Sovětský křižník Komintern - Soviet cruiser Komintern

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Ruská loď Pamiat Merkuria.
Pamyat 'Merkuriya 01.jpg
Pamyat 'Merkuria
Dějiny
Ruská říše
Název:Pamiat 'Merkuria
Jmenovec:Pojmenován na památku briga Rtuť
Stavitel:Admirality Wharf, Nikolayev, Ruská říše
Stanoveno:23. srpna 1901
Spuštěno:20. května 1902
Uvedení do provozu:1905
Osud:posádka lodi slíbila věrnost Ukrajinské lidové republice
Obecné vlastnosti
Třída a typ:Bogatyr-třída chráněný křižník
Přemístění:6,645 dlouhé tuny (6 752 t)
Délka:134 m (439 ft 8 v)
Paprsek:16,6 m (54 ft 6 v)
Návrh:6,3 m (20 ft 8 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele; 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:23 uzly (43 km / h; 26 mph)
Doplněk:589
Vyzbrojení:
Zbroj:
Dějiny
Ukrajinská lidová republika
Získané:1917
Osud:Integrováno do Sovětské námořnictvo
Dějiny
Sovětský svaz
Jmenovec:Komunistická internacionála
Získané:1920
Uvedení do provozu:1923
Vyřazeno z provozu:17. července 1942
Přejmenováno:Komintern
Osud:Potopen jako vlnolam, pozdní 1942
Obecná charakteristika (po přestavbě po roce 1923, pokud se liší)
Typ:Lehký křižník
Přemístění:6,340 dlouhé tuny (6 440 t)
Délka:134,9 m (442 ft 7 v)
Paprsek:16,4 m (53 ft 10 v)
Návrh:6,8 m (22 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Rozsah:2,100 nmi (3900 km, 2400 mi) na 12 uzlů (22 km / h, 14 mph)
Doplněk:730
Vyzbrojení:
Zbroj:

Komintern byl sovětský lehký křižník původně pojmenovaný Pamiat 'Merkuria (Vzpomínka na Merkur), a Bogatyr-třída chráněný křižník postavený pro Imperial ruské námořnictvo. Během služby viděla službu první světová válka v Černé moře a přežil Ruská občanská válka, i když těžce poškozen. Byla opravena Sovětské námořnictvo a uveden do provozu jako cvičný křižník. V roce 1941 byla překlasifikována na minelayer a poskytoval podporu střelby a přepravoval vojáky během Obležení Oděsy, Obléhání Sevastopolu a Kerčsko-feodosijská operace v zimě 1941–42. Byla neopravitelně poškozena v Poti německým leteckým útokem dne 16. července 1942. Poté byla odzbrojena a hulked. V určitém okamžiku[1] byla odtažena k ústí řeky Khobi a tam potopena jako vlnolam dne 10. října 1942.

Popis

Perokresba Bogatyr třída zobrazující rozložení výzbroje.

Komintern normálně přemístěno 6340 dlouhé tuny (6440 t). Loď měla Celková délka z 134,9 metrů (442 ft 7 v), a paprsek 16,4 m (53 ft 10 v) a průměr návrh asi 6,8 metru (22 ft 4 v). Byla poháněna dvěma vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, který vyvinul celkem 19 500 výkon na hřídeli (14 500 kW) a poskytoval maximální rychlost 23 uzly (43 km / h; 26 mph). Motory pohánělo 16 uhelných paliv Kotle Belleville. Loď měla dostřel 2100 námořní míle (3900 km; 2400 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph). Komintern'Posádku tvořilo 573 důstojníků a mužů.[2]

Loď byla během první světové války vyzbrojena čtrnácti 55-ráže 130 mm (5,1 palce) / 55 B7 vzor 1913 zbraně v samostatných držácích, z nichž čtyři byly namontovány dovnitř kasematy. Její protiletadlový výzbroj se skládala ze dvou 75 milimetrů (3 palce) zbraně. Namontovala také šest ponořených 457 milimetrů (18 palců) torpédomety, tři na každém soustředěný útok.[2]

Komintern'obrněný paluba a její kasematy byly silné 76 milimetrů. Brnění velitelská věž byla tlustá 152 milimetrů (6 palců).[2]

