SS Nailsea Meadow - SS Nailsea Meadow

Dějiny
Spojené království
Název:Nailsea Meadow
Majitel:Bantham SS Co Ltd
Operátor:Evans & Reid
Registrační přístav:Cardiff
Stavitel:Bartram & Sons, Sunderland
Číslo dvora:274
Spuštěno:18. prosince 1936
Dokončeno:23. února 1937
Identifikace:
Osud:potopen torpédem, 11. května 1943
Obecná charakteristika
Typ:nákladní loď
Tonáž:
Délka:420,1 stop (128,1 m)
Paprsek:56,1 stop (17,1 m)
Hloubka:7,4 m
Paluby:1
Instalovaný výkon:255 NHP
Pohon:4-válec složený motor plus výfuk parní turbína
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)
Osádka:37 plus 7 DEMS střelci
Senzory a
systémy zpracování:		bezdrátový hledání směru
Poznámky:sesterské lodě: Nailsea Court, Nailsea Manor, Nailsea Moor

SS Nailsea Meadow byla Velká Británie náklad parník. Byla zahájena v roce 1936 v Sunderland, Anglie, a potopena a Ponorka v Indický oceán v roce 1943.

Budova

V letech 1936–37 Bartram & Sons postavený čtyři sesterské lodě pro dvě společnosti spojené s Evansem a Reidem z Cardiff.[1] Nailsea Court[2] a Nailsea Meadow[3] byly zahájena v roce 1936. Nailsea Moor[4] a Nailsea Manor[5] byly zahájena v roce 1937.

Nailsea Meadow byla druhou ze čtyř sester, které byly postaveny. Byla zahájena dne 17. prosince 1936 a dokončena v únoru 1937.[3][6]

Neobvykle pro parníky postavené ve 30. letech měla každá ze čtyř sester složený motor.[1][3] Trojité expanzní motory v 60. letech 19. století do značné míry nahradil složené motory. Ale u těchto čtyř sester byl kombinovaný motor kombinován s výfukem parní turbína[1][3] dosáhnout třetí fáze expanze páry a tím i hospodárnosti v doplňování paliva.

Složený motor měl dva vysokotlaké a dva nízkotlaké válce a poháněl vrtule hřídel jednoduchým redukčním převodem. Výfuková pára z jejích dvou nízkotlakých válců poháněla jedinou výfukovou parní turbínu, která poháněla stejný hřídel vrtule dvojité redukční převody. Složený motor vyrobil White's Marine Engineering Company z Hebburn.[1] Složený motor plus výfuková turbína poskytly Nailsea Meadow rychlost 10 uzlů (19 km / h).[7]

Válečná služba

Když v září 1939 vypukla druhá světová válka Nailsea Meadow byl v Indickém oceánu. Volala na různé Perský záliv přístavy před odjezdem Bushehr dne 30. října 1939.[8] Vrátila se domů přes Suezský průplav. Na Gibraltar dne 19. listopadu nastoupila do svého prvního konvoje HG 9, který ji dovezl Liverpool 8. prosince.[9]

Nailsea Meadow provedl několik transatlantických přechodů v Bitva o Atlantik: na východ dovnitř HX nebo SC konvoje ale na západ většinou bez doprovodu. V období od února 1940 do prosince 1941 vyplula ve čtyřech HX konvoje z Halifax, Nové Skotsko na Liverpool a dva SC konvoje z Sydney, Nové Skotsko do Liverpoolu.[8] Její náklad do Velké Británie byl nejčastěji obilí[10][11][12] a někdy zahrnovalo dřevo.[13][14]

V červenci 1940 Nailsea Meadow prošel skrz Panamský průplav. Zavolala do různých přístavů na Pacifik pobřeží USA a Kanady[8] před návratem přes Panamu v září s nákladem dřeva. Vrátila se domů přes Bermudy, kde nastoupila do Convoy BHX 76, který konvergoval s Convoy HX 76[15] do Velké Británie.

V květnu 1941 Harry Finestone, někdy Vrchní ředitel na Nailsea Meadow, byl formálně oceněn za „statečné chování“ během nepřátelského útoku na loď. Pochvala neuvádí, kde a kdy došlo k útoku, ani zda k němu došlo ponorkou, hladinovým plavidlem nebo letadlem.[16]

V lednu 1942 Nailsea Meadow překročil severoatlantický západ bez doprovodu New York City. Odtamtud odplula bez doprovodu Bombaj přes Trinidad, Kapské město a Durban a zpět přes Kapské Město a Hampton Roads, se vrací do New Yorku v říjnu 1942.[8]

Nailsea Meadow opustila New York dne 6. prosince 1942. Plavila se přes Guantánamo v Kuba v konvojích NG 327 a GAT 29 a Vánoce 1942 a Nový rok 1943 strávil v Trinidadu. Dne 6. ledna odjela z Trinidadu do Brazílie a plavila se v Convoy TB 1 až tam Bahia. Od 8. února do 26. března 1943 byla v Rio de Janeiro. Poté odplula bez doprovodu do Kapského Města, kde byla v přístavu od 19. dubna do 8. května.[8]

Ztráta

Dne 8. května 1943 Nailsea Meadow odešel z Kapského Města do Bombaje a Karáčí se 7 104 tunami nákladu včetně válečných materiálů a pošty. Ve 2340 hodinách dne 11. května 1943 Německá ponorkaU-196 torpédování Nailsea Meadow 40 mil jižně od Port St. Johns, Jižní Afrika a zabila dvě její posádky. The SAAF záchranný start R 6 zachránil ji Mistr, Eric Lambert, 34 členů jeho posádky a sedm DEMS střelci další den.[17]

Vrak

V roce 1997 Emlyn Brown pracoval s Národní agentura pro podvodní a námořní činnost a Clive Cussler, nalezeno Nailsea Meadow'vrak. Nejprve to mylně identifikovali jako Waratah.[18] Při opětovném přezkoumání v roce 2001 byl identifikován jako Nailsea Meadow.

Reference

  1. ^ A b C d „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1942. Citováno 2. listopadu 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  2. ^ „Nailsea Court“. Noste postavené lodě. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 2. listopadu 2020.
  3. ^ A b C d „Nailsea Meadow“. Noste postavené lodě. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 2. listopadu 2020.
  4. ^ "Nailsea Moor". Noste postavené lodě. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 2. listopadu 2020.
  5. ^ „Nailsea Manor“. Noste postavené lodě. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 2. listopadu 2020.
  6. ^ Searle, Peter. „Strana 141“. Místo Sunderland. Citováno 25. srpna 2020.
  7. ^ Allen, Tony; Vleggeert, Nico. „SS Nailsea Meadow (+1943)“. Citováno 2. listopadu 2020.
  8. ^ A b C d E Haag, Arnold. "Pohyby lodí". Přílety / odlety z přístavu. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  9. ^ Haag, Arnold. „Convoy HG.9“. Řada HG Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  10. ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.41“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  11. ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.110“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  12. ^ Haag, Arnold. „Convoy SC.55“. Řada SC Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  13. ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.21“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  14. ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.76“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  15. ^ Haag, Arnold. „Convoy BHX.76“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 5. listopadu 2020.
  16. ^ „Č. 35159“. London Gazette (Doplněk). 9. května 1941. str. 2729.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. „Nailsea Meadow“. Uboat.net. Citováno 2. listopadu 2020.
  18. ^ "Waratah". Národní agentura pro podvodní a námořní činnost. Citováno 25. srpna 2020.

Souřadnice: 32 ° 04 's. Š 29 ° 13 'východní délky / 32,067 ° J 29,217 ° V / -32.067; 29.217