Německá ponorka U-192 - German submarine U-192

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-192
Objednáno:4. listopadu 1940
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1038
Stanoveno:27. listopadu 1941
Spuštěno:30. července 1942
Uvedení do provozu:16. listopadu 1942
Osud:Potopen 6. května 1943 britskou válečnou lodí v pozici 53 ° 6 'severní šířky 45 ° 44 ′ západní délky / 53,100 ° N 45,733 ° W / 53.100; -45.733Souřadnice: 53 ° 6 'severní šířky 45 ° 44 ′ západní délky / 53,100 ° N 45,733 ° W / 53.100; -45.733
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1120 t (1100 tun dlouhé)
  • 1 232 t (1 233 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,90 m (22 ft 8 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 117 NMI (217 km, 135 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 50 188
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Werner Happe
  • Listopad 1942 - květen 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-192 byl velmi krátkodobý Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine postaveno během druhá světová válka pro službu v Bitva o Atlantik. Během své první plavby v květnu 1943 byla potopena britskou válečnou lodí, HMS Loosestrife dne 6. května 1943.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-192 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-192 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

Byla postavena Brémy v průběhu roku 1942 a byl připraven plout v dubnu 1943, po čtyřech měsících výcviku a pracovních zkoušek v Baltské moře pod velením Oberleutnant zur See Werner Happe (posádka 36).

U-192 vlevo, odjet Kiel pro operace v západním Atlantiku dne 13. dubna 1943. Ponorka se zúčastnila tří vlčích smeček, Meise, Hvězda, a Fink na konci dubna 1943. Dva útoky na spojeneckou lodní dopravu selhaly, když U-192 byl vyzvednut doprovodem konvoj ONS 5, HMS Loosestrife, počátkem 6. května 1943. Doprovod potopil ponorku hloubkovými pumami a zabil celou její posádku 55.

Vlčí smečky

U-192 zúčastnil se tří vlčí batohy, jmenovitě.

  • Meise (25. – 27. Dubna 1943)
  • Hvězda (27. dubna - 4. května 1943)
  • Fink (4. – 6. Května 1943)

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolfpacks - The U-boats at War. Cassell Military Classics. 195, 199. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Hofmann, Markus. "U 192". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.
  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-192“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.