Historie služeb

Pamiat 'Merkuria byl původně pojmenován Kagul a neobdržela její jméno až do 25. března 1907. To mezi ní a ní způsobilo velké zmatky sestra Ochakov týkající se stavebních údajů. Některá zde uvedená data jsou převzata z ruských zdrojů.[3][4]

první světová válka

Pamiat 'Merkuria v roce 1914

Dne 18. listopadu 1914 Pamiat 'Merkuria doprovázel pět pre-dreadnought bitevní lodě z Černomořská flotila vypnuto Cape Sarych když narazili na Němce bitevní křižník SMSGoeben a lehký křižník SMSVratislav. Němci po časném zásahu na jednom z nich ustoupili Goeben's 15 cm (5,9 palce) kasematy která zahájila palbu munice.[5]

V lednu 1915 Pamiat 'Merkuria a její sestra Kagul dvakrát narazil Vratislav a osmanský chráněný křižník Hamidiye, také hláskoval Hamidieh, ale osmanské lodě unikly oběma, aniž by obě strany způsobily jakékoli škody.[6]

Dne 10. května 1915 Černomořská flotila bombardovala osmanské pevnosti bránící Bospor. Dva křižníky, Pamiat 'Merkuria a její sestra Kagul byly zveřejněny dále jako hlídky. Pamiat 'Merkuria byl spatřen uživatelem Goeben, který se vracel z hlídky u Eregli, 185 kilometrů východně od Bosporu. Goeben okamžitě se vydal na pronásledování Pamiat 'Merkuria zamířil plnou rychlostí k hlavnímu tělu a uhýbal granátům z německého bitevního křižníku. Ruské pre-dreadnoughty rychle zasáhly Goeben třikrát a bitevní křižník přerušil zasnoubení svou vyšší rychlostí. Pamiat 'Merkuria nebyl během bitvy poškozen.[7]

Její 6-palcové zbraně byly vyměněny za šestnáct 130 mm (5,1 palce) / 55 zbraně během jejího seřízení od prosince 1916 do dubna 1917.[8] Byla odeslána do Constanta dne 1. listopadu 1917 zničit sklad oleje opuštěn Rumuny před tím, než byl zajat Němci. Falešný ponorkový poplach způsobil, že opustila bombardování, než způsobila jakékoli škody. Ale 4. listopadu Pamiat 'Merkuria se vrátil a vystřelil 231 granátů, přičemž zničil 15 z 37 ropných nádrží.[9]

Komintern v opravě v roce 1923

Posádka Pamiat 'Merkuria přislíbila svou věrnost Ukrajinská lidová republika dne 12. listopadu 1917 brzy po Říjnová revoluce. Okupace Ukrajinská lidová republika podle Rudá armáda počátkem roku 1918 ji vedla k tomu, aby 28. března 1918 složila zbraně se svlečenými zbraněmi Bolševici vybavit obrněné vlaky. Byla zajata Němci dne 1. května 1918 poté, co byl zanechán v Sevastopol kvůli své zbytečnosti a používá se jako kasárna loď. Byla přejmenována na Hejtman Ivan Mazepa dne 17. září 1918 a formálně předáno Ukrajinský stát námořnictvo.

Na konci roku první světová válka a stažení ozbrojených sil ústředních mocností se dostala do rukou Bílé pod podporou Triple Entente v listopadu 1918. Britové zničili její motory v dubnu 1919, kdy běloši dočasně ztratili kontrolu nad Sevastopolem, aby zabránili tomu, aby byl křižník pro postupující Sověty k ničemu.[10] Dále byla poškozena výbuchem miny, když běloši opustili Krym v roce 1920. Jakmile se dostala do sovětských rukou, strávila několik let v opravách, které od ní vyžadovaly části a materiál sestry které byly ještě více poškozeny. Dostala správné revoluční jméno Komintern, po Komunistická internacionála dne 31. prosince 1922 a byl znovu uveden do provozu v červnu 1923.[3]

Sovětský křižník Komintern a ponorka Shch-209 (1939–1941).

