodě PT skutečně zaútočily na ponorku I-6 té noci a I-6 přežil.[4]

Dne 2. června 1943 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-102 předpokládá se, že bude ztracen na jih od Rabi se všemi 42 muži na palubě.[4] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva dne 15. července 1943.[4]

Poznámky

  1. ^ Carpenter & Dorr, str. 123
  2. ^ Chesneau, str. 204
  3. ^ Bagnasco, str. 193
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-102: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 29. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-102: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 29. září 2020.