V roce 1930 byla obnovena jako cvičný křižník a ztratila čtyři kotle, které byly přestavěny na učebny. Šest jejích pasových zbraní bylo nahrazeno čtyřmi zastaralými zbraněmi 75 mm / 50. Během této seřízení byly také odstraněny její ponořené soustředěné torpédomety.[11] Srazila se s Krasny Kavkaz v roce 1932 a vážně poškodil příď druhé lodi.[12] Zdroje jsou nejasné, kdy byla znovu vyzbrojena, ale pravděpodobně to bylo až na konci 30. let, pravděpodobně když byl odstraněn také její přední komín. Přistála všechny své zbraně 75 mm / 50 výměnou za moderní sadu protiletadlové zbraně: tři single 76,2 mm (3 palce) 34-K, tři single 45 mm (1,8 palce) 21-K., dva samostatné 25 mm (0,98 palce) a pět 12,7 mm (0,50 palce) kulomety. V roce 1941 byla upravena jako minonoska a mohla nést 195 min, ale její rychlost byla snížena na 12 uzlů.[3]

druhá světová válka

Komintern, 20. června 1941

Kominternve společnosti křižníků Krasny Kavkaz, Chervona Ukrajina a několik torpédoborců, položilo obrannou minovou palbu chránící Černomořská flotila základna v Sevastopol dne 22. června.[13] Komintern, spolu s torpédoborci Nezamozhinsk a Shaumyan, byl přidělen ke spolupráci s Samostatná pobřežní armáda dne 8. srpna 1941 a většinu příštího měsíce strávil bombardováním rumunských pozic a pobřežní obrany.[14] Během Obležení Oděsy doprovázela několik konvojů do a z obléhaného města.[15] Během Krymská kampaň Komintern dodala zásoby do 44. armáda na Feodosiya dne 1. ledna 1942 a přepravil jednotky a zásoby do Sevastopolu na příštích několik měsíců.[16]

Německý letecký útok z 11. března ji těžce poškodil,[3] ale dokázala pokračovat vlastní silou. Znovu byla poškozena Novorossijsk podle I. Gruppe, Kampfgeschwader 76 dne 2. července 1942 a přestěhoval se do Poti krátce poté. Byla znovu tak vážně poškozena nebo potopena dalším německým leteckým útokem 16. července 1942 v Poti, že byla považována za neopravitelnou. Byla odzbrojena v srpnu – září 1942, její zbraně tvořily baterie pobřežní obrany Tuapse, a hulked.[10] Pokud byla potopena, byla v určitém okamžiku vyzdvižena a 10. října byla odtažena k ústí Řeka Khobi, severně od Poti a potopen jako vlnolam.[3][17]

Poznámky

  1. ^ „Křižník Trida Bogatyr chráněný Sovětským svazem“. Válečné lodě Archivovány od originál dne 14. září 2014. Citováno 10. října 2014.
  2. ^ A b C Breyer, str. 47
  3. ^ A b C d E "Křižník Komintern". Citováno 17. července 2009.
  4. ^ „Type Bogatyr“. Archivovány od originál dne 4. ledna 2003. Citováno 17. července 2009.
  5. ^ McLaughlin, Steve (13. července 1998). „Akce mimo Cape Sarych“. Citováno 17. července 2009.
  6. ^ „Provozní historie Breslau Kleiner Kreuzer“. Citováno 17. července 2009.
  7. ^ McLaughlin, Steve (1992). „Goeben a námořní válka v Černém moři“. Relevance The Quarterly Journal of The Great War Society. Jeden, číslo čtyři (vydání z roku 1992).
  8. ^ Worth, Richard (2007). Galerie válečných lodí: Sovětské křižníky. Warship 2007. London: Conway. str. 205. ISBN  1-84486-041-8.
  9. ^ Rowlett, Rowlett (7. listopadu 1996). „01. – 07. Listopadu 1917“. Citováno 17. července 2009.
  10. ^ A b Бронепалубный крейсер "Память Меркурия" (v Rusku). Citováno 19. července 2009.
  11. ^ Whitley, str. 203
  12. ^ Breyer, str. 168
  13. ^ Rohwer, str. 80–1
  14. ^ Rohwer, s. 91, 97–8
  15. ^ Rohwer, s. 100, 106
  16. ^ Rohwer, s. 131, 136, 138, 143, 149, 150
  17. ^ Rohwer, s. 177, 181

Reference

  • Breyer, Siegfried (1992). Vývoj sovětské válečné lodi: Svazek 1: 1917–1937. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-604-3.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN  1-86019-874-0.
  • „Křižník Trida Bogatyr chráněný Sovětským svazem“. Válečné lodě Archivovány od originál dne 14. září 2014. Citováno 10. října 2014.

externí odkazy